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記者從紅其拉甫海關獲悉：中巴經濟走廊日益繁忙。今年1月至11月，紅其拉甫口岸進出口貨運量為7.2萬噸，同比增長83.6%；貿易額4.9億美元，同比增長124.1%。

“近(jin)幾(ji)年(nian)來(lai)，紅(hong)其(qi)拉(la)甫(fu)口(kou)岸(an)進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)量(liang)和(he)貿(mao)易(yi)額(e)逐(zhu)年(nian)攀(pan)升(sheng)
，特(te)別(bie)是(shi)中(zhong)巴(ba)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)遠(yuan)景(jing)規(gui)劃(hua)發(fa)布(bu)後(hou)
，極(ji)大(da)拉(la)動(dong)了(le)口(kou)岸(an)出(chu)口(kou)貿(mao)易(yi)
，紅(hong)其(qi)拉(la)甫(fu)口(kou)岸(an)中(zhong)巴(ba)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)日(ri)益(yi)繁(fan)忙(mang)。”紅其拉甫海關關長曹雷說。

“出口的貨物中，機械設備和路橋施工設備運量快速攀升，這都得益於中巴經濟走廊建設。”紅(hong)其(qi)拉(la)甫(fu)海(hai)關(guan)查(zha)驗(yan)一(yi)科(ke)科(ke)長(chang)鄢(yan)忠(zhong)軍(jun)介(jie)紹(shao)時(shi)，身(shen)後(hou)是(shi)一(yi)排(pai)排(pai)裝(zhuang)滿(man)貨(huo)物(wu)等(deng)待(dai)出(chu)口(kou)的(de)大(da)貨(huo)車(che)

，在(zai)國(guo)門(men)外(wai)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)一(yi)方(fang)的(de)中(zhong)巴(ba)公(gong)路(lu)上(shang)，等(deng)待(dai)進(jin)入(ru)我(wo)國(guo)國(guo)境(jing)的(de)貨(huo)車(che)也(ye)排(pai)起(qi)了(le)長(chang)隊(dui)。

隨著貨量增加，紅其拉甫海關不斷優化服務
、提高通關效率。“這幾年海關改革力度非常大，海關、邊檢、檢驗檢疫實施‘單一窗口’合署辦公
，作業流程由‘串聯式’改為‘並聯式’，推進信息互換、監管互認、執法互助大通關建設，減少了很多中間環節，壓縮了通關時間。”曹雷表示
，紅其拉甫口岸今年出口貨物平均通關時間壓縮至0.7小時，進口貨物通關時間縮短至6.3小時。

“去年，我公司出口車輛平均每月30多車
，今年每月達到50多車。”xinjiangnanyatongguojihuoyundailiyouxiangongsiyewujinglichenfahubiaoshi，zhongbajingjizoulangjianshedeladongzuoyongshishizaizai，hongqilafukouandeshuniudiweigengshishishizaizai。（王永飛、李勁鬆）

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