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南方日報訊（記者/羅麗娟）為在深中通道通車之前進一步完善珠江東、西兩岸的對接，中山與深圳謀劃建設“水上深中通道”


，有望在年內實現通航。記者獲悉，該線路起始點為中山港客運碼頭和深圳機場福永碼頭，預計通航時間為60分鍾。待中山港客運碼頭東移至翠亨新區之後，通航時間將進一步縮短至40分鍾。

深中通道於去年12月28日正式動工建設。今年省政府工作報告中兩次提到深中通道，並要求推進深中通道建設。為了迎接“大橋時代”的到來，中山重點做好了交通、產業
、人文旅遊等對接和準備工作


，充分發揮好深中通道的戰略通道作用。預計深中通道開通後

，將會有大量的物流、人流從珠江口東岸經中山過境，對比，中山加快了推進深中通道落地後中山側的路網對接。

目前，中山市正完善對接深中通道的高速網，包括建設和完善“四縱四橫”高速公路網，尤其是加快建設直接連接深中通道的中開高速
，再加上東部外環高速、西部外環高速等多條高速公路
，讓高速公路集結成網來對接深中通道，便於深中通道的過境車輛向北、向西、向南疏導。“水上深中通道”的規劃，是中山在水路方麵布局與深圳強化聯係的一個舉措。該航線通航後
，預計從中山港到福永碼頭的水上通航時間為1個小時
，比現有經過虎門大橋的速度壓縮50%左右。

此外
，作為翠亨新區交通基礎設施建設的起步工程之一的中山港客運碼頭東移項目，順利通過省交通運輸廳工可評審和岸線審批
，且於4月26日完成初步設計批複，現已進入施工圖設計階段，為項目盡早開工創造了有利條件，按照工作計劃
，該項目定於今年10月動工建設。根據計劃

，該項目有望在2年後建成投用。這也意味著，待中山港客運碼頭東移後，“水上深中通道”的通航時間再一次縮短
，有望縮減至40分鍾。

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