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中證網訊（記者 黃淑慧）2017年6月19日，中國東方航空集團公司（以下簡稱“東航集團”）旗下的東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）開展國家民航領域混合所有製改革試點方案落地。東航集團與聯想控股股份有限公司（以下簡稱“聯想控股”）、普洛斯投資（上海）有限公司（以下簡稱普洛斯）

、德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦”）、綠地金融投資控股集團有限公司（以下簡稱“綠地”）等四家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表
，在上海正式簽署增資協議

、股東協議和公司章程。這標誌著國家首批推進的“七大領域”混合所有製改革試點在民航領域實現“落地”。

根據協議內容，東航物流將實現股權多元化，東航集團
、聯想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%
、25%、10%
、5%
、5%、10%股份。東航實際投入18.45億元國有資本，有效引入22.55億元非國有資本投入，切實放大國有資本的帶動力和影響力
；東航物流資產負債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左(zuo)右(you)
，達(da)到(dao)全(quan)球(qiu)一(yi)流(liu)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)的(de)平(ping)均(jun)負(fu)債(zhai)率(lv)水(shui)平(ping)。東(dong)航(hang)高(gao)管(guan)層(ceng)表(biao)示(shi)，東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)混(hun)改(gai)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)努(nu)力(li)把(ba)東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)打(da)造(zao)成(cheng)各(ge)類(lei)資(zi)本(ben)優(you)勢(shi)互(hu)補(bu)
、股權結構均衡有序，具有健全的法人治理機構

、完善的現代企業製度
、市場化的體製機製，符合物流行業產業生態圈的高端物流服務集成商
，打造成能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊，並為國企改革探索路徑
，積累可複製
、可推廣的改革經驗。

據介紹
，在國家相關部委的領導和支持下，東航集團主導東航物流從2012年起就開始走“天地合一”的轉型發展之道，通過多次內部重組整合，一改連年虧損的局麵，目前已經實現3年連續盈利，形成了當前東航物流戰略布局較優、企業結構合理、yewushunchangyouxudelianghaojumian。donghangwuliuyeshizhongguominhangqiyediyigezhuanxingweixiandaihangkongwuliufuwujichengshangdeguoyouhangkongyunshuqiye。zhengshijiyudonghangwuliudezhuanxingchengguo，2016年9月，國家明確了首批混合所有製改革“6+1”試點名單，東航物流由此成為民航領域首家進行混改的試點企業。

東航集團將東航物流的混合所有製改革作為全麵深化改革的關鍵領域
，采用了“三步走”的方針，積極穩妥地加以推進：第一步是股權轉讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體係內脫離出來

，專注於經營航空物流產業；第二步是增資擴股
，引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃；第三步是改製上市，積極創造條件，實現企業上市。

據介紹，此次入股的聯想控股、普洛斯、德邦、綠(lv)地(di)等(deng)企(qi)業(ye)，在(zai)各(ge)自(zi)領(ling)域(yu)擁(yong)有(you)出(chu)眾(zhong)的(de)實(shi)力(li)，能(neng)夠(gou)與(yu)東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)形(xing)成(cheng)資(zi)源(yuan)互(hu)補(bu)優(you)勢(shi)和(he)協(xie)調(tiao)發(fa)展(zhan)優(you)勢(shi)。伴(ban)隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)化(hua)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)產(chan)業(ye)的(de)迅(xun)猛(meng)發(fa)展(zhan)
，物(wu)流(liu)產(chan)業(ye)逐(zhu)步(bu)形(xing)成(cheng)了(le)“大數據+現代倉儲+落地配”的新型商業模式，單一企業的核心競爭力正在向係統競爭力
、產業鏈競爭力、shengtaiquanjingzhengliyanbian，congerxingchenglexinxingwuliuchanyetixi。zaizhegeguochengzhong，guoyouzibenheminyingzibenhuyouyoulieshi。yifangmian，minyingzibenzhanjuwuliufuwutixidezhudaodiwei；另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，國(guo)有(you)資(zi)本(ben)占(zhan)據(ju)傳(chuan)統(tong)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)產(chan)業(ye)的(de)主(zhu)導(dao)地(di)位(wei)
，此(ci)次(ci)參(can)與(yu)的(de)各(ge)方(fang)都(dou)有(you)進(jin)行(xing)深(shen)度(du)融(rong)合(he)與(yu)合(he)作(zuo)的(de)強(qiang)烈(lie)意(yi)願(yuan)。新(xin)的(de)東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)將(jiang)在(zai)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)
、貨運產業基礎上，整合民營資本的第三方物流、物流地產、跨境電商以及傳統快遞產業的落地配功能，真正走出一條引領全球航空物流轉型發展之道。

東(dong)航(hang)集(ji)團(tuan)方(fang)麵(mian)表(biao)示(shi)，東(dong)航(hang)物(wu)流(liu)混(hun)改(gai)是(shi)國(guo)家(jia)混(hun)改(gai)項(xiang)目(mu)
，也(ye)是(shi)東(dong)航(hang)集(ji)團(tuan)近(jin)年(nian)來(lai)推(tui)動(dong)國(guo)有(you)企(qi)業(ye)全(quan)麵(mian)深(shen)化(hua)改(gai)革(ge)的(de)係(xi)列(lie)重(zhong)點(dian)項(xiang)目(mu)之(zhi)一(yi)，具(ju)有(you)開(kai)創(chuang)性(xing)意(yi)義(yi)。東(dong)航(hang)集(ji)團(tuan)本(ben)著(zhe)先(xian)行(xing)先(xian)試(shi)原(yuan)則(ze)
，探(tan)索(suo)改(gai)革(ge)難(nan)題(ti)的(de)解(jie)決(jue)路(lu)徑(jing)，既(ji)為(wei)東(dong)航(hang)進(jin)一(yi)步(bu)深(shen)化(hua)國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)，也(ye)為(wei)其(qi)他(ta)中(zhong)央(yang)企(qi)業(ye)開(kai)展(zhan)混(hun)改(gai)工(gong)作(zuo)積(ji)累(lei)可(ke)複(fu)製(zhi)
、可ke推tui廣guang的de改gai革ge經jing驗yan。東dong航hang集ji團tuan希xi望wang，通tong過guo東dong航hang物wu流liu的de混hun改gai，逐zhu步bu完wan善shan和he構gou建jian全quan球qiu領ling先xian的de航hang空kong物wu流liu產chan業ye生sheng態tai圈quan，把ba東dong航hang物wu流liu打da造zao成cheng為wei市shi場chang競jing爭zheng的de佼jiao佼jiao者zhe、經營管理的優勝者、行業發展的領跑者；進一步形成航空客運與航空物流“雙輪”驅動的產業發展模式，有效提升東航集團產業整合能力、經營能力和可持續發展能力，不斷增強國有經濟的活力
、控製力、影響力、競爭力和抗風險能力。

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