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國際貿易術語（也稱價格術語）是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語
，明確了雙方在貨物交接方麵各自應承擔的責任、費fei用yong和he風feng險xian
，說shuo明ming了le商shang品pin的de價jia格ge構gou成cheng。從cong而er簡jian化hua了le交jiao易yi磋cuo商shang的de手shou續xu
，縮suo短duan了le成cheng交jiao時shi間jian。由you於yu規gui定ding貿mao易yi術shu語yu的de國guo際ji慣guan例li對dui買mai賣mai雙shuang方fang應ying該gai承cheng擔dan的de義yi務wu，作zuo了le完wan整zheng而er確que切qie的de解jie釋shi，因yin而er避bi免mian了le由you於yu對dui合he同tong條tiao款kuan的de理li解jie不bu一yi致zhi，在zai履lv約yue中zhong可ke能neng產chan生sheng的de某mou些xie爭zheng議yi。

1）FOB（ Free On Board）：船上交貨（指定裝運港），gaishuyuguidingmaifangbixuzaihetongguidingdezhuangyunqineizaizhidingdezhuangyungangjianghuowujiaozhimaifangzhidingdechuanshang
，bingfudanhuowuyueguochuanxianyiqianweizhideyiqiefeiyonghehuowumieshihuosunhuaidefengxian。 FOB......（Port of Shipment），此價格術語後麵列明裝運港的名稱，故俗稱為“離岸價”
，一般是指貨物的貨值。

2）CIF（Cost、 Insurance and Freight）：成本


、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港dechuanshang，fudanhuowuyueguochuanxianyiqianweizhideyiqiefeiyonghehuowumieshihuosunhuaidefengxianbingbanlihuoyunbaoxian，zhifubaoxianfei
，yijifuzezuchuandingcang
，zhifucongzhuangyungangdaomudegangdezhengchangyunfei。CIF價格計算：CIF價格=CFR價格+保險費=FOB價+運費+保險費。其中
，保險費=保險金額*保險費率。

而保險金額=CIF價*（1+投保加成）。投保加成一般是10%

3）CFR（Cost and Freight）：成本加運費（指定目的港）
，shizhimaifangbixuzaihetongguidingdezhuangyunqinei，zaizhuangyungangjianghuowujiaozhiyunwangzhidingmudegangdechuanshang，fudanhuowuyueguochuanxianyiqianweizhideyiqiefeiyonghehuowumieshihuosunhuaidefengxian

，bingfuzezuchuandingcang，zhifuzhimudegangdezhengchangyunfei。CFR價格=FOB價格+運費。

4）DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完稅交貨（指定目的地）
，是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上(shang)將(jiang)貨(huo)物(wu)卸(xie)下(xia)，即(ji)完(wan)成(cheng)交(jiao)貨(huo)。賣(mai)方(fang)應(ying)該(gai)承(cheng)擔(dan)貨(huo)物(wu)運(yun)至(zhi)指(zhi)定(ding)目(mu)的(de)地(di)為(wei)止(zhi)的(de)一(yi)切(qie)費(fei)用(yong)與(yu)風(feng)險(xian)
，不(bu)包(bao)括(kuo)在(zai)需(xu)要(yao)辦(ban)理(li)海(hai)關(guan)手(shou)續(xu)時(shi)在(zai)目(mu)的(de)地(di)進(jin)口(kou)應(ying)繳(jiao)納(na)的(de)任(ren)何(he)"稅費"（包括辦理海關手續的責任和風險
，以及交納手續費
、關稅
、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項"稅費"和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。

5）DDP（Delivered Duty Paid）：進口國完稅後交貨（指定目的地）
，是(shi)指(zhi)賣(mai)方(fang)將(jiang)貨(huo)物(wu)運(yun)至(zhi)進(jin)口(kou)國(guo)指(zhi)定(ding)地(di)點(dian)
，將(jiang)在(zai)交(jiao)貨(huo)運(yun)輸(shu)工(gong)具(ju)上(shang)尚(shang)未(wei)卸(xie)下(xia)的(de)貨(huo)物(wu)交(jiao)付(fu)給(gei)買(mai)方(fang)，賣(mai)方(fang)負(fu)責(ze)辦(ban)理(li)進(jin)口(kou)報(bao)關(guan)手(shou)續(xu)


