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在航空貨物運輸中，空運鑒定一般分為兩類：普貨鑒定和危險品鑒定。其中，有普貨鑒定的貨物按照普通貨物的要求安排運輸
，有危險品鑒定的貨物按照危險品運輸的要求安排運輸。

什麼是普貨鑒定
？為什麼普通貨物也要做鑒定？

普貨鑒定就是證明此貨物是普通貨物（不是危險品）的鑒定。當然，並不是所有普通貨物都要做空運鑒定——隻對那些不太好分辨，可能隱含危險品的貨物
，比如粉末類、化工品

、有磁性的
、有油性的、電池或帶電池的貨物、液體、氣(qi)體(ti)等(deng)比(bi)較(jiao)特(te)殊(shu)的(de)普(pu)通(tong)貨(huo)物(wu)，才(cai)需(xu)要(yao)做(zuo)空(kong)運(yun)鑒(jian)定(ding)。換(huan)言(yan)之(zhi)，隻(zhi)有(you)一(yi)部(bu)分(fen)比(bi)較(jiao)特(te)殊(shu)的(de)普(pu)通(tong)貨(huo)物(wu)才(cai)需(xu)要(yao)做(zuo)普(pu)貨(huo)鑒(jian)定(ding)。危(wei)險(xian)品(pin)就(jiu)不(bu)一(yi)樣(yang)了(le)

，所(suo)有(you)危(wei)險(xian)品(pin)都(dou)必(bi)須(xu)做(zuo)危(wei)險(xian)品(pin)鑒(jian)定(ding)。

空運鑒定是通過專業的鑒定機構或公司（必須先取得民航局的認可資格）進行檢驗、檢測，由鑒定公司出具《航空運輸條件鑒別報告書》，航空公司和相關方根據《航空運輸條件鑒別報告書》判斷是普貨還是危險品。鑒定公司檢驗
、檢測後
，如果是普貨
，就出普貨鑒定
；如果是危險品，就出危險品鑒定。

《航空運輸條件鑒別報告書》上普貨鑒定的鑒定結論一般是這樣的：

鑒別結論Conclusions：根據DGR有關規定，本品不受限製
，即“NOT RESTRICTED”。According to IATA DGR

，this product can be classified as“NOT RESTRICTED.”

有普貨鑒定的貨物，在航空運單上也會相應打上：“NOT RESTRICTED”或更具體的“NOT RESTRICTED
，AS PER SPECIAL PROVISION A3”等字樣。

總之，不隻是危險品才必須做空運鑒定，有可能隱含有危險品的貨物也需要做空運鑒定。具體到某個產品如抽水泵（可能含油），需要谘詢專業的鑒定公司，必要時，也要谘詢航空公司。因為鑒定公司說不需要做鑒定

，航空公司不一定也認為不需要；反之
，鑒定公司說需要做鑒定
，航空公司不一定認為需要。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英

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