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同程做航空公司的計劃終於落地了。

4月27日，有媒體報道稱同程創始人
、同程網絡總裁馬和平透露同程旅遊將以南通興東國際機場為主運營基地，注冊資本10yiyuan，choujianchenglitongchengjieyunhangkongyouxiangongsi
，zuoweizhagennantong，fuwunantongdeshoujiadaipichoudejidihangkonggongsi。taimeitizhaxunqiyegongshangxinxidezhi，tongchengjieyunhangkonggongsiyiyu4月10日注冊成立。

同程方麵就此向鈦媒體回應：同tong程cheng旅lv遊you去qu年nian完wan成cheng集ji團tuan架jia構gou拆chai分fen之zhi後hou，不bu斷duan完wan善shan公gong司si大da交jiao通tong業ye務wu體ti係xi布bu局ju，將jiang不bu斷duan加jia大da航hang空kong與yu旅lv遊you產chan業ye的de結jie合he和he投tou入ru
，加jia快kuai籌chou建jian成cheng立li同tong程cheng航hang空kong公gong司si。籌chou建jian中zhong的de航hang空kong公gong司si選xuan擇ze江jiang蘇su南nan通tong作zuo為wei主zhu運yun營ying基ji地di，目mu前qian籌chou建jian工gong作zuo進jin展zhan順shun利li。

早在2015年12月10日，馬和平就宣布，在原有交通業務團隊的基礎上，同程會引進航空公司專業團隊，接下來將在包機
、切位的基礎上，考慮向中國民航局申請籌建同程航空，從最底層搭建同程旅遊大交通體係。

當時，同程創始人、CEO吳誌祥透露了同程切入航空業的思路
，從包機到虛擬航空，然後從虛擬航空切入，依靠現有的大數據去幫助航空公司更好調配。“在這個過程中，如果有合適的機會
，再籌建我們自己牌照的航空公司，這個會是我們整個發展路徑。”

實際上，從旅遊行業切入航空業
，同程並非首例。2004年，春秋國旅創始人王正華籌辦了春秋航空公司
，成為國內首批民營航空公司。對此

，吳誌祥還表示，像春秋航空

、吉祥航空均花了很多年時間去完成這件事情，同程有耐心也有信心在整個中國民營航空發展過程中能夠有自己發展的路徑。（本文首發鈦媒體）

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