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今年6月
，天津航空將開通至倫敦、莫斯科國際航線，進一步拓展天航航線網絡布局。目前，天航已形成完善的航線網絡，打造以天津為核心以內蒙古、新疆、西安、貴陽、海口等地為樞紐的廣闊的市場布局，為區域經濟發展及京津冀一體化發展做出突出貢獻。天航打造的諸如“空鐵聯運”“京津冀出行專享”等產品，緊跟國家“一小時經濟圈”及“京津冀一體化”戰略步伐。

今年4月(yue)，為(wei)積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)落(luo)實(shi)天(tian)津(jin)市(shi)北(bei)方(fang)國(guo)際(ji)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)和(he)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)的(de)國(guo)家(jia)定(ding)位(wei)，天(tian)津(jin)航(hang)空(kong)與(yu)天(tian)津(jin)市(shi)政(zheng)府(fu)簽(qian)署(shu)投(tou)資(zi)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，成(cheng)立(li)了(le)天(tian)津(jin)本(ben)土(tu)首(shou)家(jia)貨(huo)運(yun)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，力(li)爭(zheng)5年內達到50-100架機隊規模，開辟輻射東北亞及歐美地區的貨運航線。

2016年天津航空迎來國際化戰略轉型及品牌化發展關鍵一年，將開辟歐洲


、北美等洲際航線，促進區域經濟發展。天津航空在市場、安全、飛行
、運控、服務等方麵發展如何，又有何新亮點
？記者專訪了天津航空執行董事長兼總裁劉璐。

安全：建安全航空 成華北安全績效管理試點單位

天航連續安全運營8年，截至2015年8月，實現連續安全飛行100萬小時，榮獲民航局授予的“飛行安全一星獎”。2010年，天航順利通過民航局SMS（安全管理體係）運行合格審定，成為華北地區第一家通過局方SMS補充運行合格審定的航空公司，2013年成為華北地區首家通過國家航空安保審計的航空公司，自2011年起連續三次通過國際航空運輸協會運行安全審核認證（IOSA），安全管理與國際接軌。2015年，天津航空被選定為華北地區安全績效管理試點單位，成為區域企業安全運營的典範。

飛行：完善訓練模式 實現E係列機型自主改裝

根據“十三五”運力引進計劃

，截至2020年天航機隊規模預計達40架E195、57架A320、14架A330，機長數量將達557人，副駕駛1671人。天航完善訓練模式，實現E係列機型自主改裝，“2014年2月起天航逐步實施自主應急訓練，截至今年2月底已順利組織完成應急訓練719人次。”劉璐表示
，天航已建立ERJ-190機型、EMB-145機型自主改裝訓練體係，並具備飛行員兩個機型自主改裝訓練的能力
，對快速提升飛行訓練實力及效率
、大幅節省飛行員改裝訓練成本具有重大意義。

專業人才培養：校企合作 天津航空創新培訓模式

weiqianghuaqianpaiyuandeqingjingyishiheshicaonengli，tianhangyuzhongguominhangdaxuehezuo
，liyongqikaifadeyunxingkongzhimonixitong
，zuzhiquantiqianpaiyuanjinxingqianpaiyuanqingjingmonishicaoxunlian，tishengqianpaiyuanyewunengli。ciwaitongguoquanjingxunlianshidejianshe，tigaomonijixunliandezhengtixiaoguo
，dadaoshicaoxunlianmude。

天航乘務培訓基地於2015年7月(yue)正(zheng)式(shi)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)

，是(shi)海(hai)航(hang)集(ji)團(tuan)內(nei)唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)無(wu)基(ji)礎(chu)建(jian)設(she)投(tou)入(ru)即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)滿(man)足(zu)乘(cheng)務(wu)訓(xun)練(lian)需(xu)求(qiu)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，也(ye)使(shi)天(tian)津(jin)航(hang)空(kong)成(cheng)為(wei)目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)具(ju)備(bei)最(zui)全(quan)
、最先進E係列飛機模擬訓練艙的專業性客艙培訓機構。

