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本報記者 徐維維 上海報道

導讀

baogaoxianshi，zhongguochukouzhizaoyezengsuchixufanghuan，xinzengdingdanshuliangjichanliangtongbijunyouxiahua
，zhongguochukouzhizaoqiyezaigongxuliangcedoumianlintiaozhan
，qizhongzuichangtijidelianggetiaozhanshi：國內企業間競爭的白熱化（39%）與國內客戶需求的日益下降（37%）。

8月10日，UPS發布關於中國出口製造企業的《“優強中國造”企業白皮書2016》調研報告指出，中國出口製造企業需要放棄低價策略，提供更高質量的產品與附加值，物流在其中作用重大。

baogaoxianshi，zhongguochukouzhizaoyezengsuchixufanghuan
，xinzengdingdanshuliangjichanliangtongbijunyouxiahua
，zhongguochukouzhizaoqiyezaigongxuliangcedoumianlintiaozhan

，qizhongzuichangtijidelianggetiaozhanshi：國內企業間競爭的白熱化（39%）與國內客戶需求的日益下降（37%）。

“深(shen)化(hua)行(xing)業(ye)認(ren)識(shi)，提(ti)升(sheng)響(xiang)應(ying)和(he)協(xie)作(zuo)能(neng)力(li)
，提(ti)供(gong)定(ding)製(zhi)化(hua)的(de)物(wu)流(liu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)和(he)提(ti)升(sheng)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)是(shi)未(wei)來(lai)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)關(guan)鍵(jian)，凡(fan)是(shi)遵(zun)循(xun)了(le)這(zhe)些(xie)關(guan)鍵(jian)原(yuan)則(ze)的(de)企(qi)業(ye)，都(dou)將(jiang)迎(ying)來(lai)巨(ju)大(da)的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)。”UPS中國區總裁黎鬆江在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，相較於其他企業，“優強中國造”領先的中國出口製造企業會更重視物流環節。

針對調研結論，黎鬆江表示
，2016年UPS開始在北京、上海
、天津和深圳這四個城市優化整體服務
，並繼續深耕現有33個城市裏UPS擁有的服務基礎
，針對不同地區的產業結構特點，為企業客戶提供更有針對性服務。

當被問到未來是否會與中國的物流企業產生合作或者投資關係時，黎鬆江表示
，UPS在一些地方已經利用合作物流代理製與其他物流方合作

，接下來是否有更多合作或者投資關係要“看準市場，等待時機”。

UPS於1988年進入中國市場，一開始以合作形式在中國展開業務，2004年起直接掌控在中國的國際快遞業務
，目前業務已覆蓋國內300多個城市。黎鬆江曾透露

，UPS累計在華投入已經超過10億美元。

物流提升出口競爭力

報告數據來源為2015年12月對中國各地出口製造企業的1000位自身管理者進行的訪談結果
，受訪者從跨國研究企業Lightspeed GMI維護的在線樣本庫中抽取獲得。在受訪企業中，其出口業務量比例必須超過40%。

報告在評估中國出口製造企業應對行業未來的準備程度時使用了企業整備度指數的概念，並指出企業整備度指數排名前8%的公司在生產效率
、市場份額、收入水平和盈利狀況等方麵均勝於其他出口製造企業。

報告顯示

，他們的特點之一是重視並投資物流，對於物流在降低成本
、增加銷售額和提升客戶體驗等關鍵戰略性領域的重要作用更加了然於心。與其他出口製造企業相比，他們有高出170%的幾率更傾向於認為改進物流極其重要，同時有高出168%的幾率認為增加銷售額也同樣重要。

報告還指出，降低價格不再是保持競爭力的最佳方案，競爭者能夠提供更高品質的產品、能夠提升客戶的競爭力以及能夠提供更快速、更geng高gao效xiao的de供gong應ying鏈lian是shi令ling客ke戶hu更geng換huan供gong應ying商shang的de主zhu要yao原yuan因yin。這zhe意yi味wei著zhe，中zhong國guo出chu口kou製zhi造zao企qi業ye需xu致zhi力li於yu改gai進jin其qi產chan品pin和he服fu務wu的de質zhi量liang，而er不bu是shi將jiang精jing力li投tou入ru到dao單dan純chun降jiang低di產chan品pin和he服fu務wu的de成cheng本ben上shang。

