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記者20日從中國南方航空公司了解，19日，該公司由紐約飛往廣州的CZ600航班起飛後不久，機上一名女性乘客突發重病。為確保該旅客生命安全
，CZ600航班在空中完成58噸航空燃油拋灑作業後
，於17點28分就近備降加拿大蒙特利爾機場。經過緊急救治，該乘客目前已脫離生命危險。

據該航班主任乘務長段前運介紹
，當日
，該飛機從紐約起飛約半小時後

，機上乘務員在進行例行巡查時發現就坐於經濟艙46E座位的一位女士臉色蒼白
，表情十分痛苦。得知情況後，段前雲立刻按照應急程序要求進行廣播尋找醫生幫助。

henqiao
，yiweilaiziguangzhoushidishierrenminyiyuandetuixiuyishengzhudongqingying
，weibingrenjinxinglechubuzhenzhi
，genjubingrendezhongzhongbiaoxian，panduantashixinzangbushi。zaiyishengdejianyixia，chengwuzutigonglejishangchangbeideyaopinxiaosuanganyou
，fuxiahoubingrenlveganhaozhuan。zaiyipangshouhoudebingrenjiashujianbingqinghaozhuanhou
，zhiyijianyijixufeiwangmudediguangzhou。yishangqingkuangbeizhurenchengwuchangduanqianyunjishibaogaogeiledangbandezerenjichanggaoguang。

備降，不僅意味著航空公司燃油費、起(qi)降(jiang)費(fei)等(deng)等(deng)各(ge)種(zhong)間(jian)接(jie)直(zhi)接(jie)損(sun)失(shi)可(ke)能(neng)超(chao)過(guo)一(yi)百(bai)萬(wan)元(yuan)
，更(geng)意(yi)味(wei)著(zhe)近(jin)三(san)百(bai)名(ming)旅(lv)客(ke)的(de)行(xing)程(cheng)安(an)排(pai)都(dou)將(jiang)被(bei)改(gai)變(bian)。而(er)如(ru)果(guo)繼(ji)續(xu)往(wang)前(qian)飛(fei)將(jiang)是(shi)茫(mang)茫(mang)的(de)北(bei)冰(bing)洋(yang)區(qu)域(yu)，盡(jin)管(guan)病(bing)人(ren)的(de)情(qing)況(kuang)已(yi)暫(zan)時(shi)穩(wen)定(ding)，一(yi)旦(dan)再(zai)有(you)惡(e)化(hua)的(de)傾(qing)向(xiang)

，後(hou)果(guo)將(jiang)不(bu)堪(kan)設(she)想(xiang)。權(quan)衡(heng)利(li)弊(bi)

，高(gao)光(guang)果(guo)斷(duan)決(jue)定(ding)備(bei)降(jiang)。

“beijiangchangdexuanze

，bushikaolvfeijideqingkuang，womengengduodehaishiconglvkekeyidedaojiuzhideyiliaotiaojianyoulielaikaolv。haowuyiwen，mengtelierdebaozhangsheshiheyiliaotiaojiandouduilvkegengjiayouli。”機ji組zu果guo斷duan選xuan擇ze了le蒙meng特te利li爾er機ji場chang實shi施shi備bei降jiang程cheng序xu。與yu此ci同tong時shi，南nan航hang總zong部bu的de運yun行xing指zhi揮hui中zhong心xin的de遠yuan程cheng指zhi揮hui協xie調tiao職zhi能neng已yi經jing在zai南nan航hang北bei美mei辦ban事shi處chu總zong部bu開kai啟qi，地di麵mian各ge項xiang保bao障zhang工gong作zuo正zheng在zai有you條tiao不bu紊wen進jin行xing著zhe，以yi確que保bao飛fei機ji落luo地di後hou可ke以yi第di一yi時shi間jian得de到dao足zu夠gou的de地di麵mian保bao障zhang支zhi持chi。

執飛本次航班的機型是南航飛行距離最遠的波音777-300ER，該機型的最大著陸重量超過250噸。近九成的上座率使得飛機起飛前加注了超過120噸燃油。當旅客在空中出現疾病征兆時，機上仍有100多噸的燃油。

“這zhe個ge重zhong量liang明ming顯xian超chao過guo了le飛fei機ji起qi落luo架jia和he機ji身shen結jie構gou所suo允yun許xu的de重zhong量liang限xian製zhi，如ru果guo我wo們men直zhi接jie進jin行xing著zhe陸lu，會hui對dui飛fei機ji的de結jie構gou造zao成cheng嚴yan重zhong的de損sun傷shang甚shen至zhi造zao成cheng更geng嚴yan重zhong的de後hou果guo。根gen據ju運yun行xing要yao求qiu
，我wo們men必bi須xu要yao先xian把ba飛fei機ji上shang的de燃ran油you在zai空kong中zhong釋shi放fang掉diao
，把ba機ji身shen重zhong量liang減jian少shao到dao符fu合he著zhe陸lu重zhong量liang要yao求qiu後hou，才cai能neng實shi施shi降jiang落luo。”高光告訴記者。

在飛機折返蒙特利爾方向後，機組開啟了機上的拋油活門。近一小時的拋灑過程，58噸燃油被從飛機上釋放掉了。

當日17：28分，飛機在蒙特利爾機場順利著陸。艙門打開後
，醫生進入客艙迅速將病人用擔架抬下了飛機
，並立刻在廊橋口進行緊急救治。20：33分，飛機完成加油程序
，重新飛往廣州。

從蒙特利爾地麵站傳回的消息
，病人被診斷為早期心肌梗塞
，情況已經穩定。

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