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UPS聯姻順豐： 走出去，快遞業開辟新戰場

本報記者 徐維維 上海報道

導讀

國內快遞大格局已定、同業競爭壓力增強，快遞企業走出去有現實和戰略需求

，但要想進入國際市場
，門檻也並不低。

近日
，UPS （NYSE：UPS） 與順豐控股(54.140, 0.43, 0.80%)（002352.SZ） 宣布將在香港成立合資公司Global Connect Holding Limited（環球速運控股有限公司），目前由UPS全資擁有，待交割條件達成後，雙方將以現金認購合資企業股份，各持股50%。

UPS方麵回複21世紀經濟報道稱，合資公司重點關注中國跨境運輸
，以及電子商務和B2B進出口的物流解決方案，但由於“正在等待有關部門的監管批準”
，暫時無法透露新業務細節。

盡管UPS方麵表示，通過雙方優勢結合，將為中國企業和全球消費者提供更多進入海外市場的新機會，更好促成中國、美國及其他國家之間日益增長的跨境商業機遇
，不過對於想要打開國內快遞市場的UPS和想要進一步拓寬海外布局的順豐來說，這一步無疑是競爭轉向競合之舉

，其他快遞公司或將加快國際化步伐。

快遞業國際化趨勢

“順豐與UPS合資公司的市場定位，應當在某個國際快遞的細分市場上。”快遞物流谘詢網首席顧問徐勇在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示
，預計切入點是以一帶一路為契機，進行全球合作。未來如果雙方實現獨家代理合作，可以讓UPS通過順豐的國內渠道，在中國的服務區域處於三大國際快遞公司的領先地位。同時，順豐的國際快遞也可以通過UPS渠道，輻射全球200多個國家和地區。

物流業觀察人士楊浩峰告訴21世紀經濟報道記者
，國內快遞大格局已定、同業競爭壓力增強，快遞企業走出去有現實和戰略需求，而UPS等(deng)國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)多(duo)年(nian)，從(cong)合(he)資(zi)到(dao)獨(du)資(zi)，當(dang)下(xia)雖(sui)壟(long)斷(duan)了(le)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)，但(dan)同(tong)時(shi)麵(mian)臨(lin)國(guo)內(nei)快(kuai)遞(di)企(qi)業(ye)進(jin)入(ru)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)競(jing)爭(zheng)，以(yi)及(ji)缺(que)乏(fa)進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)的(de)有(you)效(xiao)通(tong)道(dao)，所(suo)以(yi)雙(shuang)方(fang)此(ci)番(fan)成(cheng)立(li)合(he)資(zi)公(gong)司(si)，是(shi)一(yi)種(zhong)經(jing)濟(ji)格(ge)局(ju)和(he)行(xing)業(ye)格(ge)局(ju)下(xia)的(de)水(shui)到(dao)渠(qu)成(cheng)。

CIC灼識谘詢創始合夥人江磊表示，此次合作將會給順豐帶來進一步競爭優勢，對其他競爭對手形成更大壓力，接下來同類型的跨境合作、兼並收購會更多地發生。

近年來

，國內幾大快遞企業均紛紛在海外布局，包括主流的三通一達

、順豐快遞

、德邦快遞、遠成快遞等，通過自建網點或尋找當地合作夥伴，為國內外跨境電商提供跨境快遞物流服務，形式包括自營+代理
、專線代理、加盟、派件合作等
，收購兼並案例也不在少數。前有申通收購美國優晟速遞，後有中通收購美國天馬迅達。最近的一個案例是，5月9日圓通宣布10.41億港元收購香港上市公司先達國際物流控股。

值得注意的是，這些企業都不約而同地認為，2016年快遞公司在資本市場的群雄逐鹿已告一段落
，國際版塊已成為新的戰場。

圓通速遞(19.590, -0.28, -1.41%)副fu總zong裁cai郝hao文wen寧ning在zai談tan到dao與yu先xian達da國guo際ji合he作zuo時shi對dui媒mei體ti表biao示shi，布bu局ju國guo際ji版ban塊kuai布bu局ju是shi非fei常chang重zhong要yao的de
，選xuan擇ze先xian達da是shi看kan中zhong其qi國guo際ji化hua平ping台tai可ke以yi完wan善shan圓yuan通tong的de幹gan線xian運yun輸shu和he貨huo代dai派pai送song，以yi此ci爭zheng取qu更geng多duo海hai外wai市shi場chang。

