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上月中旬，一場“交通大會戰”動員大會
，一個“1128”大行動
，揭開了舟山市交通基礎設施建設的大框架。這第一個“1”，是加快建設一條寧波至舟山鐵路，第二個“1”，就是全麵建成一個國際空港。

記者5月6日從舟山市民航局獲悉，至今年12月
，普陀山機場將完成國際航站區等相關硬件設施建設
；至明年5月
，機場實現口岸開放，正式升格成為國際空港。目前，各項相關工作正在緊鑼密鼓地進行中。

重點服務航空產業園，也使旅客出入境更方便

為什麼要升級為國際空港
？先來看市民航局公布的一組數據。

截至2016年12月31日，普陀山機場年旅客吞吐量突破80萬人次大關
，同比增長24.22%

，實現自2014年起的“三級跳”。客流量的持續激增
，迫切需要加快提升機場的硬軟件水平。

“新航站樓投入啟用後
，擁有一流先進設施
、航線布局完善的普陀山機場，將正式步入現代化、國際化空港運營的新時代
，開啟新區通用航空產業發展的新篇章。”市民航局相關負責人說
，普陀山機場成為客流量“百萬級”的國際空港後，將有效提高舟山市的航空運輸能力和服務水平
，也使旅客通關出入境更加方便。

dazaoguojikonggang
，gengdadeyiyizaiyu
，fuwuboyinxiangmuhehangkongchanyeyuanfazhan，youxiaotishengchengshidezonghejingzhengli

，tigaoxinqudezhimingduheyingxiangli，jiangduijiakuaituidongzhoushanshijiansheziyoumaoyigangqu、海上花園城市起到積極的促進作用。

新建國內航站樓今年7月建成

如何打造一個符合舟山群島新區發展要求的國際空港

？

據介紹，普陀山機場國際空港建設總投資約11.7億元
，主要包括航站樓改擴建及配套設施建設

、國際航站區改擴建、波音737完工與交付中心飛行區配套改擴建項目。

新建航站樓位於現有國內航站樓和國際航站樓之間，外觀呈現濃濃中國風，建築麵積約1.7萬平方米，總高度24米，前列式構型
，二層式布局。一層為國內到達區，主要包括迎客廳、行李提取廳、行李處理用房、遠機位候機廳等
，並設置相配套的商業
、服務、業務及設備用房等；二層為國內出發區，主要包括國內值機辦票區、安檢區及候機廳，並設置相配套的商業及設備用房等。

據悉

，目前新建航站樓及高架橋工程已完成主體工程建設
，計劃今年7月可建成使用，同步啟動波音完工交付中心飛行區保障項目建設。

2.8萬平方米的航站樓，滿足“百萬級”客流量

“現(xian)有(you)國(guo)內(nei)航(hang)站(zhan)樓(lou)，將(jiang)規(gui)劃(hua)改(gai)造(zao)成(cheng)國(guo)際(ji)航(hang)站(zhan)樓(lou)，現(xian)有(you)國(guo)際(ji)航(hang)站(zhan)樓(lou)，規(gui)劃(hua)改(gai)造(zao)為(wei)遠(yuan)機(ji)位(wei)候(hou)機(ji)廳(ting)和(he)通(tong)航(hang)服(fu)務(wu)樓(lou)，並(bing)將(jiang)現(xian)有(you)貨(huo)運(yun)站(zhan)改(gai)造(zao)成(cheng)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)貨(huo)運(yun)站(zhan)。 ”普陀山機場總工程師田嬰說，計劃到2018年初，完成國際航站樓、通航服務樓改造和國際貨站改擴建工程。

田嬰說
，待明年整體工程完工後，普陀山機場將擁有總計約2.8萬平方米的航站樓

，近期可滿足200萬客流量，中遠期可滿足300萬客流量的國內

、國際航線運營需要。

此ci外wai，普pu陀tuo山shan機ji場chang還hai將jiang擴kuo建jian空kong側ce站zhan坪ping，新xin建jian一yi條tiao與yu跑pao道dao平ping行xing的de滑hua行xing道dao和he相xiang應ying的de聯lian絡luo道dao，以yi提ti高gao飛fei行xing區qu消xiao防fang保bao障zhang等deng級ji
，進jin一yi步bu提ti升sheng空kong港gang整zheng體ti功gong能neng。

航空口岸開放後
，計劃開通國際和地區航班

按照任務清單
，目前國際空港建設的各項工作正有序推進
，航空口岸開放已被納入《國家口岸發展“十三五”規劃》

，並進入上報審批程序
，預計2018年5月普陀山機場可實現口岸開放
，正式升格成為國際空港。

據悉
，普陀山機場現已開通北京
、上海、廣州
、廈門、泉州、深圳、汕頭、青島、濟南等16條直達航線，航線網絡基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深佛等經濟熱點地區。至2021年，普陀山機場各類空中直達航線數量有望達到20條以上，旅客吞吐量突破150萬人次。

“航空口岸開放後
，將優先考慮開通香港地區航班，待條件成熟時，開通日韓及東南亞航班。計劃至‘十三五’末
，擁有2至3條國際航線定期航班。 ”市民航局相關負責人說。

除了實現市民“家門口出境”的夢想
，未來五年
，空港建設還包括形成10家通航企業的產業集群，開辟舟山與內陸旅遊景區間的水上飛機、直升機旅遊航線，建設空中“巴士”

，打造舟山至周邊城市1小時空中交通圈。

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