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此次注冊再次表明亞馬遜計劃擴大物流能力
，減少零售成本，同時有可能為其它公司提供第三方物流服務。

作為全球最大的網上零售商，亞馬遜新獲得的“無船承運人”身份將帶它進入每年高達3500億美元規模的海運市場。它將不會購買船隻營運，而是將業務轉包給船運公司。

而媒體去年報道亞馬遜已經著手在美國租賃20架噴氣飛機啟動航空貨運服務。它還購買貨運拖車以增船運能力，並在去年啟動預約車隊送貨服務。

SJ顧問公司總裁兼物流顧問Satish Jindel表示，“亞馬遜越來越控製自己的業務供應鏈


，這有助於它進一步縮減成本”。

他還表示此舉有有助於亞馬遜更好對抗美國的傳統零售商，能夠讓它在商品議價中更為有利。
　
美國聯邦海事委員會表示亞馬遜中國是在去年11月9日提交申請，經審核後在11月13日注冊。

業內人士表示
，“亞馬遜的船運服務對中國賣家的吸引力遠大於美國買家。中國供應商樂於直接享受到亞馬遜龐大的美國客戶平台”。

但美國的一些第三方零售商預計不會使用亞馬遜的船運服務，因為他們不願意將批發價格和供應商等信息披露給作為對手的亞馬遜。

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