5月28日，圓通速遞宣布其首創發起的“全球包裹聯盟”正式啟動，首批聯盟成員來自全球25個國家和地區

，共50jiawangluojiarulianmeng。zuoweishougeyouguoneiwuliukuaidiqiyefaqideguojihuawuliukuaidilianmengpingtai，xiwangnengdajiantongdaquanqiudekuaidiwuliuwangluo，rangkuajingjidibiandegengjiagaoxiaojiandan。

而此前順豐控股副董事長林哲瑩曾向媒體表示，順豐上市以後
，國際化是重中之重

，海外業務布局的主要思路可以用“遠交近攻”、“輕重結合”來概括。具體來說，類似東南亞這類地理臨近的區域或者華人文化基礎比較廣泛的國家，采取直營模式
；歐美等遙遠地區，在當地尋找快遞企業或者國際巨頭相互合作。此番與UPS的合作正是遵循了這一思路。

徐勇認為，中國快遞企業的國際化剛剛起步，與三大國際快遞公司的市場份額
、輻射區域相差甚遠。順豐在國內快遞企業中國際化程度最高，並且是以自主品牌走出門。

公開資料顯示
，順豐已相繼開通了新加坡、馬來西亞、泰國、越南等51個國家的快遞服務
，過去3年國際業務增長率超過70%，2016年國際收入11億元，而2015年這一數據才2億元左右。財報顯示，圓通2016年度國際快遞業務收入744.47萬元，主要為中港、中台快件業務。申通2016年國際業務收入344.6萬元。

楊浩峰表示，如今中國快遞企業的海外打法與當初UPS等國際快遞物流公司進入中國市場不太一樣

，UPS們(men)是(shi)追(zhui)隨(sui)中(zhong)國(guo)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)的(de)世(shi)界(jie)五(wu)百(bai)強(qiang)和(he)外(wai)資(zi)企(qi)業(ye)來(lai)華(hua)提(ti)供(gong)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)，那(na)時(shi)國(guo)內(nei)物(wu)流(liu)和(he)快(kuai)遞(di)還(hai)沒(mei)有(you)能(neng)力(li)滿(man)足(zu)五(wu)百(bai)強(qiang)公(gong)司(si)的(de)複(fu)雜(za)物(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)
，而(er)當(dang)今(jin)順(shun)豐(feng)、三通一達們走出去
，更多是電商特別是跨境電商發展觸發的。

跨境電商人士老歪對21世紀經濟報道記者表示，跨境電商的市場規模越來越大

，據專業機構預計，2017年中國跨境電商市場規模將達到8萬億
，跨境快遞的件均單價也遠高於國內快遞
，中國跨境快遞業務卻被外資快遞巨頭占據了大部分市場份額。

內憂外患的是，國內快遞業務毛利率不斷降低。國家郵政局統計數據顯示，2017年一季度
，全國快遞業務量增速與上年同期相比下跌了近25個百分點。而中國快遞行業的件均單價從2008年底的26.99元/件

，一路下跌到2016年底的12.70元/件。

走出去挑戰待解

楊浩峰表示，當下快遞市場是一片紅海
，廝殺激烈，各家快遞企業都麵臨強大的競爭態勢。“shunfengshiyixianguoneikuaidiqiyezuihouyigeshangshidegongsi，xiangduiyusantongyidakuaidiqiye，qizoudeshizhonggaoduanluxian



，jiaoshaoranzhidianshangjian，dangranshunfengjinjiniandebujuyiduoyuanhua。santongyidazaishangshijindushangzhanlexianji
，yikaojiamengzhikuaisufazhan
，youjietaobaodianshangjiandedaqijideyikuaisufazhan
，ziyuanjichengbenyoushimingxian。”

他認為
，二三線快遞企業如德邦、遠成、天天、百世彙通

、快捷、宅急送、速爾等，後發潛力不小
，並連通著資本市場。而UPS等國際快遞巨頭來華幾十年，也逐漸適應了國內行業形勢，且在國際板塊占據絕對優勢。此外，全球化及互聯網
、電子商務
、VR/AR讓商流越來越無國界、越來越容易。

