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國際空運運價表上的M、N和+45
、+100等是什麼意思？

如圖，這是埃及航空（MS）運價表的一部分。其中的“M”“N”和+45、+100等是什麼意思？

1. “M”和“N”——“TACT+50”等

M價是最小運價（Mini），即最低收費。
N價是大於M價，又小於+45KG運價的運價。

“M”下麵的“TACT+50”表示當適用M價時，按TACT最低收費再加上+50元。

TACT最低收費取決於實際運輸兩點間（如PEK-CAI）所屬的IATA區域。如：中國屬於IATA 3區，埃及屬於IATA 2區，TACT運價手冊規定“from China to Africa minimum charge CNY 451”。

例1：假如PEK-CAI：10公斤。這個適用M價

因為10kg*25.9（N價）=259元，TCAT最低收費（M價）451元。根據MS運價表

，埃及航空會收取451+50=501元的運費。這就是M價。

例2：假如PEK-CAI：30公斤。這個適用M價、N價，還是+45？

因為30kg*25.9（N價）=777元；最低收費（M價）TACT+50=451+50=501元；+45價（假如可靠級）=45kg*22.9=1030.5元。根據“N價是大於M價，又小於+45的”——PEK-CAI：30公斤，適用的運價為N價（777元）
，即埃及航空會收取777元的運費。這就是N價。

2. “+45”“+100”“+250”“+500”“+1000”

MS把一批（票）貨物的總計費重量，分為：

“+45”“+100”“+250”“+500”“+1000”等不同級別。重量級別不同，運費率不同。一般是重量越大，運費率越便宜。這裏的重量

，是指計費重量，不一定是實際毛重。

以上分法隻是埃及航空的，其他航空公司，可能會有不同劃分方法。如“+300”“+800”等。

“+1000”通常又稱為“噸上貨”。就是一噸以上的貨。“噸上貨”屬於大貨了
，對空運來說，尤其是對客機來說，一票貨物一噸以上
，算比較多了。

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