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貨代中的FAK均一運費率是什麼意思？

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱
，意思是“均一運費率”——對所有貨物均收取統一的運價。比如：美國線的報價通常是按品名不同來分別的
，而FAK表示任何品名都可以適用的意思。

FAK主要是針對海運集裝箱班輪運輸而言的。簡單來說，均一運費率的基本原則是集裝箱內裝運什麼貨物與應收的運費無關。

也就是說
，所有相同航程的貨物
，不管貨物的品名是什麼，重量多少
，不管貨物的價值高低等，統一收取相同的費率。其本質是承運人（船公司）將預計的總成本平均分攤到每個所要運輸的集裝箱上，得出的一個基本的平均費率。

FAK這種運價形式，從理論上講是合乎邏輯的，因為船舶裝運的以及在港口裝卸的都是“集裝箱”（Container）而非貨物（Cargo），且集裝箱占用的艙容和麵積也是一樣的——隻根據“艙位”（Space）計收運費。

但是，采用“均一運費率”，對低價值商品的運輸會產生負麵影響
，因為低費率貨物再也難以從高費率貨物那裏獲得“補償”。這(zhe)對(dui)於(yu)低(di)費(fei)率(lv)商(shang)品(pin)的(de)貨(huo)主(zhu)來(lai)說(shuo)可(ke)能(neng)難(nan)以(yi)接(jie)受(shou)。例(li)如(ru)
，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪(lun)公(gong)司(si)對(dui)托(tuo)運(yun)瓶(ping)裝(zhuang)水(shui)和(he)瓶(ping)裝(zhuang)酒(jiu)的(de)貨(huo)主(zhu)統(tong)一(yi)收(shou)取(qu)同(tong)樣(yang)的(de)運(yun)價(jia)

，盡(jin)管(guan)瓶(ping)裝(zhuang)酒(jiu)的(de)貨(huo)主(zhu)對(dui)此(ci)並(bing)不(bu)在(zai)意(yi)，但(dan)瓶(ping)裝(zhuang)水(shui)的(de)貨(huo)主(zhu)則(ze)會(hui)拒(ju)絕(jue)接(jie)受(shou)這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)

，最(zui)終(zhong)
，船公司被迫對這兩種貨物分別收取不同的運價。因此，在目前大多數情況下
，均一費率實際上還是將貨物分為5～7個費率等級。

在實際操作中，除了FAK均一費率

，還有其他各種運費合約
，比如Spot Rate（即期運費）等。

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