“如何在紅海中保持不敗？如何踏出一片藍海？如何在資本強烈涉足快遞行業背景下，通過連接、強強合作，發揮各自優勢

、互相補充？這些都是快遞市場參與者們急切需要考慮的問題。”楊浩峰表示。

跨kua境jing電dian商shang人ren士shi老lao歪wai表biao示shi
，由you於yu中zhong國guo國guo際ji業ye務wu寄ji遞di市shi場chang主zhu要yao由you以yi國guo際ji小xiao包bao為wei主zhu的de郵you政zheng體ti係xi主zhu導dao，而er國guo際ji快kuai遞di企qi業ye提ti供gong的de快kuai遞di服fu務wu價jia格ge相xiang對dui昂ang貴gui，真zhen正zheng規gui模mo化hua的de跨kua境jing電dian商shang物wu流liu企qi業ye尚shang未wei形xing成cheng，高gao質zhi量liang又you有you性xing價jia比bi的deB2C跨kua境jing寄ji遞di市shi場chang仍reng存cun在zai巨ju大da市shi場chang空kong間jian，未wei來lai幾ji大da快kuai遞di或huo者zhe潛qian在zai的de其qi他ta中zhong國guo物wu流liu企qi業ye，誰shui會hui殺sha出chu重zhong圍wei，領ling導dao中zhong國guo國guo際ji快kuai遞di龍long頭tou

，還hai需xu拭shi目mu以yi待dai。

但要想進入國際市場，門檻也並不低。雖然幾大快遞公司已通過資本市場獲取大量資金，可以在國際物流基礎設施、人才

、技術等方麵加以投入，不過老歪認為這需要時間去學習、消化和摸索。“如何在跨境電商巨頭自建國際物流（亞馬遜
、京東等）和國內快遞大舉進攻的國際市場的夾縫中找到自己的發展機遇特別關鍵
，一步不慎可能真要灰飛煙滅。”

他(ta)認(ren)為(wei)，今(jin)後(hou)三(san)五(wu)年(nian)是(shi)中(zhong)國(guo)五(wu)大(da)上(shang)市(shi)快(kuai)遞(di)民(min)企(qi)通(tong)過(guo)海(hai)外(wai)收(shou)購(gou)實(shi)現(xian)彎(wan)道(dao)超(chao)車(che)的(de)時(shi)段(duan)。未(wei)來(lai)除(chu)了(le)鏈(lian)接(jie)中(zhong)國(guo)到(dao)國(guo)外(wai)各(ge)國(guo)的(de)一(yi)點(dian)多(duo)線(xian)跨(kua)境(jing)進(jin)出(chu)物(wu)流(liu)格(ge)局(ju)
，還(hai)會(hui)延(yan)伸(shen)為(wei)全(quan)球(qiu)各(ge)國(guo)多(duo)點(dian)多(duo)線(xian)跨(kua)境(jing)物(wu)流(liu)格(ge)局(ju)，成(cheng)為(wei)真(zhen)正(zheng)的(de)世(shi)界(jie)級(ji)快(kuai)遞(di)。

不過他也坦言，雖然通過收購能獲取一些人才，但遠遠不能滿足企業對跨境物流人才的需求。“幾ji大da國guo內nei快kuai遞di公gong司si都dou有you挖wa遞di四si方fang高gao管guan的de經jing曆li
，原yuan來lai遞di四si方fang的de李li清qing望wang去qu了le順shun豐feng國guo際ji一yi段duan時shi間jian，原yuan遞di四si方fang高gao級ji副fu總zong裁cai劉liu向xiang東dong目mu前qian在zai申shen通tong國guo際ji。第di二er是shi體ti製zhi內nei相xiang關guan跨kua境jing公gong務wu員yuan，將jiang會hui成cheng為wei香xiang饃mo饃mo，海hai關guan、國檢
、外經貿、外交等部門都是大家的最愛。中小跨境物流公司如何留住能人和培養能人也是需要考慮的。”

此ci外wai他ta認ren為wei，相xiang對dui收shou購gou，通tong過guo合he作zuo或huo者zhe合he資zi能neng以yi最zui小xiao代dai價jia獲huo取qu企qi業ye國guo際ji業ye務wu所suo需xu的de收shou益yi。成cheng為wei國guo外wai快kuai遞di巨ju頭tou的de國guo際ji物wu流liu加jia盟meng商shang也ye是shi一yi個ge可ke以yi嚐chang試shi的de辦ban法fa，雖sui然ran現xian在zai國guo際ji加jia盟meng問wen題ti很hen多duo。

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