今年3月yue底di，天tian航hang客ke艙cang乘cheng務wu員yuan培pei訓xun基ji地di揭jie牌pai暨ji巴ba航hang工gong業ye客ke艙cang乘cheng務wu員yuan培pei訓xun資zi質zhi授shou權quan儀yi式shi在zai津jin舉ju行xing
，標biao誌zhi天tian航hang乘cheng務wu員yuan培pei訓xun基ji地di已yi具ju備bei為wei巴ba航hang工gong業ye大da中zhong華hua區qu現xian有you客ke戶hu及ji新xin客ke戶hu提ti供gong完wan全quan客ke戶hu化hua的de乘cheng務wu員yuan初chu始shi培pei訓xun及ji複fu訓xun服fu務wu的de能neng力li

，也ye是shi巴ba航hang工gong業ye在zai華hua的de首shou家jia授shou權quan培pei訓xun中zhong心xin。訓xun練lian基ji地di擁yong有you全quan世shi界jie功gong能neng最zui全quan麵mian的deEmbraer飛機客艙訓練模擬器
、行業領先的實訓場地、lilunjiaoshiyijishuishangpojiangxunlianchang，gexunliansheshishebeijunhuodeminhangjubanfadeshebeishiyongpifu，shiyizuoxiandaihuachengwuyuanpeixunjidi，keweiguoneihangkongqiyetigongchengwuyuanchushipeixunjifuxunfuwu。

正點：4月天航準點率最高 到港準點率89.36%

天津航空2013年全年航班總量123735班次
，月均航班量首次突破10000班次，2013年進入全國十大主要航空公司行列
，同年天航正常率位列十大航空第七位。2014年，天航在保持較高航班總量增長率的同時
，正常率提升至十大航空第四位。2015年5月，天航首次在民航局月度正常率統計中位列十大航空第一位
，並在2015年全年正常率位列十大航空第五位
，連續兩年正常率排名穩定在十大航空前列。

民航數據分析係統CADAS發布今年4月《全球航空公司到港準點率報告》顯示，今年4月中國大陸地區主要客運航司到港準點率最高的是天津航空（亞太排名18）
，到港準點率89.36%，成為4月唯一進入亞太TOP20的中國航空公司。

市場：引進寬體機 開拓中遠程航線 實現國際化戰略轉型

隨著“京津冀一體化”和“京津一小時交通圈”等戰略規劃逐步深化，2011年5月天航曾推出國內首個空鐵聯運產品。2014年12月，天航打通京津兩地雙向空鐵服務
，推出“空鐵聯運”產品。現在

，天航在京津“空鐵聯運”產品基礎上，從理念、補貼範圍、補貼方式進行延伸，推出“京冀出行專享”產品
，為京冀旅客直補民航發展基金，推動京津冀交通一體化發展進程。

今年
，天航迎來了國際化戰略轉型以及品牌化發展的關鍵一年。在繼續深耕支線市場
、大力提升飛行安全以及服務質量的同時，天航將搶抓“十三五”發展先機，加速國際化發展步伐，年內計劃引進3架A330寬體客機
，5年內使得A330寬體客機數量達到10架，並將陸續開辟至歐洲、北美等洲際航線，在更廣闊的範圍內促進區域經濟發展。

對於未來發展，天津航空執行董事長兼總裁劉璐說：“天津航空未來5年內
，規劃開通天津至洛杉磯、舊金山、溫哥華、墨爾本、烏蘭巴托等地區的國際航線。‘十三五’期間


，天津航空計劃機隊規模達到127架，旅客運輸量突破4000萬人次，貨郵運輸量達到13萬噸。實現從傳統型幹支結合的航空公司向中遠程國際化航空公司的轉型。”

作者：張珊珊 蔡林昊

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