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2015年11月6日，中國民用航空局正式下發通報
，授予東航中國民航飛行安全最高獎——“飛行安全鑽石獎”。這是東航發展史上又一個具有裏程碑意義的重要時刻，標誌著東航的安全業績向著“世界一流”又邁出了堅實一步。

截至2015年9月，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）已經實現連續安全飛行1000萬小時
，安全運送旅客5億多人次。根據《中國民用航空安全獎勵辦法》，民航局決定授予東航“飛行安全鑽石獎”。

東方航空作為國有特大型航空運輸企業，一直以來始終堅持在國家安全的戰略框架內，科學謀劃發展布局
，堅持把“安全發展”作為企業邁向世界一流和加快國際化發展的重要基石
，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，持續改進”的工作方針，把追求持續安全作為最大的社會責任
，全麵增強做好安全工作的憂患意識、使命意識和責任意識，落實安全生產主體責任，保證飛行安全，努力維護好國家安全。

近年來
，民航業的高速發展給航空公司帶來新挑戰。東航積極探索和建設一套既與國際先進航空安全管理方法接軌、又適合自身發展需求、切實有效的係統安全管理理念和方法。據悉，東航作為民航局試點單位首批通過SMS（安全管理體係）審定。借助SMS東航提升了安全管理水平
，建立了飛行運行係統航線操作風險庫、機務維修作業類風險庫和運行控製簽派風險庫
，深入開展風險管控

，實現了安全的閉環管理。東航還建立了航線運行安全審計（LOSA）工作機製，強化運行過程的安全監督；構建航空安保管理體係
，順利通過民航管理局安保審計。同時，東方航空推出了評聘“五星機長”機製，優化了核心隊伍的職業發展通道，提升隊伍的安全責任意識和自我管理意識。

2014年
，東航成立了中國民航首家企業研究院——東航飛行安全技術應用研究院，開創了中國民航企業安全管理自主研究之先河。該研究院致力於打造保障航空安全的理論平台
、研究平台
、chuangxinpingtaiheyingyongpingtai
，weianquanfazhantigongzhilizhichi，weidonghanganquanshengchanyunyingtigongjishuzhichi，weiminhangdangjuhexingyejianguanjigoutigongzhengcejianyi，yinlingxingyezhuanyejishufazhan。

此外
，東航一向重視科技在民航發展中的作用，在PBN（基於性能的導航）、ADS-B（廣播式自動監視係統）、EFB（電子飛行包）等新技術掌握和運用方麵保持業界領先水平。東航飛行員全過程培養體係
、航空維修專業化發展、航(hang)班(ban)運(yun)行(xing)控(kong)製(zhi)等(deng)方(fang)麵(mian)均(jun)走(zou)在(zai)業(ye)界(jie)前(qian)列(lie)。依(yi)托(tuo)良(liang)好(hao)的(de)安(an)全(quan)文(wen)化(hua)引(yin)領(ling)，憑(ping)借(jie)出(chu)眾(zhong)的(de)安(an)全(quan)運(yun)營(ying)保(bao)障(zhang)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)，東(dong)航(hang)近(jin)年(nian)來(lai)的(de)旅(lv)客(ke)運(yun)輸(shu)量(liang)保(bao)持(chi)強(qiang)勁(jin)增(zeng)長(chang)，2014年的全球排名已攀升至第七位，成為全球第七大航空公司；2015年旅客運輸量預計將達到9400萬人次。

東方航空管理層表示
，將保持勇於探索、銳意進取的精神

，構築起牢固的運行安全盾牌，爭創更好的安全業績，繼續為全社會提供更高品質的航班運行，為服務“一帶一路”國家戰略、共建國際大通道和經濟走廊
，以及建設民航強國做出新的更大貢獻。

從2006年開始，民航局根據航空公司連續安全飛行時間授予飛行安全記錄獎。連續安全飛行100萬小時，授予“飛行安全一星獎”；連續安全飛行200萬小時，授予“飛行安全二星獎”
，並依此類推，連續安全飛行每增加100萬小時增加一星，最高星級為五星。連續安全飛行1000萬小時則被授予“飛行安全鑽石獎”。

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