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近年來
，廣東省及廣州市兩級政府多次提出要建設“廣州第二機場”。關於新機場的選址，近日廣東省政府采購網的一份招標公告透露了進展。

公告顯示，將對新機場擬選址的佛山雲浮交界處進行規劃。若新機場確定選址於此，佛山、雲浮、江門、肇慶等地市民坐飛機出行將更便利。

該機場有望對接輕軌和高速路

12月10日，一份名為“珠江三角洲(佛山雲浮)新幹線機場及臨空經濟區發展(一階段)規劃”的招標公告(下稱招標公告)在(zai)廣(guang)東(dong)省(sheng)政(zheng)府(fu)采(cai)購(gou)網(wang)上(shang)發(fa)布(bu)。招(zhao)標(biao)公(gong)告(gao)指(zhi)出(chu)
，將(jiang)對(dui)佛(fo)山(shan)雲(yun)浮(fu)新(xin)機(ji)場(chang)進(jin)行(xing)選(xuan)址(zhi)論(lun)證(zheng)和(he)前(qian)期(qi)規(gui)劃(hua)研(yan)究(jiu)。這(zhe)是(shi)關(guan)於(yu)廣(guang)東(dong)建(jian)設(she)新(xin)幹(gan)線(xian)機(ji)場(chang)的(de)首(shou)個(ge)實(shi)質(zhi)性(xing)招(zhao)標(biao)文(wen)件(jian)，它(ta)和(he)今(jin)年(nian)初(chu)省(sheng)發(fa)改(gai)委(wei)表(biao)態(tai)可(ke)能(neng)在(zai)佛(fo)山(shan)雲(yun)浮(fu)交(jiao)界(jie)處(chu)建(jian)設(she)“廣州第二機場”的說法相符。

按照招標公告，該機場擬建於佛山雲浮交界，還將建設空港、鐵路(含輕軌)、公路(含高
、快速路)三位一體的區域性綜合交通樞紐結構。這也意味著，新的機場有望與輕軌
、高速等多種交通實現對接。

不過，這份公告隻是對機場的初步選址進行研究，不排除後續仍有變化。據了解，即將啟動的選址論證和前期研究工作，計劃在90個工作日內完成。

早有跡象顯示選址不在廣州市內

近年來，廣州第二機場的選址曾引來多方猜測，被猜測的候選地包括增城與南沙。

記ji者zhe了le解jie到dao
，白bai雲yun機ji場chang的de擴kuo建jian工gong作zuo在zai緊jin張zhang進jin行xing中zhong，按an照zhao規gui劃hua，白bai雲yun機ji場chang未wei來lai將jiang建jian成cheng三san座zuo航hang站zhan樓lou和he五wu條tiao跑pao道dao，目mu前qian第di三san跑pao道dao已yi經jing投tou入ru營ying運yun
，而er第di二er航hang站zhan樓lou則ze有you望wang在zai2018年春運前投入使用。

白雲機場的建設尚未完成，所以
，南沙機場更多隻是被預測為商務支線機場，加上民航幹線機場一般都要相隔150公裏以上，這些因素顯示，廣州第二機場(幹線機場)選址在廣州境內的猜想不太現實。同時
，多年來廣州並無文件正式指出該機場要建在市內。

而佛山和雲浮兩市的選址準備則有跡可循。2013年

，雲浮市領導呼籲在佛山市高明區修建支線機場，同年下半年，佛山聯合雲浮、江門、中山、肇慶
、陽江等城市共同向省裏提出申請新機場。

今年初，省發改委首次表態，新機場選址應該是在佛山、雲浮交界這一帶。上個月，雲浮市委常委、副市長
、佛山對口幫扶雲浮指揮部總指揮許國在會議上透露，位於佛山雲浮交界的新幹線機場已經列入廣東“十三五”規劃以及重點建設項目範圍。招標公告則顯示，這一規劃中的機場暫時名為珠江三角洲(佛山雲浮)新幹線機場。

佛山等地旅客坐飛機更方便

規劃中的幹線機場何時投入使用?招標公告並未提及。但可以預見，佛山、雲浮、肇慶、陽江、茂名
、中山、江門等城市，未來都會受益於該機場。

目前，上述地區的旅客如坐飛機出行，一般需要先到達白雲機場在當地設置的異地候機樓，再通過空港快線大巴抵達白雲機場。

佛山雖有西堤機場
，但航班數量有限，無法滿足大規模的民航出行。另外
，旅客還可通過粵西的湛江機場出行。

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