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黨的十八屆三中全會
，是中國改革“再出發 ”的一次總宣示、總部署、總動員。

以黨的十八屆三中全會和海關總署全麵深化改革領導小組成立為標誌，中國海關全麵深化改革大幕拉開！

“人民對美好生活的向往
，就是我們的奮鬥目標。”

牢記習近平總書記的囑托
，中國海關的全麵深化改革，是一場聚焦問題導向
，統籌推進、重點突破的持久戰。

2014年11月，海關總署正式出台《海關全麵深化改革總體方案》確定了海關未來改革的方向和路線。三年來，海關做了哪些具體工作，取得了哪些成效？七大關鍵詞帶你了解！今天我們先來了解關鍵詞一。

關鍵詞——簡減

★ 簡通關

以往的通關模式
，電子申報
、現場交單、網付稅款、放行結關等每個環節都會消耗時間。全國通關一體化實施後，貨物整體通關流程發生了質的變化。在貨物通關環節，企業自行申報稅收要素、自行計算並繳納稅款；海關受理後放行貨物，實施全過程抽查審核；絕大多數報關單審核在放行後進行，壓縮非必要的事中人工幹預。通關作業前推後移，風險防控
、稅收征管等關鍵業務集中處置。從而大大簡化了通關環節手續
，壓縮了貨物滯留時間
，降低了企業通關成本。

以呼和浩特海關為例

2017年7月1日，全國海關通關一體化改革全麵實施，這意味著內蒙古自治區11820家外貿企業與國內外貿企業同步，可任意選擇一個海關完成申報、繳稅等通關手續。

7月1日上午10點20fen，zaineimengguhuhehaotehaiguanyewubanlidating，guanyuanrenbozaixitongshangchenggongjieshouleerlianhaotekaixunhuowuyunshudailigongsijinkoudepiaobailiusuanyanzhenyemujiangbaoguandanshenbaoxinxi
，suijixitongzidongshenhetongguo。30分鍾後，該批貨物在二連口岸正常放行。

“一體化通關後口岸通關時間大幅縮減，比原先至少提前了1天到貨。 ”北京SMC（中國）有(you)限(xian)公(gong)司(si)關(guan)務(wu)負(fu)責(ze)人(ren)郭(guo)連(lian)生(sheng)說(shuo)


，公(gong)司(si)每(mei)周(zhou)都(dou)有(you)大(da)量(liang)進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)，通(tong)關(guan)口(kou)岸(an)遍(bian)及(ji)全(quan)國(guo)各(ge)地(di)。在(zai)一(yi)體(ti)化(hua)通(tong)關(guan)前(qian)
，需(xu)要(yao)麵(mian)對(dui)全(quan)國(guo)各(ge)地(di)不(bu)同(tong)的(de)海(hai)關(guan)
，聯(lian)絡(luo)不(bu)同(tong)區(qu)域(yu)的(de)報(bao)關(guan)代(dai)理(li)，跟(gen)蹤(zong)處(chu)理(li)不(bu)同(tong)口(kou)岸(an)進(jin)口(kou)的(de)貨(huo)物(wu)。

“現(xian)在(zai)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)在(zai)總(zong)部(bu)所(suo)在(zai)地(di)海(hai)關(guan)辦(ban)理(li)全(quan)國(guo)各(ge)口(kou)岸(an)的(de)通(tong)關(guan)業(ye)務(wu)，海(hai)關(guan)執(zhi)法(fa)標(biao)準(zhun)更(geng)加(jia)統(tong)一(yi)透(tou)明(ming)。因(yin)為(wei)有(you)這(zhe)樣(yang)的(de)便(bian)利(li)，公(gong)司(si)已(yi)將(jiang)通(tong)關(guan)業(ye)務(wu)集(ji)中(zhong)在(zai)企(qi)業(ye)總(zong)部(bu)進(jin)行(xing)
，減(jian)少(shao)了(le)人(ren)員(yuan)投(tou)入(ru)，降(jiang)低(di)了(le)企(qi)業(ye)運(yun)營(ying)和(he)倉(cang)儲(chu)成(cheng)本(ben)。”

全國海關通關一體化改革自今年7月1日起覆蓋全國口岸、全運輸方式和全章節商品，進出口申報均已納入一體化。海關還積極實施簡化海關稅費電子支付作業流程
，優化彙總征稅製度，推廣“自報自繳”等，大幅提升貨物在口岸的流轉速度
，簡化企業通關手續。

★ 減收費

2015年7月8日，廣州海關會同廣州市政府率先在廣東自貿試驗南沙片區開展口岸查驗配套服務費改革試點
，即對集裝箱（重箱）貨物和箱式貨櫃車運輸貨物，經海關查驗沒有問題的
，免除外貿企業的吊裝、移位、倉儲等費用。據核算，每個海關查驗沒有問題的集裝箱，將免除吊裝、移位
、倉儲等查驗服務費平均約380元。

據統計，改革落地以來截至今年8月，廣州海關開展口岸查驗配套服務費試點工作共免除查驗沒有問題的集裝箱吊裝

、移位
、倉儲費用2752.8萬元，惠及企業約1.3萬家。

2016年4月1日起，該項改革被複製推廣至全國範圍。

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