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國際空運中的聯程(中轉)貨物如何理解?

2026-03-25 06:41:44   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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國際空運中,我們時常會碰到需要聯程運輸,尤其是目的地是較小、較偏的機場時,更容易出現聯程運輸的情況。那麼,什麼是聯程運輸?

聯程運輸是指經由兩個或兩個以上航班(flight)才能運達目的地的運輸,通過聯程運輸來完成的貨物稱為聯程貨物。所謂聯程貨物其實就是中轉貨物。當啟運地機場到目的地機場沒有直達航班時,就要通過在中轉地進行中轉運輸才能到達最終目的地。

說到聯程(中轉),不要和另外一個概念“經停”混hun淆xiao了le。經jing停ting是shi指zhi在zai中zhong途tu機ji場chang降jiang落luo,但dan是shi在zai啟qi運yun地di裝zhuang運yun的de貨huo物wu不bu會hui被bei卸xie下xia飛fei機ji,隻zhi是shi經jing停ting一yi下xia,然ran後hou由you同tong一yi架jia飛fei機ji繼ji續xu飛fei往wang目mu的de地di。這zhe樣yang就jiu很hen清qing楚chu了le,聯lian程cheng(中轉)是由兩個或兩個以上的航班(飛機)才能完成全程運輸,而經停全程都是由一個航班(飛機)來完成運輸任務。

聯程(中轉)運輸需要注意的事項:

1) 首先要等待聯程站(中轉站)批了續程之後才能確認訂艙。因為起運站和聯程站可能所能處理的貨物的情況不一樣,比如頭程是大飛機(雙通道甚至三通道的寬體飛機),但是續程是小飛機(單通道的窄體飛機),由(you)於(yu)寬(kuan)體(ti)飛(fei)機(ji)和(he)窄(zhai)體(ti)飛(fei)機(ji)所(suo)能(neng)裝(zhuang)載(zai)的(de)單(dan)件(jian)貨(huo)物(wu)的(de)尺(chi)寸(cun)差(cha)別(bie)很(hen)大(da),所(suo)以(yi)在(zai)頭(tou)程(cheng)大(da)飛(fei)機(ji)能(neng)裝(zhuang)的(de)貨(huo)物(wu),在(zai)續(xu)程(cheng)因(yin)為(wei)是(shi)小(xiao)飛(fei)機(ji)不(bu)一(yi)定(ding)能(neng)裝(zhuang)得(de)進(jin)去(qu),所(suo)以(yi)批(pi)續(xu)程(cheng)很(hen)重(zhong)要(yao),尤(you)其(qi)是(shi)單(dan)件(jian)貨(huo)物(wu)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da),可(ke)能(neng)裝(zhuang)不(bu)了(le)窄(zhai)體(ti)飛(fei)機(ji)時(shi)。

2)除了尺寸,還要注意單件貨物的重量,有可能在起運站不超重,但是在聯程站會被認為超重;還(hai)有(you)托(tuo)運(yun)人(ren)對(dui)時(shi)間(jian)的(de)要(yao)求(qiu)也(ye)要(yao)注(zhu)意(yi),由(you)於(yu)貨(huo)物(wu)要(yao)在(zai)聯(lian)程(cheng)站(zhan)卸(xie)下(xia)飛(fei)機(ji),等(deng)待(dai)配(pei)載(zai)到(dao)續(xu)程(cheng)的(de)飛(fei)機(ji)繼(ji)續(xu)運(yun)往(wang)目(mu)的(de)站(zhan),所(suo)以(yi)有(you)可(ke)能(neng)時(shi)間(jian)比(bi)較(jiao)長(chang),甚(shen)至(zhi)由(you)於(yu)這(zhe)樣(yang)那(na)樣(yang)的(de)原(yuan)因(yin)壓(ya)在(zai)聯(lian)程(cheng)站(zhan),耽(dan)誤(wu)很(hen)長(chang)時(shi)間(jian)。

3)還hai有you,如ru果guo一yi票piao貨huo物wu的de貨huo量liang比bi較jiao大da,可ke能neng會hui被bei分fen批pi運yun輸shu。有you的de可ke能neng頭tou程cheng是shi大da飛fei機ji沒mei有you分fen批pi運yun輸shu,但dan續xu程cheng是shi小xiao飛fei機ji必bi須xu分fen批pi運yun輸shu。分fen批pi運yun輸shu時shi,更geng容rong易yi耽dan誤wu時shi間jian,有you可ke能neng不bu能neng滿man足zu客ke戶hu對dui運yun輸shu時shi效xiao的de要yao求qiu。

總之,要綜合考慮聯程站的承運能力、航班機型、裝卸及設備條件、是否超大超重以及需要特殊照顧的貨物,在征得聯程站同意(批續程)之後才可承運。

4)貨(huo)物(wu)到(dao)達(da)聯(lian)程(cheng)站(zhan)後(hou),凡(fan)是(shi)應(ying)該(gai)優(you)先(xian)發(fa)運(yun)的(de)聯(lian)程(cheng)貨(huo)物(wu),應(ying)優(you)先(xian)安(an)排(pai)中(zhong)轉(zhuan),對(dui)一(yi)般(ban)貨(huo)物(wu),根(gen)據(ju)先(xian)後(hou)順(shun)序(xu)合(he)理(li)安(an)排(pai)續(xu)程(cheng)運(yun)輸(shu)。對(dui)到(dao)達(da)中(zhong)轉(zhuan)站(zhan)的(de)聯(lian)程(cheng)貨(huo)物(wu),應(ying)檢(jian)查(zha)並(bing)核(he)對(dui)有(you)關(guan)運(yun)輸(shu)單(dan)證(zheng)、貨物件數、包裝情況等。如發現包裝破損、包裝不良等異常情況應及時填製事故記錄,並按照相關規定反饋、處理,以便及時續運。如遇到有單無貨、有貨無單等情況,應及時查找補齊,或填製代用貨運單,保證單貨一致。

文/飛捷騰達-國際貨代精英

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