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京華時報訊（記者陳豔）國資委昨天發布公告，宣布組建中國航空發動機集團有限公司（下稱中國航發集團）。新(xin)組(zu)建(jian)的(de)中(zhong)國(guo)航(hang)發(fa)集(ji)團(tuan)由(you)國(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)有(you)資(zi)產(chan)監(jian)督(du)管(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會(hui)代(dai)表(biao)國(guo)務(wu)院(yuan)履(lv)行(xing)出(chu)資(zi)人(ren)職(zhi)責(ze)
，列(lie)入(ru)國(guo)資(zi)委(wei)履(lv)行(xing)出(chu)資(zi)人(ren)職(zhi)責(ze)的(de)企(qi)業(ye)名(ming)單(dan)，排(pai)在(zai)中(zhong)國(guo)電(dian)子(zi)科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)之(zhi)後(hou)。

航發列入戰略新興產業

航空發動機被譽為飛機製造業“皇冠上的明珠”
，卻是製約中國航空工業發展的“軟肋”。目前，真正能生產航空發動機的隻有美國
、英國、俄羅斯
、法國等幾個國家。

2015年全國“兩會”期間，政府工作報告首次將航空發動機與燃氣輪機製造列入其中，“航空發動機
、燃氣輪機”首次列入國家戰略新興產業。2015年5月8日，國務院印發“中國製造2025”計劃
，提出十大重點工程，“航空航天裝備”位列第三。計劃要求突破高推重比
、先進渦槳（軸）發動機及大涵道比渦扇發動機技術
，建立發動機自主發展工業體係。

目前來講
，中國幾乎所有的民航飛機發動機都依賴進口
，國產大飛機C919用的是CFM國際公司的LEAP發動機

；去年交付的國產支線飛機ARJ21，使用了GE航空集團生產的CF34-10A發動機。

曆時大半年完成組建

去年9月30日，被譽為“發動機三劍客”的中航動力、中航動控、成發科技三大上市公司集體停牌，公司實際控製人擬發生變更，即將組建中國航發集團的消息逐漸升溫。

今年3月2日晚上

，成發科技、中航動控和中航動力三公司同時發布公告，中國航發集團組建進入實質性階段，中國航天科工集團總經理曹建國任董事長、黨組書記，中國航空工業集團副總經理李方勇任董事、總經理、黨組副書記。新成立的中國航發集團將成為上述三家公司的實際控製人。

5月31日ri
，中zhong國guo航hang發fa集ji團tuan在zai北bei京jing市shi完wan成cheng工gong商shang注zhu冊ce，標biao誌zhi著zhe該gai公gong司si正zheng式shi成cheng立li。工gong商shang登deng記ji信xin息xi顯xian示shi，中zhong國guo航hang發fa集ji團tuan注zhu冊ce地di址zhi為wei北bei京jing市shi海hai澱dian區qu藍lan靛dian廠chang南nan路lu5號，注冊資本500億元。中國航發集團經營範圍包括：軍民用飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃氣輪機、航空發動機技術衍生等產品的設計
、研製、生產
、銷售
；飛機、發動機、直升機及其他國防科技工業和民用領域先進材料的研製等。

排名僅次於中國電科

昨天，國資委宣布，中國航發集團列入國資委履行出資人職責的企業名單，排在中國電子科技集團公司之後。

中國電子科技集團公司為目前排名第十的副部級央企
，新組建的中航發動機集團排名第十一位，位列國家電網
、“兩桶油”（中石油、中石化）和三大運營商（中國移動、中國電信、中國聯通）等超大副部級央企之前。

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