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11月13日上午8時-11月14日上午8時，整整24個小時，太原郵區中心局共有超過55萬件快遞在這裏進出
，又一次創造了省城“雙11”記錄。除了效率加速，大量使用純電動能源汽車運送快件
，成為今年山西郵政配送更大亮點。

今jin年nian上shang半ban年nian起qi，山shan西xi郵you政zheng太tai原yuan數shu十shi個ge攬lan投tou部bu都dou配pei備bei了le電dian動dong物wu流liu汽qi車che。從cong目mu前qian使shi用yong情qing況kuang看kan
，最zui直zhi觀guan效xiao果guo是shi大da大da節jie約yue燃ran油you費fei。以yi同tong樣yang的de行xing駛shi裏li程cheng計ji，原yuan來lai需xu要yao200元燃油費，現在隻需要50元電費。

放fang眼yan山shan西xi整zheng個ge快kuai遞di物wu流liu市shi場chang，電dian動dong汽qi車che發fa展zhan潛qian力li巨ju大da。隨sui著zhe行xing業ye的de迅xun猛meng發fa展zhan，快kuai遞di物wu流liu業ye的de交jiao通tong運yun輸shu工gong具ju數shu量liang呈cheng逐zhu年nian上shang升sheng趨qu勢shi。比bi如ru電dian動dong三san輪lun車che，已yi成cheng為wei快kuai遞di企qi業ye的de“標配”
，但在方便消費者接收快遞的同時
，給城市交通管理帶來了困難。交通管理部門對電動三輪車的大力度治理，已成為快遞企業的痛點。

使用新能源汽車是行業的趨勢
，也是未來出行的必然選擇，我省尤為如此。目前，以太原為中心，山西正在形成包括生產、租賃
、充電在內的電動汽車產業鏈。首先
，我省充電樁數量和充電方式的不斷完善
，為電動汽車的發展奠定了基礎
；其次
，各地電動汽車租賃生意也越來越火

，可多元化滿足企業及個人的交通需求
；第三，吉利和比亞迪分別在山西建廠生產電動汽車
，延長了山西電動汽車產業鏈。

新(xin)事(shi)物(wu)的(de)出(chu)現(xian)總(zong)是(shi)伴(ban)隨(sui)波(bo)折(zhe)，但(dan)新(xin)舊(jiu)更(geng)迭(die)是(shi)不(bu)可(ke)逆(ni)轉(zhuan)的(de)趨(qu)勢(shi)。在(zai)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)，合(he)力(li)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)，是(shi)人(ren)類(lei)應(ying)對(dui)大(da)自(zi)然(ran)變(bian)化(hua)的(de)必(bi)然(ran)選(xuan)擇(ze)


，是(shi)各(ge)行(xing)各(ge)業(ye)責(ze)無(wu)旁(pang)貸(dai)的(de)使(shi)命(ming)。由(you)此(ci)，我(wo)們(men)為(wei)郵(you)政(zheng)推(tui)廣(guang)電(dian)動(dong)物(wu)流(liu)車(che)的(de)舉(ju)措(cuo)點(dian)讚(zan)
，為(wei)郵(you)政(zheng)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)的(de)意(yi)識(shi)點(dian)讚(zan)。

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