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空運中的“靠級”是什麼意思？

一
、什麼是靠級？

我們知道
，普通貨物航空運價通常分為M、N、Q級
，其中Q級又分為+45
、+100、+300、+500、+1000等不同級別——重量越大，費率越便宜。

靠級，就是當一批貨物根據不同重量等級的費率計算運費時
，如果用更高一級重量計算得到的運費低於用“實際”重量計算得到的運費
，就按照更高一級的最低重量及其費率計算運費。

二、靠級如何計算？

假如 +45——10元/kg
；+100——9元/kg
；+300——8元/kg……

我有一票貨物，實際計費重量為98千克。則：

用“實際”重量（98kg）及其費率（10元/kg）計算得到的運費=98kgx10=980元。

因為98kg跟+100靠得很近，所以嚐試用“靠級”（100kg）及其費率（9元/kg），計算得到的靠級運費=100kg*9=900元。

很明顯
，“靠級”計算得到的運費900元，低於用“實際”重量及其費率計算得到的運費980元——可見“靠級”的運費更便宜。因此，在航空公司允許“靠級”的情況下，這票貨物就可以“靠級”——隻需要支付給航空公司900元就可以了。如果航空公司規定不允許靠級，那就沒有辦法了
，隻能按照“實際”重量等級計費，支付航空公司980元。

三、什麼時候應該靠級？

在同時滿足兩個條件時，應該靠級。第一
，靠級更劃算；第二，航空公司允許靠級。兩個條件，缺一不可。

第(di)一(yi)，靠(kao)級(ji)是(shi)否(fou)劃(hua)算(suan)
，經(jing)過(guo)計(ji)算(suan)和(he)比(bi)較(jiao)才(cai)知(zhi)道(dao)。在(zai)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)允(yun)許(xu)靠(kao)級(ji)，且(qie)計(ji)費(fei)重(zhong)量(liang)比(bi)較(jiao)接(jie)近(jin)更(geng)高(gao)的(de)重(zhong)量(liang)等(deng)級(ji)時(shi)，最(zui)好(hao)計(ji)算(suan)一(yi)下(xia)，萬(wan)一(yi)靠(kao)級(ji)更(geng)便(bian)宜(yi)，就(jiu)靠(kao)級(ji)了(le)。

第二，不是所有航空公司都接受靠級的。

四、靠級用英語怎麼說

？

靠級用英語怎麼說呢？如何跟老外用英語說清楚這個概念
？

比如上麵的例子，可以這樣說：According to +45 rate，total freight is 98kg*10=980yuan
；According to +100 rate
，total freight is 100kg*9=900yuan；the Airlines accept the second one，so the freight is 900yuan。當然
，這隻是一種“解釋”，表達不一定準確，更說不上“地道”或者“漂亮”，但這又有何妨？隻要老外能明白就OK，沒必要糾結於具體的語法、表達
、用語等等。

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