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中新網重慶8月16日電 (陳茂霖)16日
，記者從重慶市江津區政府有關部門獲悉，重慶第二個國家級鐵路物流中心——小嵐埡鐵路物流中心一期工程將於2017年底竣工投運，總運能1000萬噸/年。

最新的《重慶市中長期鐵路網規劃(2016~2030年)》顯示
，重慶將在2030年前全麵建成團結村、小嵐埡2個國家級鐵路物流中心
，白市驛

、南彭、木耳
、龍盛4個區域性物流中心以及其他9個地區性物流中心。

屆時重慶將形成“2+4+9”貨運樞紐體係
，成為西南地區的鐵路物流中心
；重慶樞紐貨運能力將得到極大提升，可以有效滿足鐵路貨運需求，適應重慶產業發展。

“目前小嵐埡鐵路物流中心一期工程已經完成了85%的建設項目
，預計年底就可以建成投入運營。”江津區政府有關部門負責人告訴記者，新建的小嵐埡鐵路物流中心作為全國性貨運中心站，其項目位於重慶市江津區珞璜工業園B區
，由成都鐵路局和江津區共同投資建設，項目總投資45億元，占地3600畝
，主要建設內容為鐵路樞紐貨場改造及配套功能設施建設。

項目一期工程年到發貨運量1000萬噸，計劃2017年12月底前建成投入使用
，遠期將建成年到發貨運量1500萬噸的鐵路樞紐。項目建成後同步配套大型倉儲物流園項目
，重點發展機電、建材、鋼鐵
、煤炭等大宗物資的中轉、儲存
、發到物流服務項目，吞吐能力僅次於團結村鐵路集裝箱中心站，與珞璜工業園相輔相承

、互為支撐，同時與團結村鐵路中心形成南北互補格局。

“以後重慶的貨運網絡就可以以珞璜樞紐為節點
，通過渝黔鐵路、滬昆鐵路連接昆明，通達東南亞地區，連接泛亞鐵路和‘渝新歐’鐵路，並快速輻射西南各省。”該負責人說，“小嵐埡鐵路物流中心將與‘渝新歐’的起點站團結村形成南北互補格局，貴州、雲南
、廣西等西南地區以及重慶市南部的貨物都可以在珞璜實現集散。”

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