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12月28日中國新聞網以《前11月全國鐵路完成貨運量30.7億噸同比降12.3%》為標題報道了鐵路貨運形勢,據報道,1-11月份，全國鐵路完成貨物周轉量21666億噸公裏，同比下降14.1%

，降幅比1-10月份擴大0.5個百分點;其中11月，完成貨物周轉量1928億噸公裏
，同比下降18.1%。鐵路貨運的發展形勢不容樂觀。但同時我們也應看到鐵路貨運還應大有所為。

安全、快捷、低成本、全天候
、綠色環保一直是鐵路運輸的一貫優勢。而且鐵路貨運站有著豐富的倉儲資源，能夠大大緩解爆倉的危機。鐵路部門也有著專門處理貨損
、貨huo差cha的de部bu門men和he規gui章zhang，不bu用yong擔dan心xin索suo賠pei困kun難nan。致zhi於yu毒du快kuai遞di的de問wen題ti就jiu更geng不bu用yong擔dan心xin，鐵tie路lu部bu門men針zhen對dui危wei險xian品pin運yun輸shu有you成cheng體ti係xi規gui定ding辦ban法fa，同tong時shi還hai有you特te種zhong車che輛liang能neng夠gou專zhuan門men為wei危wei險xian品pin運yun輸shu。最zui後hou一yi點dian——暴力分揀，更不用擔心
，因為曾經的“鐵老大”已經變身“店小二”了！

同時，鐵路部門還在商業聚集、人口密集的地區設立鐵路貨運營業部和攬貨點
，致力打通貨運服務的“最後一公裏”。這些網點集接取、送達、受理、營銷功能於一身。隻要客戶有需求，鐵路就會有服務，這些營業部和攬貨點會在第一時間將貨物送貨上門、取貨到站
、受理需求。真正實現了“把火車開進市區”。

在國家“互聯網+”的戰略號召下，95306網站應運而生。95306wangzhanjiangtieluchuantonghuoyunyewuyuhulianwangjinxingshenduronghe


，congertuidongtielucongchuantongyunshuxingyexiangxiandaiwuliudezhuanxingshengji
，youqishizhenduitieluchuantongdedejingyinglinian、營銷模式進行互聯網創新，努力打造鐵路行業新的增長點，推動貨運市場需求
，形成鐵路互聯網生態圈。截至2015年10月
，95306網站的注冊企業就已經達到了4.4萬家。極大的方便了廣大民眾通過網絡享受貨運服務。

鐵路轉型現代物流發展尚需要蓄力準備。雖然目前鐵路貨運量呈下降趨勢，但筆者相信，鐵路貨運定會大有作為。
（作者係中華鐵道網評論員 郭雅靜）

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