，交(jiao)付(fu)在(zai)需(xu)要(yao)辦(ban)理(li)海(hai)關(guan)手(shou)續(xu)時(shi)在(zai)目(mu)的(de)地(di)應(ying)繳(jiao)納(na)的(de)任(ren)何(he)進(jin)口(kou)“稅費”。賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。大家在跟國外客戶溝通的時候需要謹慎

出口貨運流程：

詢價主要分為拚箱集裝箱（LCL）詢價和整箱集裝箱（FCL）詢價兩種，拚箱需要及時向詢價貨主問明一些類別信息，如體積，重量

，包裝，件數，單件的長寬高，貨名
，如果是危險品還要了解危險級別。國際海運詢價計算和結算都是以美金為單位的。如果采取用人民幣結算海運費，注意要與客戶書麵確認好彙率。

接受貨主委托後需明確的重點信息：

船期件數箱型箱量毛重品名體積提單類型及要求運輸條款發貨人收貨人通知人起運港、中轉港和目的港，以及海運費到付還是預付。

訂艙在接受客戶訂艙委托書後
，根據客戶要求向港口代理訂艙
，並獲得倉位信息（提單號、船名航次

、船期
，截數據時間、截關時間等。）

在訂艙的同時
，及時把計劃報給車隊，跟客戶溝通後合理安排拖車時間。拖車當天提供箱號和鉛封號司機號碼以及箱門照片給客戶。裝箱後，客戶要在司機手上的裝箱單上填上件數/毛重/體積。

提單確認

1）正本提單。大多數貨物都是使用正本提單的形式提貨
，因為這樣安全
，風險低。報關後，海關做了放行。zaichuankaiqianxuyaogenkehuzuotidanqueren，tidandeneironggentuoyunshudeneirongchabuduo，danyiyouchuru。batidanyangbenchuangeikehu，kehujiangjinxingyixieneirongdexiugai，querenhoujiukeyichuzhengbentidanle（三正三副）。提(ti)單(dan)一(yi)般(ban)在(zai)船(chuan)開(kai)後(hou)三(san)個(ge)工(gong)作(zuo)日(ri)後(hou)開(kai)始(shi)簽(qian)單(dan)。在(zai)確(que)認(ren)貨(huo)物(wu)已(yi)裝(zhuang)船(chuan)啟(qi)運(yun)後(hou)，我(wo)們(men)要(yao)盡(jin)快(kuai)把(ba)全(quan)套(tao)提(ti)單(dan)寄(ji)給(gei)委(wei)托(tuo)人(ren)
，使(shi)其(qi)有(you)充(chong)足(zu)時(shi)間(jian)辦(ban)理(li)結(jie)彙(hui)手(shou)續(xu)。

2）電放提單。有的客戶跟買家經常合作，而且運輸線路又短，為了減少流通環節，他們便采用電子提單放貨的形式。這個時候需向客戶提供正本“電放保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司電放。 出電放提單一般會產生電放費。

把報關行的海關十位備案號發給客戶
，讓其授權電子委托書 （上海無紙化簽約即可）報關單證： 發票，箱單，報關單，合同及申報要素。（所有資料可以掃描件）。電子委托書的HS編碼和中文品名要和實際出貨的一致。裝箱單上毛重和報關毛重不能超過3%
，件數和立方沒什麼關係。（上海港要求件毛體要完全一致）。寧波港先進港後報關（上海港外港是先進港後報關，洋山港是先報關後進港）。

費用確認和結算

貨物順利出運後
，及時做好費用給客戶確認。

（1）運費結算的時間不能太長，一般來說為開船後的30天。

（2）一般出口集裝箱整箱的人民幣費用有報關費
、訂艙費
、THC
、文件費、箱單費、EDI+電子箱單、拖卡費等等。

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