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全球海運港口集裝箱吞吐量TOP 20,中國港口占了幾個?(一)

2026-03-25 07:10:56   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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近期,中國港口協會發布了2017年上半年全球港口集裝箱吞吐量20強榜單。

根據榜單數據, 2017年上半年全球港口集裝箱吞吐量排名前20名分別是:

第一名:上海港(SHANGHAI)——1960萬TEU,增長9.6%

上海港有眾多港區,其中最著名的是外高橋港區和洋山港區。洋山港是上海國際航運中心的深水港區,大力發展國際集裝箱中轉業務,與韓國釜山、香港、新加坡等亞洲著名中轉港展開競爭。

第二名:新加坡港(SINGAPORE)——1615萬TEU,增長6.4%

亞太地區最大、最著名的中轉港(亞洲著名中轉港還有香港、釜山等),位於馬六甲海峽東南側,港口類型屬於海峽港、自由港、基本港

第三名:寧波舟山港(NINGBO)——1236萬TEU,增長14.4%

“寧波-舟山港”由原“寧波港”和“舟山港”而來,該名稱自2006年1月1日起正式啟用。寧波-舟山港港區眾多,包括北侖、六橫、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山等近20個港區。寧波-舟山港是中國貨物吞吐量第一大港口,集裝箱吞吐量第三。

第四名:深圳港(SHENZHEN)——1187萬TEU,增長3.8%

深圳港的各大港區分布在東部的鹽田區,和西部的南山區、寶安區。鹽田區主要是鹽田港。南山區主要有蛇口港區、赤灣港區、媽灣港區和東角頭港區。寶安區有大鏟灣碼頭和深圳機場福永碼頭。

第五名:香港港(HONG KONG)——1019萬TEU,增長10.8%

著名天然良港,遠東航運中心,全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱gangkouzhiyi,yeshiquanqiugongyinglianshangdezhuyaoshuniugang。xiangganggangyeyoushijigegangqu,qizhongzuizhumingdeshiweiduoliyagangqu。mianduishenzhengangheguangzhougangdejiliejingzheng,xiangganggangdejingzhengyoushiyudaoyuelaiyuedadetiaozhan。

第六名:韓國釜山港(BUSAN)——1011萬TEU,增長5.0%

韓國最大的港口,港口性質為海峽港、基本港。釜山港有很多中轉業務,比如天津港到北美的一些航線,都(dou)是(shi)在(zai)釜(fu)山(shan)中(zhong)轉(zhuan)。隨(sui)著(zhe)上(shang)海(hai)港(gang)的(de)崛(jue)起(qi),釜(fu)山(shan)港(gang)將(jiang)麵(mian)臨(lin)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)的(de)競(jing)爭(zheng)壓(ya)力(li),因(yin)為(wei)上(shang)海(hai)港(gang)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)更(geng)加(jia)優(you)越(yue),經(jing)濟(ji)腹(fu)地(di)更(geng)加(jia)廣(guang)闊(kuo),並(bing)立(li)誌(zhi)要(yao)成(cheng)為(wei)亞(ya)洲(zhou)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin),轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)。

第七名:廣州港(GUANGZHOU)——963萬TEU,增長11.7%

華南最大綜合性樞紐港,貨物吞吐量華南第一(雖然集裝箱不是第一)。廣州港也是港區眾多,其中最著名的是黃埔港——分舊港和新港,以及發展迅猛的南沙新港。

第八名:青島港(QINGDAO)——909萬TEU,增長1.8%

青島港由青島老港區、黃島油港區、前qian灣wan新xin港gang區qu和he董dong家jia口kou港gang區qu等deng四si大da港gang區qu組zu成cheng。想xiang不bu到dao青qing島dao港gang的de集ji裝zhuang箱xiang吞tun吐tu量liang竟jing然ran比bi天tian津jin港gang還hai多duo,估gu計ji是shi因yin為wei優you越yue的de地di理li位wei置zhi,其qi經jing濟ji腹fu地di主zhu要yao是shi山shan東dong省sheng、河南省等著名的經濟大省,是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港。

第九名:阿聯酋的迪拜港(DUBAI)——772萬TEU,增長4.3%

有人以為迪拜是一個國家,其實迪拜是阿拉伯聯合酋長國(建成阿聯酋)的(de)最(zui)大(da)港(gang)口(kou)和(he)城(cheng)市(shi)。除(chu)了(le)海(hai)港(gang),迪(di)拜(bai)航(hang)空(kong)港(gang)也(ye)非(fei)常(chang)厲(li)害(hai)。迪(di)拜(bai)港(gang)地(di)處(chu)亞(ya)歐(ou)非(fei)三(san)大(da)洲(zhou)的(de)交(jiao)彙(hui)點(dian),是(shi)中(zhong)東(dong)地(di)區(qu)最(zui)大(da)的(de)自(zi)由(you)貿(mao)易(yi)港(gang),尤(you)以(yi)轉(zhuan)口(kou)貿(mao)易(yi)發(fa)達(da)而(er)著(zhu)稱(cheng)。

第十名:天津港(TIANJIN)——742萬TEU,增長2.2%

天津港是在淤泥質淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的,是我國最大的人工深水港——上海也沒有天然深水港,所以不得不建造一個36公裏的跨海大橋,在浙江省嵊泗縣境內大洋山和小洋山建設深水港)。

天津港的集裝箱吞吐量雖然排名靠後,但是作為北方第一的綜合大港,其原油及製品、礦石、煤(mei)炭(tan)等(deng)吞(tun)吐(tu)量(liang)很(hen)大(da)。與(yu)之(zhi)類(lei)似(si)的(de)還(hai)有(you)東(dong)北(bei)的(de)大(da)連(lian)港(gang),因(yin)為(wei)華(hua)北(bei)和(he)東(dong)北(bei)是(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)重(zhong)工(gong)業(ye)基(ji)地(di),重(zhong)工(gong)業(ye)相(xiang)對(dui)來(lai)說(shuo),使(shi)用(yong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)的(de)比(bi)例(li)較(jiao)低(di),而(er)長(chang)三(san)角(jiao)和(he)珠(zhu)三(san)角(jiao)是(shi)輕(qing)工(gong)業(ye)特(te)別(bie)發(fa)達(da),所(suo)以(yi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)占(zhan)比(bi)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)。

第11-20名港口簡介請看:《全球海運港口集裝箱吞吐量TOP 20,中國港口有幾個?(二)

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