Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

證券時報網（www.stcn.com）02月11日訊

證券時報記者 吳家明

正值春運，航空市場相當繁忙，但當中又有多少裝的是快遞……

suizhedianshangyewuliangdebaofa，yuelaiyueduodekuaidixuqiurangtianshangyoulegengduodehuoyunfeiji，gengyouduojiakuaidigongsichenglilehangkonggongsi。erzaimeiguo，yamaxunyezhengjiasubujukuaidiye，yulaopaikuaidijutouUPS和FedEx爭搶市場。

據(ju)海(hai)外(wai)媒(mei)體(ti)報(bao)道(dao)，亞(ya)馬(ma)遜(xun)未(wei)來(lai)幾(ji)個(ge)星(xing)期(qi)將(jiang)在(zai)洛(luo)杉(shan)磯(ji)試(shi)營(ying)

，與(yu)亞(ya)馬(ma)遜(xun)網(wang)站(zhan)上(shang)的(de)第(di)三(san)方(fang)商(shang)家(jia)開(kai)展(zhan)快(kuai)遞(di)業(ye)務(wu)，並(bing)計(ji)劃(hua)於(yu)年(nian)內(nei)將(jiang)業(ye)務(wu)擴(kuo)大(da)到(dao)全(quan)美(mei)。據(ju)悉(xi)，亞(ya)馬(ma)遜(xun)計(ji)劃(hua)通(tong)過(guo)壓(ya)低(di)價(jia)格(ge)與(yu)UPS和FedEx競爭，但還不清楚具體的收費結構。在此之前
，這個名為SWA的快遞業務曾在倫敦進行過試點，具體服務形式為亞馬遜從需要派件的企業方（商家）接收包裹
，然後送貨給客戶。

美國電商專家Pat Petriello指出，雖然UPS和FedEx曆來是亞馬遜的重要合作夥伴，但這個行業還是希望能夠看到亞馬遜與兩者展開競爭：組建自己的物流團隊來打通“最後一公裏”。供應鏈谘詢公司MWPVL國際公司表示，亞馬遜在過去三年裏基本建立好了運輸係統。2016年底美國派傑投資銀行數據顯示，亞馬遜在21個州遍布了大約70個寄快遞點。花旗集團表示，亞馬遜采用UPS和FedEx來發貨，平均每個快遞要花費7.81美元。如果不使用兩者的派送服務，通過自建物流體係，平均每個快遞可節省3美元及以上，一年共減少約11億美元開支。

進軍快遞業，亞馬遜一直嚐試各種“新玩法”：在美國各地數百萬套公寓的郵件室裏安裝了訂製的亞馬遜儲物櫃，創建了一個能讓快遞員進入客戶家門送貨的係統。

而在過去兩年裏
，亞馬遜一直致力於創建自己的包裹運輸網絡——涉足航運
，並建立了航空貨運樞紐，租用了多達40架飛機。去年2月，亞馬遜宣布投資近15yimeiyuanzaikentajizhoujianliyizuohuoyunzhongzhuanzhongxin
，congermanzuzijibuduankuozhangdejiduixuyao，haizhengchangshiliyongwurenjisonghuo，yiweizheyamaxunzhengzaigoujianyizhangbaokuogongluhuoyun

，hangkonghuoyun
，hangyunyeyiji“最後一公裏”的完整運輸體係
，從而降低自己對於傳統貨運運輸商的依賴程度。

據路透社數據
，亞馬遜在美國境內至少有10個機場部署有飛機，這些飛機主要運輸輕型貨物。

在(zai)傳(chuan)統(tong)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)場(chang)景(jing)中(zhong)，貨(huo)運(yun)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)是(shi)相(xiang)對(dui)獨(du)立(li)的(de)承(cheng)運(yun)人(ren)角(jiao)色(se)
，對(dui)運(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)的(de)包(bao)容(rong)度(du)也(ye)較(jiao)高(gao)。當(dang)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)甚(shen)至(zhi)是(shi)電(dian)商(shang)巨(ju)頭(tou)自(zi)己(ji)組(zu)建(jian)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)之(zhi)後(hou)，則(ze)可(ke)以(yi)很(hen)好(hao)地(di)控(kong)製(zhi)鏈(lian)條(tiao)上(shang)的(de)時(shi)效(xiao)。其(qi)實(shi)，在(zai)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)大(da)量(liang)的(de)高(gao)端(duan)時(shi)效(xiao)件(jian)也(ye)在(zai)湧(yong)現(xian)。以(yi)生(sheng)鮮(xian)為(wei)例(li)
，從(cong)山(shan)東(dong)的(de)櫻(ying)桃(tao)再(zai)到(dao)陽(yang)澄(cheng)湖(hu)的(de)大(da)閘(zha)蟹(xie)
，冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)在(zai)噴(pen)湧(yong)，跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)急(ji)待(dai)釋(shi)放(fang)，這(zhe)都(dou)取(qu)決(jue)於(yu)航(hang)空(kong)力(li)量(liang)。所(suo)以(yi)
，近(jin)年(nian)來(lai)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)和(he)電(dian)商(shang)巨(ju)頭(tou)都(dou)意(yi)識(shi)到(dao)航(hang)運(yun)這(zhe)塊(kuai)大(da)蛋(dan)糕(gao)。就(jiu)在(zai)去(qu)年(nian)，京(jing)東(dong)集(ji)團(tuan)宣(xuan)布(bu)與(yu)中(zhong)國(guo)東(dong)方(fang)航(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)簽(qian)署(shu)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)。

當然
，亞馬遜能否在航空快遞業突出重圍
，還不得而知，畢竟UPS和FedEx在過去幾十年裏建立了昂貴、龐大而且直達全美各地的運輸網絡。但可以預見的是，會有越來越多的包裹乘坐“專機”
，夜空將越來越繁忙。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英