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國家郵政局發布的監測數據顯示
，雙十一當天

，全國各郵政
、快遞企業共處理快件2.51億件，同比增長52%；全國主要電商企業共產生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%。

申通快遞合肥公司總經理吳大元表示
，今年雙十一與去年雙十一相比，合肥市的包裹量翻了一番，去年是15萬單到18萬單
，今年則可能達到30萬單到40萬單。

而在數據陡增的同時，快遞行業所存在問題也在雙十一期間被無限放大。滿載貨物快遞車掉下大橋
、送貨車起火快遞燒毀以及野蠻作業等現象接連被爆出。國家郵政局表示，雙十一期間，對重點地區、重點路由、重點部位可能出現的問題及時預警報告
，對廣大消費者反映的集中問題進行有效回應，尤其是督促寄遞企業避免因“野蠻作業”等行為造成快件損毀。

快遞爆倉老大難

截至記者發稿，相信好多人的包裹物流信息還停留在“包裹正在等待攬收”狀態。一家第三方物流公司的快遞員向《中國企業報》記者坦言，雙十一期間他們的倉庫已經處於爆倉狀態，現在每個快遞員每日派送量增加到100多單。在中國物流與采購聯合會11月14日發布的2016年雙十一中國電商物流指數中顯示，2016年總業務量指數為454.5%，比去年雙十一增加142.6點，增長45.7%，這就意味著雙十一前後的交易額是平時的4—5倍。

中zhong國guo物wu流liu與yu采cai購gou聯lian合he會hui電dian商shang物wu流liu指zhi數shu項xiang目mu協xie調tiao人ren彭peng新xin良liang指zhi出chu，快kuai遞di爆bao倉cang主zhu要yao原yuan因yin是shi因yin為wei快kuai件jian量liang激ji增zeng讓rang很hen多duo快kuai遞di企qi業ye和he電dian商shang企qi業ye難nan以yi承cheng受shou。京jing東dong
、阿裏等大型電商企業
，平時儲備了人力和技術，通過提前準備，避免了爆倉現象。

jizhecongjingdonglejiedao，jinnianjingdongzaishuangshiyiqianhouyingyonglejiqirenfuwu
，linshizengjialekufangherenyuan，bazongburenyuanheqianhoutairenyuanchoutiaodaoyixian，yongyuhuanjierenliduanquewenti，tongshizuohaoyucehedashujufenxi

，bayixiehuowutiqianbujudaoyixianhuokuaididiandekufang。tongguotiqianyupu，chongfenliyonglekongjianziyuan

，yexuejianleshuangshiyigaofeng。

“而(er)一(yi)些(xie)小(xiao)的(de)第(di)三(san)方(fang)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)，因(yin)倉(cang)儲(chu)麵(mian)積(ji)和(he)運(yun)力(li)人(ren)員(yuan)有(you)限(xian)
，麵(mian)對(dui)雙(shuang)十(shi)一(yi)既(ji)不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)擴(kuo)大(da)倉(cang)庫(ku)麵(mian)積(ji)和(he)人(ren)力(li)，也(ye)不(bu)能(neng)提(ti)前(qian)預(yu)估(gu)解(jie)決(jue)貨(huo)物(wu)組(zu)織(zhi)問(wen)題(ti)，隻(zhi)能(neng)被(bei)動(dong)應(ying)付(fu)
，爆(bao)倉(cang)在(zai)所(suo)難(nan)免(mian)。”彭新良這樣講道。

彭新良建議，為避免爆倉，企業在雙十一之前提前做好各種預案，進行壓力測試，找到自身極限
，防止爆倉
；引入大數據分析，分析客戶需求，做好人才儲備和貨品分倉；盡可能擴大庫房麵積，以最經濟的路線和時間去完成每單快遞。“一些第三方物流公司加強響應，增加人力，加班加點，與電商企業加強溝通協調
，分解高峰問題，把輕重緩急分出來。”

對此，共生物流平台大區總經理張超認為，爆倉是因為快件過度集中，承運、分撥都高度集中在1—2天，現有社會運送資源無法匹配。張超表示
，解決爆倉問題最關鍵的一方麵是引導消費者分散時間理性購物；另ling一yi方fang麵mian引yin導dao電dian商shang平ping台tai進jin行xing促cu銷xiao價jia格ge策ce略lve的de調tiao整zheng，商shang家jia根gen據ju預yu計ji量liang做zuo好hao倉cang庫ku等deng配pei套tao準zhun備bei

，做zuo好hao與yu協xie同tong合he作zuo的de下xia遊you物wu流liu企qi業ye的de合he作zuo。同tong時shi，下xia遊you物wu流liu企qi業ye做zuo好hao雙shuang十shi一yi預yu備bei工gong作zuo。

此ci外wai，張zhang超chao還hai表biao示shi，雙shuang十shi一yi期qi間jian隻zhi是shi快kuai遞di和he快kuai運yun專zhuan線xian企qi業ye比bi較jiao忙mang
，傳chuan統tong第di三san方fang物wu流liu企qi業ye並bing不bu是shi很hen忙mang，行xing業ye資zi源yuan共gong享xiang率lv較jiao低di
，快kuai遞di快kuai運yun企qi業ye可ke以yi借jie力li共gong享xiang第di三san方fang物wu流liu企qi業ye的de倉cang庫ku、人力
、車輛等資源以緩解壓力。

