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韓國大韓航空公司２７日宣布，為了對付鬧事乘客，將放寬對乘務員使用電擊槍的限製。就在一周前，美國“情歌王子”理查德•馬克思在網絡上吐槽，這家韓國最大航空運營商不知道如何處理“空鬧”。

一名韓國男性乘客２０日在大韓航空從越南河內飛往韓國的客機上醉酒鬧事，持續近兩個小時。網上流傳的視頻顯示，這名男子朝乘務員吐口水、爆粗口。多虧理查德•馬克思和其他乘客出手相助
，乘務員才得以製服這名乘客。

理查德•馬克思後來在社交媒體上批評大韓航空乘務員在處理“混亂和危險事件”時“裝備不良”，顯得“缺乏訓練”。

隨他搭機的妻子黛西•富恩特斯在網上抱怨說，乘務員不知道如何用電擊槍，也不知道如何用繩子把鬧事乘客綁牢，後者“至少三次自己給自己鬆綁”。

按照大韓航空的解釋，空乘人員當時對於使用電擊槍“有所猶豫”，因(yin)為(wei)使(shi)用(yong)前(qian)提(ti)是(shi)乘(cheng)務(wu)員(yuan)或(huo)乘(cheng)客(ke)遭(zao)遇(yu)生(sheng)命(ming)危(wei)險(xian)
，或(huo)者(zhe)是(shi)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)受(shou)威(wei)脅(xie)。大(da)韓(han)航(hang)空(kong)發(fa)言(yan)人(ren)說(shuo)，會(hui)放(fang)寬(kuan)限(xian)製(zhi)條(tiao)件(jian)
，方(fang)便(bian)乘(cheng)務(wu)員(yuan)使(shi)用(yong)電(dian)擊(ji)槍(qiang)。

韓國政府數據顯示，最近４年來，韓國客機上的“空鬧”事件翻了一番多
，從２０１２年的１９１起增加到２０１５年的４６０起。（陳丹）【新華社微特稿】

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