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□記者 梁倩 南昌報道

供應鏈管理專家馬丁•克裏斯多弗曾在20年前預言，“未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。”

如今，這一預言正變成現實。

9月9日，國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微在中國500強企業高峰論壇上表示
，“隨著中國經濟發展和消費水平的提升，流通領域已經走到了變革前沿。”她認為
，中國物流業正處在轉型的路口，探索行業發展的新方向成為當務之急。

王微說，全球新一輪科技革命和產業變革正在興起，在此背景下
，以互聯網、大數據為代表的新一代信息技術
；以高速鐵路、航空航天技術、智能交通為代表的新一代交通技術；以yi新xin能neng源yuan為wei代dai表biao的de能neng源yuan技ji術shu，正zheng在zai改gai變bian著zhe全quan球qiu經jing濟ji的de運yun行xing格ge局ju，給gei我wo國guo物wu流liu產chan業ye的de升sheng級ji帶dai來lai了le巨ju大da空kong間jian

，而er供gong應ying鏈lian體ti係xi建jian設she則ze把ba物wu流liu業ye提ti升sheng至zhi供gong應ying鏈lian發fa展zhan階jie段duan，並bing建jian立li起qi物wu流liu

、商流、資金流和信息流“四流合一”的發展模式。

深shen圳zhen市shi怡yi亞ya通tong供gong應ying鏈lian股gu份fen有you限xian公gong司si董dong事shi長chang周zhou國guo輝hui介jie紹shao說shuo，供gong應ying鏈lian的de整zheng合he與yu升sheng級ji將jiang有you效xiao降jiang低di流liu通tong成cheng本ben
，擴kuo大da市shi場chang需xu求qiu。以yi傳chuan統tong消xiao費fei品pin領ling域yu為wei例li，目mu前qian我wo國guo的de品pin牌pai商shang超chao過guo10萬個，分銷商不低於50萬家
，經銷商不低於500萬家？在傳統的“品牌商-代理商-商店-消費者”流通模式下，每家公司都要打造自己經銷商和分銷商體係，不僅品牌充分過剩
、供過於求
，重複投資嚴重
，且各個環節間還容易形成信息隔閡。因此，隻有供應鏈變革才能改變中國流通行業“散
、亂
、窮、小”的局麵。

據報道
，目前全球供應鏈在全球貿易中的占比接近80%，其中包括約12萬億美元的中間產品和服務貿易。而英國市場調查機構馬基特公司今年2月發布的報告顯示，中國已躍居“全球供應鏈中心”，以供應鏈為基礎的新一輪要素資源整合，正在中國的城市間循序展開。

事實上，早在8月中旬，商務部就與財政部聯合發布了《關於開展供應鏈體係建設工作的通知》(以下簡稱《通知》)
，要在天津
、上海

、重慶、深圳、青島
、鄭州
、西安等17個重點城市開展供應鏈體係建設。

《通知》指出，供應鏈體係建設的首批重點城市應積極發揮輻射帶動周邊的作用，形成城市間聯動互動局麵，提高區域供應鏈標準化
、信息化

、協同化水平，促進提質增效降本。主要任務包括：推廣物流標準化

，促進供應鏈上下遊相銜接；以標準托盤及其循環共用為主線，重點在快消品、農產品、藥品、電商等領域
，推動物流鏈的單元化、標準化
；建設和完善各類供應鏈平台，提高供應鏈協同效率；以平台為核心完善供應鏈體係，增強供應鏈協同和整合能力
，創新流通組織方式
，提高流通集約化水平
；建設重要產品追溯體係，提高供應鏈產品質量和保障能力。

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