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中新網上海12月12日電(陳君言 薑煜)上海洋山深水港四期自動化碼頭近日開港，據上海海關官員12日介紹，在該自動化港口，海關實施“智能監管”，一輛集裝箱卡車過關檢測的時間不到15秒。

在洋山港四期現場
，無人駕駛的自動導航集卡從海關檢測門下穿過，就好像做了一個全身CT
，集裝箱裏裝了什麼一目了然。上海洋山海關物流監控四科科長徐波說：“集卡車不用停，在這裏掃完後，直接開入堆場。海關智能監管模式配套智能碼頭啟用，使貨物停留港區的時間進一步縮短”。這正是上海海關配合洋山深水港四期全自動碼頭建立的“智能監管模式”。

依(yi)照(zhao)以(yi)前(qian)傳(chuan)統(tong)的(de)碼(ma)頭(tou)作(zuo)業(ye)，收(shou)到(dao)海(hai)關(guan)查(zha)驗(yan)指(zhi)令(ling)的(de)企(qi)業(ye)
，需(xu)要(yao)先(xian)去(qu)港(gang)務(wu)部(bu)門(men)排(pai)查(zha)驗(yan)計(ji)劃(hua)，再(zai)將(jiang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)送(song)至(zhi)查(zha)驗(yan)場(chang)地(di)，中(zhong)間(jian)涉(she)及(ji)不(bu)少(shao)環(huan)節(jie)，需(xu)要(yao)耗(hao)費(fei)很(hen)多(duo)時(shi)間(jian)。現(xian)在(zai)啟(qi)用(yong)全(quan)自(zi)動(dong)碼(ma)頭(tou)並(bing)采(cai)用(yong)智(zhi)能(neng)監(jian)管(guan)模(mo)式(shi)後(hou)，前(qian)期(qi)環(huan)節(jie)縮(suo)短(duan)為(wei)一(yi)個(ge)卸(xie)船(chuan)環(huan)節(jie)，完(wan)成(cheng)卸(xie)船(chuan)的(de)貨(huo)物(wu)由(you)自(zi)動(dong)導(dao)航(hang)集(ji)卡(ka)按(an)照(zhao)預(yu)定(ding)路(lu)線(xian)，直(zhi)接(jie)運(yun)抵(di)查(zha)驗(yan)場(chang)地(di)。

據徐波介紹，為了全力支持洋山深水港四期“自動化”、“全封閉”建設，洋山海關建立了“驗放自動化
、監控遠程化
、通關零等待、物流零幹擾”的智能監管模式，在支持無人自動碼頭高效運作的同時，最大幅度提升通關速度。

全球最大的單體全自動碼頭——上海洋山深水港四期自動化碼頭已於12月10日正式開港。碼頭共有7個集裝箱泊位
，集裝箱碼頭岸線總長2350米，陸域總麵積約223萬平方米
，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。自動化碼頭的建成，有望鞏固上海港港口貨物吞吐能力世界第一的地位。

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