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11月28日上午10時，隨著最後一罐混凝土澆築完成
，青島膠東國際機場2號網絡型能源站正式封頂。這標誌著青島國際機場新能源發展有限公司能源站建設項目第一個重大節點圓滿完成。

青島膠東國際機場2號網絡型能源站位於新機場北部工作區，總建築麵積1.07萬平方米，設備區層高11米，最大跨度21米
，為大跨度大層高結構
，梁柱受力主筋采用四級鋼，C30混凝土分層澆築

，上下共4層（地上3層地下1層）。建成後將在2018年6月全麵運營，主要負責新機場綜合辦公樓、生活服務中心等區域供能。

2號網絡型能源站於6月16日正式開工建設
，在曆經了168天、克服了降水量比去年同期偏多82.7%的困難，參建單位全體人員利用一切可以施工的時間

，以最短的時間
、最高得質量完成了2號網絡型能源站的主體封頂工作。下一步，將正式轉入站房精裝、安裝階段。

據介紹
，青島膠東國際機場網絡型能源站項目凝結了清潔能源供能技術、能源互聯網、智慧能源雲係統、區域綜合供能調度服務等多種先進的技術方案及理念
，通過分區建設能源站，整合各能源站間調度
，實現區域能源互通、平抑負荷峰值、充分利用各種資源

、“互聯網+”能源運營控製等綜合能效提升手段，將有效助推青島膠東國際機場打造綠色
、智慧、低碳
、高效空港。網絡型能源站通過技術融合供應和能源協調，將燃氣三聯供、光伏發電、多源熱泵技術
、供用能信息采集反饋係統、自動化控製係統等能源體係及管理係統進行有機融合，引導機場各用能環節對常規能源、可再生能源和新能源進行安全、合理
、高效的利用
，最大限度降低碳排放。

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青島新機場將成國內領先的新能源機場

按照規劃，青島膠東新機場將建設4座網絡型能源站，擔負著航站區
、工作區
、貨運維修區供能任務。其中，1號能源站主要負責為航站區供能，站內設置燃氣三聯供發電機組

、溴化鋰機組、電製冷機組、蓄水罐等主要設備。2號能源站

、2號能源子站以及3號能源站分別承擔未來青島新機場及航空城規劃範圍內的供熱
、供冷、供電等能源係統的生產供應任務，為航站區、飛行區、工作區、生活區提供安全穩定的能源供應保障。

建成後的網絡型能源站項目將在膠東新機場能源係統

、節能減排方麵實現“三個20”的指標：第一
，全麵提升能源係統效率，比國內同類型機場現有能源係統效率提高20%以上，測算綜合能效為75.29%
，達到國內領先水平；第二，全係統可再生能源與清潔能源主被動充分利用，比國內同類型機場化石能源消耗量和碳排放降低20%以上，測算碳排放排放2019年轉場後，地麵保障措施GSE單位客戶排放量為1.759kg/人，達到國內領先水平
；最後將實現單位旅客能源消耗量比歐洲同類型機場降低20%以上
，測算單位旅客能源消耗量為0.37kgce/人此，達到世界一流水平。從而將青島新機場打造成為國家可持續發展戰略的一個特色示範基地和重要展示窗口，實現綠色
、智能、低碳
、高效空港戰略定位落地，為青島市“兩型”社會建設和發展低碳經濟提供示範作用。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波 通訊員 李振東

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