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北京的第一條國際航空快線將連通德國法蘭克福。昨天，首都國際機場、國航、法蘭克福機場三方推出國航北京—法fa蘭lan克ke福fu國guo際ji快kuai線xian。這zhe是shi北bei京jing首shou都dou機ji場chang的de第di一yi條tiao國guo際ji快kuai線xian，也ye是shi中zhong國guo通tong往wang歐ou洲zhou的de首shou條tiao國guo際ji快kuai線xian。業ye內nei專zhuan家jia分fen析xi，越yue來lai越yue多duo的de國guo際ji快kuai線xian，將jiang有you益yi於yu首shou都dou機ji場chang打da造zao大da型xing國guo際ji航hang空kong樞shu紐niu，更geng有you益yi於yu北bei京jing建jian設she國guo際ji交jiao往wang中zhong心xin。

早在1989年
，國航就已經開通了北京—法蘭克福航線
，目前每天兩班，並且啟用747-8和777-300兩種最先進的寬體機型執飛。這次推出的“國際快線”，就像空中的巴士車
，固定班次、往來頻繁。

在此之前
，首都機場在國內快線上開通了京滬快線、京杭快線，服務北京到上海
、杭州之間繁忙的商務往來。以京滬快線為例，不到半小時就有一架次航班起飛。“雖然現在北京到法蘭克福之間每天隻有兩班
，但未來隨著客流的增加、往來業務的頻繁，也將逐漸增加頻率。”首都機場相關負責人說。

據介紹，2016年9月22日
，首都機場
、國航、法蘭克福機場三方共同簽署《北京—法蘭克福國際快線合作諒解備忘錄》，將(jiang)依(yi)托(tuo)國(guo)航(hang)中(zhong)歐(ou)航(hang)線(xian)，以(yi)首(shou)都(dou)機(ji)場(chang)和(he)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)機(ji)場(chang)為(wei)中(zhong)轉(zhuan)門(men)戶(hu)
，通(tong)過(guo)整(zheng)合(he)中(zhong)歐(ou)間(jian)航(hang)空(kong)資(zi)源(yuan)，簡(jian)化(hua)乘(cheng)機(ji)手(shou)續(xu)，縮(suo)短(duan)中(zhong)轉(zhuan)時(shi)間(jian)
，增(zeng)加(jia)航(hang)線(xian)運(yun)力(li)。

其實，對於旅客來說
，快線意味著將享受專屬服務。通過在首都機場和法蘭克福機場設置清晰的引導標識
，提供固定值機區、旅客候機區以及行李提取區等運行、服務類資源

，為國航北京-法蘭克福航線上的旅客提供全流程的定製化旅行。

每年，中德之間的航空旅客有300萬人次，其中來往北京的就占了三分之一。在德國來往北京的100萬人次中，北京與法蘭克福之間就有60萬人次。從航班客座率上看，也達到了91%。這條國家航線的開通
，也將更廣泛地聯通以北京為核心的國內航線以及以法蘭克福為核心的歐洲航線。（曹政）

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