一、含義

根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》

，國際多式聯運是指：

1、按照《多式聯運合同》；

2、以兩種或兩種以上（至少兩種）不同的運輸方式（如海運和陸運
，海運和空運，空運和陸運
，海運和空運和陸運等）
；

3、由多式聯運經營人將發貨人托運的貨物從一個國家境內接管貨物的地點運至另一個國家境內指定交付貨物的地點。

注意：tongyizhongyunshufangshidezhongzhuanyunshuhuolianyunbuyingshiweiduoshilianyun。rutianjinhaiyundaoluoshanjizaifushanzhongzhuan，suiranjizhuangxianghuizaifushancongtouchengchuanshangxiexia，huanzhuangshanglingyisoubutongdechuanhouzaijixuyunwangluoshanji。yinweidoushihaiyun，yunshufangshiyiyang，suoyibushiduoshilianyun。

二
、業務範圍

我國常見的多式聯運業務主要包括：從中國內陸運往中國周邊國家比如朝鮮

、俄羅斯、蒙古、越南、泰國、中亞五國（哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦）以及歐洲包括北歐、東歐
、南歐諸國。每趟運行時間一般為6-18天。

主要的進出境口岸包括：內蒙古的滿洲裏、二連浩特，新疆的阿拉山口、霍爾果斯和廣西的憑祥等。

三、一般操作流程

1、代理人接受托運人的委托

發貨人/托運人書麵告知代理人托運貨物的基本情況和運輸要求。包括要求安排整車或集裝箱、國內啟運地

、目的國和目的地、貨物的中英文品名和數量以及貨物包裝情況、希望的出運時間、收貨人名稱、地址、電話、聯係人等。以上信息一定要準確，與實際出運貨物和運單顯示信息一致，否則可能導致運價不一樣甚至罰款。

2、製作《國際鐵路貨物聯運大票》

在發貨當地購買《國際鐵路貨物聯運大票》，由多式聯運代理人填寫好樣單後掃描或傳真給當地分公司或代理由相關人員填寫正式《國際鐵路貨物聯運大票》。

3、準備相關單據/報關單證

相(xiang)關(guan)單(dan)據(ju)要(yao)盡(jin)早(zao)準(zhun)備(bei)好(hao)
，最(zui)好(hao)不(bu)要(yao)晚(wan)於(yu)送(song)貨(huo)時(shi)間(jian)
，報(bao)關(guan)單(dan)據(ju)要(yao)盡(jin)早(zao)發(fa)給(gei)報(bao)關(guan)行(xing)
，尤(you)其(qi)是(shi)有(you)監(jian)管(guan)條(tiao)件(jian)的(de)貨(huo)物(wu)，提(ti)前(qian)核(he)對(dui)和(he)確(que)認(ren)，以(yi)免(mian)影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)出(chu)運(yun)
，導(dao)致(zhi)不(bu)必(bi)要(yao)的(de)額(e)外(wai)費(fei)用(yong)。所(suo)需(xu)單(dan)據(ju)一(yi)般(ban)包(bao)括(kuo)《代理報關委托書》
、《代理報檢委托書》、報關單、報檢單、合同箱單發票以及其他進出口所需文件如許可證
、產地證等。

4
、當地報關/口岸報關

發貨人/托運人將所需單證備齊後快遞或送至代理人指定地址和收件人，一般為出境口岸代理公司，由口岸代理公司為其安排出境口岸報關——內蒙古滿洲裏
、二連浩特，新疆阿拉山口、霍爾果斯
，廣西憑祥等邊境口岸。也可以在發貨地當地報關，此種報關方式在發車時
，需將相應報關單、合同發票箱單和關封等單據一同隨車帶到出境口岸以辦理轉關手續。

5
、發車/口岸交接

在zai發fa貨huo地di當dang地di報bao關guan的de，報bao關guan單dan據ju和he關guan封feng等deng隨sui車che到dao達da出chu境jing口kou岸an辦ban理li相xiang應ying轉zhuan關guan手shou續xu，待dai貨huo物wu換huan裝zhuang到dao外wai方fang火huo車che出chu運yun後hou，代dai理li公gong司si將jiang出chu境jing口kou岸an該gai貨huo物wu的de換huan裝zhuang情qing況kuang、外方車號等信息告知發貨人。

6
、後續工作

包括退單、給國外清關文件、退稅等。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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