一
、含義

“零”即零散的、零星的

，“擔”即一擔

，一小批，不夠整車。零擔和整車相對。

當(dang)一(yi)批(pi)貨(huo)物(wu)的(de)毛(mao)重(zhong)或(huo)體(ti)積(ji)裝(zhuang)不(bu)滿(man)一(yi)輛(liang)貨(huo)車(che)時(shi)，可(ke)與(yu)其(qi)他(ta)幾(ji)批(pi)甚(shen)至(zhi)上(shang)百(bai)批(pi)貨(huo)物(wu)共(gong)用(yong)一(yi)輛(liang)貨(huo)車(che)裝(zhuang)運(yun)時(shi)，叫(jiao)零(ling)擔(dan)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)，也(ye)稱(cheng)零(ling)擔(dan)物(wu)流(liu)。這(zhe)裏(li)所(suo)說(shuo)的(de)零(ling)擔(dan)主(zhu)要(yao)指(zhi)國(guo)內(nei)陸(lu)路(lu)零(ling)擔(dan)物(wu)流(liu)，即(ji)零(ling)擔(dan)汽(qi)車(che)運(yun)輸(shu)。包(bao)括(kuo)零(ling)擔(dan)專(zhuan)線(xian)運(yun)輸(shu)和(he)非(fei)專(zhuan)線(xian)運(yun)輸(shu)。比(bi)如(ru)長(chang)沙(sha)到(dao)深(shen)圳(zhen)專(zhuan)線(xian)，濟(ji)南(nan)到(dao)北(bei)京(jing)專(zhuan)線(xian)。

相對於整車運輸，零擔物流具有裝卸搬運頻繁
、易出現貨損貨差、運輸組織較複雜、單位費用較高等特點。

二、業務範圍

網絡覆蓋全國尤其是東北、華北、華東、華南和西南地區，專線物流覆蓋全國所有主要城市，支線通達廣大縣鄉。可上門提貨，裝卸搬運
，倉儲運輸、門到門派送
，代辦貨運保險等零擔物流業務。

三、操作注意事項

1、托運貨物

托運人填寫《零擔貨物運輸運單》
，托運人應對托運貨物妥善包裝，尤其是托運易汙染、易破損
、易腐爛和鮮活物品時，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。

按普通零擔貨物托運的
，不得夾帶危險品
、禁運品、限運品和貴重物品。托運人應如實提供所托運貨物的真實信息，不得瞞報、夾帶，以免造成潛在的危險或損失。

2、承運貨物

承(cheng)運(yun)人(ren)接(jie)受(shou)客(ke)戶(hu)委(wei)托(tuo)，認(ren)真(zhen)審(shen)核(he)委(wei)托(tuo)信(xin)息(xi)，確(que)認(ren)委(wei)托(tuo)事(shi)項(xiang)和(he)要(yao)求(qiu)。注(zhu)意(yi)了(le)解(jie)貨(huo)物(wu)，件(jian)數(shu)毛(mao)重(zhong)尺(chi)寸(cun)，有(you)哪(na)些(xie)注(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)，裝(zhuang)卸(xie)和(he)操(cao)作(zuo)要(yao)求(qiu)，是(shi)否(fou)要(yao)保(bao)價(jia)運(yun)輸(shu)等(deng)。

可以上門提貨，可以通過電話受理業務。

對包裝良好、符合零擔物流運輸基本要求的貨物
，不得拒絕承運。

根據實際需要
，承運人可以要求托運人拆開包裝檢查。

3、交付貨物

零擔物流運輸涉及環節多，往往需要經過多次中轉，多次裝卸搬運
，才能到達最終目的地。所以無論是起運地接收貨物、中轉地轉運貨物還是到達地交付貨物
，都要嚴格履行交接手續。

貨物到達後
，到達站要第一時間向收貨人發《到貨通知》。收貨人憑《提貨單》和相應的身份證件提取貨物，並在《提貨單》上加蓋印章或簽名。

零擔貨物一般按包裝件數交付。如果有包裝破損
，應由交接雙方清點複磅，發現貨物短缺由責任方賠償。貨物標簽脫落、不易辨認的，必須慎重，查明後方能交付。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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