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日前
，商務部等10部門發布《關於推廣標準托盤發展單元化物流的意見》。《意見》提出，到2020年
，中國的物流標準化水平明顯提升，標準托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上
，適用領域占比由目前的65%提高到70%以上
，物流降本增效取得明顯進展。

商務部新聞發言人高峰在1月18日舉行的商務部例行發布會上表示，10部門聯合發布《意見》是為了通過推廣應用標準托盤，促進物流行業上下遊設施設備標準銜接，提高物流鏈各環節的效率，促進物流行業向高質量發展。

“小”托盤撬動大變局

北(bei)京(jing)京(jing)商(shang)流(liu)通(tong)戰(zhan)略(lve)研(yan)究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)賴(lai)陽(yang)在(zai)接(jie)受(shou)國(guo)際(ji)商(shang)報(bao)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，在(zai)商(shang)品(pin)運(yun)輸(shu)及(ji)卸(xie)貨(huo)入(ru)庫(ku)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，如(ru)果(guo)采(cai)用(yong)標(biao)準(zhun)托(tuo)盤(pan)

，運(yun)載(zai)車(che)輛(liang)停(ting)靠(kao)的(de)時(shi)間(jian)與(yu)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)操(cao)作(zuo)時(shi)間(jian)將(jiang)大(da)幅(fu)縮(suo)短(duan)，降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)
，節(jie)省(sheng)運(yun)輸(shu)空(kong)間(jian)。然(ran)而(er)，當(dang)前(qian)中(zhong)國(guo)各(ge)家(jia)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)的(de)托(tuo)盤(pan)標(biao)準(zhun)不(bu)同(tong)
，貨(huo)運(yun)車(che)輛(liang)容(rong)量(liang)設(she)計(ji)也(ye)不(bu)同(tong)，物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)因(yin)此(ci)受(shou)到(dao)影(ying)響(xiang)。

上述問題由來已久
，解決路徑也已在行業發展規劃中得到明確。《商貿物流發展“十三五”規劃》提出
，要發展單元化物流，以標準托盤循環共用為切入點
，推廣包裝基礎模數和集裝器具，帶動上下遊物流標準化水平提高。

商務部流通產業促進中心服務業研究室副主任
、研(yan)究(jiu)員(yuan)陳(chen)麗(li)芬(fen)在(zai)接(jie)受(shou)國(guo)際(ji)商(shang)報(bao)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，以(yi)標(biao)準(zhun)托(tuo)盤(pan)循(xun)環(huan)共(gong)用(yong)為(wei)切(qie)入(ru)點(dian)
，可(ke)促(cu)進(jin)物(wu)流(liu)業(ye)上(shang)下(xia)遊(you)設(she)施(shi)設(she)備(bei)標(biao)準(zhun)銜(xian)接(jie)，明(ming)顯(xian)提(ti)高(gao)物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)，使(shi)物(wu)流(liu)上(shang)下(xia)遊(you)共(gong)享(xiang)托(tuo)盤(pan)資(zi)源(yuan)，最(zui)終(zhong)平(ping)均(jun)降(jiang)低(di)綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)10%左右。

自2014年以來
，商務部會同財政部
、國家標準委共同開展了相關試點工作，使標準托盤在托盤保有量中的占比持續快速提升。截至2017年上半年，其占比達到28%，比試點前提高5個百分點，物流運作效率提升、貨損率降低。但是，與發達國家相比，目前中國標準托盤循環共用和帶板運輸的比例仍然不高。《意見》針對這一現狀提出了六大任務
，包括加快規格統一
、質量合格的標準托盤的推廣應用

；促進物流鏈各環節標準化銜接

，與標準托盤相配套
；推進物流載具循環共用
；推進物流單元化、一體化運作；提高物流鏈的信息化、智能化水平；推廣先進的成熟模式
，推動標準托盤的廣泛應用。

陳麗芬認為，上述六大發展任務聚焦發展單元化物流
，把標準推廣應用到包裝箱、貨運車輛等設施設備
，使物流上下遊銜接得更加順暢
；推進物流載具循環共用
，提高信息化、智能化，在降低物流成本的同時有效提升了物流效率。“《意見》的出台是落實黨的十九大報告精神的具體舉措
，使中國物流標準化又往前邁出了一大步。”陳麗芬表示。

力促物流行業降本增效

標準化、單元化是《意見》中zhong反fan複fu出chu現xian的de高gao頻pin關guan鍵jian詞ci。業ye內nei人ren士shi指zhi出chu
，這zhe將jiang是shi未wei來lai中zhong國guo物wu流liu業ye發fa展zhan的de重zhong要yao方fang向xiang。根gen據ju部bu署shu，中zhong國guo將jiang推tui動dong單dan元yuan化hua物wu流liu載zai具ju應ying用yong並bing與yu標biao準zhun托tuo盤pan銜xian接jie配pei套tao，推tui動dong物wu流liu配pei套tao設she施shi設she備bei標biao準zhun化hua，鼓gu勵li對dui倉cang庫ku、配送中心
、零售門店等物流設施進行標準化建設和改造

，鼓勵生產製造企業使用標準托盤、包裝箱將產品整合為規格化
、標準化的集裝單元
，從源頭發展單元化物流。

對此陳麗芬指出，在繼續推動智慧化

、集約化和標準化過程中


，政府應著重健全相關體製機製，推動整個物流行業降本增效，加速實現轉型升級。

高峰表示，下一步，商務部將會同有關部門從健全標準體係、加大政策的扶持
、營造市場環境
、加強相關培訓等方麵提供措施保障，通過推進標準托盤的應用，推動我國物流行業降本、增效
、提質。（其其格）

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