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航空運輸主單MAWB和分單HAWB是什麼意思？

兩者有什麼區別？什麼時候要出分單HAWB？

國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業務熱線 石先生 ，歡迎垂詢）

在航空貨物運輸中，航空運單的英文叫做Airway Bill，簡稱AWB，航空運單上都會有一項AWB費用，這就是俗稱的製單費，即航空運單製單費。

在AWB前加個M或H又是什麼意思？

1、M代表Master
，MAWB就是Master Airway Bill的首字母簡稱。

——MAWB表示航空主單，簡稱主單，也叫航空公司運單或承運人運單。主單由各航空公司簽發。主單上一般有承運貨物的航空公司的Logo，如果沒有承運人的Logo
，那就是中性主單。

2、H代表House，HAWB就是House Airway Bill的首字母簡稱。

——HAWB表示航空分單，簡稱分單，也叫貨運代理運單或代理人運單。分單由各貨運代理簽發。

主單都有一個主單號
，分單都有一個分單號。

1、MAWB NO.主單號——格式為XXX-XXXXXXXX，其中前三位為航空公司運單三字代碼

，中橫杠後的八位是按一定規則排列的順序號。比如中國國際航空公司的三字代碼為999，其運單號都是999開頭。如999-25312173（編號是有一定規則的，可以進行校驗，錯誤的運單號可以自動校驗出來。這個與海運的集裝箱號類似
，也是根據一定的規則，可以通過校驗檢查箱號輸入是否有誤。）

2、HAWB NO.分單號——沒有固定的格式，各個貨運代理可以根據自己的需要任意編。比如北京飛捷騰達貨運代理有限公司的分單號習慣用“飛捷騰達”的首字母FJTD作為開頭。

什麼時候應該出航空分單HAWB呢
？

1
、收貨人自己不清關
，需(xu)要(yao)目(mu)的(de)港(gang)代(dai)理(li)清(qing)關(guan)時(shi)，必(bi)須(xu)出(chu)分(fen)單(dan)。這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)，航(hang)空(kong)主(zhu)單(dan)上(shang)的(de)收(shou)貨(huo)人(ren)要(yao)填(tian)目(mu)的(de)港(gang)代(dai)理(li)公(gong)司(si)名(ming)稱(cheng)和(he)地(di)址(zhi)等(deng)信(xin)息(xi)
，航(hang)空(kong)分(fen)單(dan)上(shang)的(de)收(shou)貨(huo)人(ren)才(cai)顯(xian)示(shi)真(zhen)正(zheng)的(de)最(zui)終(zhong)收(shou)貨(huo)人(ren)。

2
、貨運代理人采用集中托運的形式（貨運代理將多票貨物拚裝為一票交付給航空公司承運）xianghangkonggongsijiaofuhuowushi
，hangkonggongsianyipiaohuowuxianghuoyundailirenqianfahangkongzhudan。huoyundailirenzaigenjubutongdekehufenbieqianfabutongdefendangeixiangyingdekehu。

3、發貨人委托其合作的貨運代理作為發貨人發運貨物時。

4、運費到付（CC）時
，一般也會出分單。

請注意：

1
、航(hang)空(kong)主(zhu)單(dan)的(de)發(fa)貨(huo)人(ren)是(shi)起(qi)運(yun)港(gang)的(de)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)
，收(shou)貨(huo)人(ren)是(shi)目(mu)的(de)港(gang)的(de)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)。待(dai)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)把(ba)貨(huo)物(wu)運(yun)到(dao)目(mu)的(de)港(gang)之(zhi)後(hou)，由(you)目(mu)的(de)港(gang)的(de)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)將(jiang)貨(huo)物(wu)分(fen)別(bie)交(jiao)付(fu)給(gei)不(bu)同(tong)的(de)真(zhen)正(zheng)最(zui)終(zhong)收(shou)貨(huo)人(ren)。

2
、航(hang)空(kong)分(fen)單(dan)的(de)發(fa)貨(huo)人(ren)是(shi)貨(huo)物(wu)實(shi)際(ji)的(de)發(fa)貨(huo)人(ren)，收(shou)貨(huo)人(ren)是(shi)實(shi)際(ji)的(de)最(zui)終(zhong)收(shou)貨(huo)人(ren)。目(mu)的(de)港(gang)清(qing)關(guan)一(yi)般(ban)用(yong)分(fen)單(dan)，收(shou)貨(huo)人(ren)憑(ping)分(fen)單(dan)和(he)其(qi)他(ta)海(hai)關(guan)需(xu)要(yao)的(de)單(dan)據(ju)到(dao)目(mu)的(de)港(gang)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)那(na)裏(li)提(ti)取(qu)貨(huo)物(wu)。更(geng)準(zhun)確(que)地(di)說(shuo)，應(ying)該(gai)是(shi)由(you)目(mu)的(de)港(gang)代(dai)理(li)授(shou)權(quan)給(gei)目(mu)的(de)港(gang)機(ji)場(chang)的(de)地(di)麵(mian)代(dai)理(li)把(ba)單(dan)放(fang)給(gei)分(fen)單(dan)上(shang)的(de)收(shou)貨(huo)人(ren)，分(fen)單(dan)上(shang)的(de)收(shou)貨(huo)人(ren)到(dao)目(mu)的(de)港(gang)機(ji)場(chang)地(di)麵(mian)代(dai)理(li)那(na)裏(li)換(huan)好(hao)單(dan)後(hou)，自(zi)己(ji)親(qin)自(zi)或(huo)者(zhe)委(wei)托(tuo)當(dang)地(di)的(de)報關行向海關進行進口貨物的申報。清關完畢之後，收貨人直接從目的港機場貨運站或海關監管倉提取貨物。

3
、航空貨物運輸中的主單MAWB和分單HAWB跟海運中的船東單MBL（Master Bill of Lading）和貨代單HBL（House Bill of Lading）形式上類似。但是海運提單和航空運單有一個根本區別|——海運提單屬於物權憑證、可以流通和轉讓
，航空運單沒有這些功能。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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