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【新民晚報•新民網】今年我國民航發生了幾起不安全事件，引發了輿論和社會的關注。

交通運輸部副部長
、中國民用航空局局長馮正霖上午在國新辦舉行的發布會上，回應我國民航事業的安全現狀時表示，目前正在建立“對安全隱患零容忍”的全方位排查整改的長效機製
，將始終以如履薄冰的態度、以眼睛裏不容沙子的自覺

，排查隱患
，不留死角，對排查的隱患建立清單製度，破解影響航空安全因素的製約因素。

據介紹，今年以來
，中國民航完成的運輸周轉量、旅客運輸量和貨郵運量分別增長了12.6%
、11%和5.5%。在zai航hang空kong運yun輸shu總zong量liang增zeng量liang最zui大da，航hang班ban航hang線xian密mi度du增zeng幅fu最zui大da，運yun行xing安an全quan保bao障zhang環huan境jing最zui為wei複fu雜za的de情qing況kuang下xia
，今jin年nian確que保bao了le民min航hang安an全quan形xing勢shi總zong體ti平ping穩wen，沒mei有you發fa生sheng運yun輸shu飛fei行xing事shi故gu和he空kong防fang安an全quan事shi故gu。到dao目mu前qian為wei止zhi
，中zhong國guo民min航hang已yi經jing連lian續xu安an全quan飛fei行xing76個月，累計安全飛行4596萬小時
，連續14年保證了空防安全。

馮正霖表示

，中國民航近十年運輸航空百萬架次，重大事故率為0.036
，是同期世界水平0.43的1/12。所以可以說
，中國民航的航空安全是處於可持續安全的管控之中，已經形成了係統的安全管理製度

、運行和監控體係。雖然安全形勢總體平穩，但是穩中有險
，穩中有憂。今年也連續發生了一些比如“5.1”東航四川分公司的跑道外接地事件和“10.11”上海虹橋機場跑道侵入事件等一係列人為責任嚴重事故征候，加大了安全運行風險。民航局依法依規、依程序，嚴肅處理了這些違章行為，對有關責任人做出了近年來最嚴厲的問責處罰。

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