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根據國際航空運輸協會（IATA）公布的數據顯示，2017年全球航空客運需求同比增長7.6%，遠高於過去十年年均增長率（5.5%）。2017年運力增長6.3%

，載客率提升0.9個百分點，達到81.4%。2017年，國際客運量同比增長7.9%。運力增長6.4%
，載客率提升1.1個百分點
，達到80.6%。其中以中國為首的亞太地區受到經濟穩定增長及旅客航線選擇增多等因素的推動
，年客運量需求同比增長9.4%。這也是自1994年以來，亞太地區年增長率第一次攀上首位。運力增長7.9%，載客率提升1.1個百分點，達到79.6%。2017年中國官方記錄的乘客數量突破5.5億人次，民航飛機年運輸飛行時間增長到1000萬小時，這使得中國航空客運市場比重占到全球市場的12%。

在2018年1月yue，短duan短duan半ban個ge月yue時shi間jian內nei
，航hang空kong業ye就jiu引yin來lai了le包bao括kuo價jia格ge調tiao整zheng在zai內nei的de三san項xiang重zhong磅bang政zheng策ce。涉she及ji價jia格ge調tiao整zheng和he民min航hang投tou資zi放fang款kuan的de政zheng策ce
，也ye是shi我wo國guo民min航hang業ye市shi場chang化hua改gai革ge的de重zhong要yao舉ju措cuo之zhi一yi，尤you其qi是shi民min航hang業ye投tou資zi準zhun入ru的de開kai放fang
，解jie除chu了le2005年規定中，國內三大航企保持國有控股的要求。本次規定鼓勵國內投資主體投資民用航空業以促進民用航空業快速健康發展。

近日來中美之間的貿易爭端成為最受人們關注的新聞
，如果特朗普繼續一意孤行，中方也將對空載重量超過1.5萬公斤(約合33070磅)但不超過4.5萬公斤的飛機加征25%的關稅。這將包括美國波音公司對中國出口的主要機型——波音737係列和737MAX係列。去年特朗普11月訪華期間
，美國波音公司與中國航空器材集團公司在北京簽署了一項包括300架單信道飛機和雙信道飛機的采購清單。中國向來是波音最重要的海外市場
，在2017年
，波音公司向中國各大航空公司交付共202架新飛機，占到了其全球交付量近1/3。

特朗普的貿易保護措施也將會進一步刺激中國國產飛機的發展，我國自行研製的C919大型客機，是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發的單通道幹線飛機，預計將在2021年交付
，目前國際國內用戶達28家
，獲815架訂單。隨著C9191的de陸lu續xu投tou產chan，國guo產chan大da飛fei機ji也ye將jiang在zai國guo內nei民min航hang市shi場chang占zhan據ju更geng重zhong要yao的de位wei置zhi
，中zhong國guo也ye可ke以yi通tong過guo發fa展zhan國guo產chan大da飛fei機ji來lai完wan成cheng市shi場chang轉zhuan型xing升sheng級ji。公gong開kai信xin息xi顯xian示shi，C919的價格僅為波音737或空客A320的一半左右
，成本優勢明顯。根據預測數據，到2035年

，全球飛機需求量為39948架，總價值52310億美元；中國的飛機需求量為6865架
，總價值9293億美元。如若我國航空發展順利穩定，將會帶來巨大的利益。

除了中國航空領域的快速發展之外，北京正在興建的大興機場也不容忽視。位於北京大興區的大興機場預計將於2019年啟用，整體落成之後機場每年旅客吞吐量將達到1億人次，成為全球最大機場。首都機場集團公司總經理劉雪鬆預計，到2025年
，北京的雙機場將會承擔1.7億人次的客運量，其中包括2500萬人次的國際航班。

genjuguojihangkongxiehuideyuce，weilaiwunianzhongguohangkongjianghuichaoyuemeiguochengweiquanqiudiyihangkongshichang。minyonghangkongshiguojiajingjihexiandaihuafazhandezhongyaochanye

，jinguanwoguohangkongkeyunshichangzhengzaikuaisuzengchang，danwoguominhangyedefazhanzhuyaoyikaoguoneishichang，juminguojihangkongyunshuxuqiujidabufenhaishiyoubeimei
、歐ou洲zhou及ji中zhong東dong等deng航hang空kong公gong司si來lai供gong給gei，我wo國guo航hang空kong國guo際ji運yun輸shu量liang距ju離li躋ji身shen世shi界jie前qian列lie還hai有you一yi定ding距ju離li。筆bi者zhe認ren為wei

，我wo國guo航hang空kong公gong司si要yao真zhen正zheng占zhan領ling國guo際ji市shi場chang還hai需xu提ti高gao核he心xin競jing爭zheng力li，積ji極ji推tui進jin國guo際ji化hua戰zhan略lve。在zai我wo國guo大da力li推tui動dong“一帶一路”的時候，我國民航應當抓緊機遇，調整民航相關產業產能結構並加快機場基礎設施發展
，爭取在國際航空市場擁有更大的話語權。

（作者係天元金融高級投資顧問）

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