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日本經濟新聞網6月5日文章，原題：亞洲航空巨頭隨中國航空公司擴張而沒落 由於廉航的出現

、燃油價格上漲和中國航空公司快速擴張國際航線引發激烈價格競爭
，亞洲各大航空公司的生存空間正日益受到擠壓。

為了改善慘淡的業績
，香港國泰航空公司CEO何杲5月22日宣布裁減公司四分之一管理層人員。這是該公司1998年以來的第一次重大重組。航空公司的表現每況愈下
，部分原因是中國的國際航班大量增加。其中，東方航空公司2016年共有國際航線739條，比上一年增加了12%，幾乎是2012年的兩倍。有更多航班能從各地機場直飛曼穀等亞洲旅遊勝地
，無需再從香港或新加坡轉機。

過去
，中國航空公司主要側重於國內航線
，但高鐵的迅速發展給國內航線帶來挑戰。亞洲運輸市場研究公司“關鍵視角”CEO科琳稱
，“大約從3年前開始

，(中國航空公司)改變了戰略
，開始強勢擴張國際航班”。據國際航空運輸協會稱，受中國出國遊客人數增加的帶動，2016年亞太地區的航空客運需求增加了8.9%。但中國航空公司擴張國際航線壓縮了整個亞洲航空的利潤。去年，亞洲航空公司的客運單位收益下降約10%。新加坡航空公司第一季度發布了5年來的首次虧損報告
，報告指出，部分航線麵臨中國和中東航空公司的競爭

，運營尤為艱難。▲(作者富山篤，徐珍珍譯)

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