國家發改委數據顯示，2015年中國物流成本占GDP16.6%，比世界平均水平高5個百分點。中歐陸家嘴(21.950, 0.00, 0.00%)國際金融研究院執行副院長劉勝軍對21shijijingjibaodaojizhebiaoshi
，zhongguoqiyechangqibuzhongshiwuliu，danwuliukanqilaishiwaibude，shijishangshineibude，shiqiyedaodaxiaofeizhedezuizhongjiageliyigefeichangzhongyaodehuanjie。

“中zhong國guo物wu流liu產chan業ye這zhe幾ji年nian發fa展zhan很hen快kuai，但dan是shi客ke戶hu服fu務wu水shui平ping方fang麵mian還hai有you巨ju大da提ti升sheng空kong間jian。此ci外wai，物wu流liu還hai可ke以yi倒dao逼bi企qi業ye提ti升sheng管guan理li體ti係xi，因yin為wei要yao想xiang真zhen正zheng把ba物wu流liu的de成cheng本ben降jiang低di，必bi須xu做zuo到dao內nei部bu管guan理li係xi統tong、生產係統和物流體係無縫對接，快速響應。”劉勝軍表示。

UPS中國策略

2014年

，UPS曾調研了上海、深圳、青島和成都四個出口製造企業集中地區的1000家企業
，發布了《“優強中國造”企業整備度指數調研報告》。當時的報告表明，中國製造業正處於快速轉型期，向高附加值
、創新化和全球互通的方向轉變。

lisongjiangtanyan，zhisuoyiduanduanliangnianzhineizuolianggebaipishu，shiyinweizhongguodahuanjingkuaisugaibian，kehudexuqiuzaigaibian
，shijielingyumaijiadedongliyezaigaibian，ruguobuzuoyixiezhunbeikenengjiuhuiluowu。

2014年調研結果出爐後，UPS在中國青島、成都、深圳、上海、鄭州五地布局航空網絡，並在國內21個二三線城市拓展業務，這些城市主要位於江蘇、山東、浙江、廣東省和重慶直轄市。

黎鬆江表示，在得到最新白皮書的前期報告時
，UPS認為是時候針對現有獨資的公司和城市進行深耕服務，包括拓展銷售隊伍，服務細分市場
，並幫助中國企業開拓全球市場。“過往銷售是門敲門，但現在是針對汽車零部件、高科技、零售等不同細分市場，幫助中小型企業去找客源，做服務和銷售，幫助他們把訂單拿下來。”

UPS中國區市場總監林偉江表示
，每個行業需求不同，比如零售行業需求多樣化，且變化迅速，物流解決方案需要靈活；汽車及製造行業產品和部件單價高
、重量重
，需要更精準的物流解決方案；高科技行業重置成本高

、單價高，因此需要更加快速、安全、可靠物流解決方案。

黎鬆江透露
，2016年開始UPS在北京、上海、天津
、深圳四大城市進一步提升服務，其中包括延長截件時間和縮短轉運時間，明年會拓展到27個城市。例如，在北京和天津的客戶可享受轉運時間最多縮短24小時，北京的客戶可享受截件時間最多延長2.5小時
，天津的客戶可享受截件時間最多延長3小時。上海的客戶可享受截件時間最多延長1.5小時。

快kuai遞di谘zi詢xun網wang首shou席xi顧gu問wen徐xu勇yong表biao示shi
，國guo際ji巨ju頭tou布bu局ju二er三san線xian城cheng市shi不bu會hui對dui中zhong國guo物wu流liu企qi業ye格ge局ju造zao成cheng太tai大da影ying響xiang，因yin為wei他ta們men把ba中zhong國guo市shi場chang作zuo為wei長chang期qi戰zhan略lve，推tui進jin速su度du不bu會hui很hen快kuai，而er且qie主zhu打da跨kua國guo物wu流liu。目mu前qian中zhong國guo市shi場chang還hai處chu在zai價jia格ge戰zhan不bu成cheng熟shu階jie段duan
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，UPS可以在高成本與低成本之間自由活動，提供不同的客戶體驗。

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