貨品損毀不間斷

11月13日騰訊消息稱，哈爾濱市換乘高速柳樹林大橋上
，一輛滿載貨物的大卡車撞破護欄
，掉到橋下的水庫裏，車上重20噸的包裹和貨物漂浮在水麵。還有報道稱
，江西送貨車被曝起火損毀4000多件快遞。

無獨有偶，日前
，網絡上關於四川綿陽叫黃偉的快遞員因快遞車自燃，自掏腰包賠償4萬多元賠償170個包裹的事件曾引發網友熱切討論
，快遞包裹出現事故時，賠償應該怎麼算？

彭peng新xin良liang表biao示shi
，減jian少shao快kuai遞di包bao裹guo出chu現xian事shi故gu概gai率lv
，電dian商shang企qi業ye要yao做zuo好hao大da促cu前qian準zhun備bei
，物wu流liu企qi業ye要yao做zuo好hao風feng險xian管guan控kong。在zai大da促cu前qian，電dian商shang企qi業ye做zuo好hao預yu案an，對dui風feng險xian進jin行xing預yu測ce，做zuo好hao人ren員yuan培pei訓xun和he準zhun備bei工gong作zuo，完wan善shan製zhi度du與yu管guan理li
，對dui粗cu放fang型xing企qi業ye采cai用yong機ji械xie化hua管guan理li方fang式shi
，加jia強qiang行xing業ye整zheng體ti管guan理li水shui平ping，加jia強qiang橫heng向xiang信xin息xi資zi產chan運yun作zuo，建jian立li大da型xing規gui範fan化hua及ji現xian代dai化hua企qi業ye，有you利li於yu降jiang低di風feng險xian

；加jia強qiang對dui物wu流liu企qi業ye的de監jian管guan，也ye有you利li於yu降jiang低di運yun營ying風feng險xian。自zi辦ban物wu流liu的de京jing東dong和he第di三san方fang物wu流liu公gong司si順shun豐feng風feng險xian管guan控kong和he預yu案an做zuo得de比bi較jiao好hao，管guan理li規gui範fan
，網wang絡luo布bu置zhi科ke學xue，人ren員yuan培pei訓xun到dao位wei，樹shu立li了le行xing業ye典dian範fan，企qi業ye出chu現xian問wen題ti比bi較jiao少shao。一yi些xie小xiao而er亂luan的de現xian象xiang非fei一yi朝chao一yi夕xi能neng夠gou改gai變bian，在zai某mou種zhong程cheng度du上shang出chu現xian一yi兩liang起qi交jiao通tong事shi故gu
，在zai所suo難nan免mian，已yi經jing屬shu於yu交jiao通tong事shi故gu的de，交jiao由you交jiao管guan部bu門men界jie定ding責ze任ren方fang。

張超指出，雙十一期間，訂單集中，擠壓爆倉，物流資源少


，車貨匹配度不夠
，因此出現多拉快跑現象
；另一方麵，雙十一車輛運價高出平時市場價1/3
，司si機ji自zi己ji作zuo為wei承cheng包bao商shang為wei多duo掙zheng錢qian疲pi勞lao駕jia駛shi
，使shi用yong公gong司si的de車che，被bei要yao求qiu加jia班ban加jia點dian，加jia之zhi很hen多duo地di方fang監jian控kong不bu到dao位wei，交jiao通tong事shi故gu頻pin發fa。要yao減jian少shao快kuai遞di包bao裹guo出chu現xian事shi故gu，車che輛liang司si機ji注zhu意yi安an全quan，不bu要yao疲pi勞lao駕jia駛shi，物wu流liu公gong司si除chu監jian控kong好hao司si機ji在zai路lu上shang的de行xing駛shi
，還hai要yao管guan控kong好hao倉cang庫ku和he操cao作zuo人ren員yuan，特te別bie是shi臨lin時shi工gong，禁jin止zhi在zai倉cang庫ku吸xi煙yan。

韻達快遞負責人向記者表示，當快遞包裹出現事故時
，快遞公司有3種解決辦法。總部介入

、網點處理
、總部和網點一起處理。事故可納入總部仲裁體係的，由總部介入查看責任
，協調賠償
；wangdianzijideche
，zerenzaiwangdian，wangdianyukehuxieshangjiejue，xianzaikuaidiqiyeyijiamengzhiweizhu

，yincichuxianshigu，jiejuebanfayeyiwangdianyukehuxieshangchuliweizhu
；是總部的車
，看責任在總部
、網(wang)點(dian)還(hai)是(shi)司(si)機(ji)
，查(zha)明(ming)責(ze)任(ren)協(xie)商(shang)解(jie)決(jue)。司(si)機(ji)用(yong)自(zi)己(ji)的(de)車(che)承(cheng)攬(lan)運(yun)輸(shu)的(de)情(qing)況(kuang)由(you)司(si)機(ji)自(zi)己(ji)承(cheng)擔(dan)，但(dan)貨(huo)車(che)一(yi)般(ban)有(you)保(bao)險(xian)
，可(ke)交(jiao)由(you)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)賠(pei)償(chang)
，保(bao)險(xian)不(bu)齊(qi)司(si)機(ji)再(zai)自(zi)身(shen)賠(pei)償(chang)。交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)責(ze)任(ren)複(fu)雜(za)，但(dan)總(zong)體(ti)標(biao)準(zhun)是(shi)查(zha)找(zhao)過(guo)錯(cuo)方(fang)
，同(tong)時(shi)可(ke)以(yi)參(can)考(kao)2012年5月1日正式實施的《快遞服務國家標準》解決。

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