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11月30日10時18分，在中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心，工作人員操作集裝箱正麵起重機將載滿貨品的集裝箱吊裝至X9801次貨物列車。

新疆網訊（記者王豔紅 王麗麗 蔣曉攝影報道）從新疆出發
，直奔中亞，目標歐洲。在亞歐大陸上呼嘯穿梭的新疆國際貨運班列，為新絲綢之路寫下時代注腳。

在“一帶一路”國家戰略推動下
，今年5月中歐（中亞）班ban列lie烏wu魯lu木mu齊qi集ji結jie中zhong心xin投tou運yun以yi來lai，從cong每mei周zhou一yi列lie到dao每mei天tian一yi列lie，從cong開kai行xing之zhi初chu的de一yi條tiao線xian路lu到dao現xian在zai的de多duo條tiao線xian路lu，始shi發fa城cheng市shi由you烏wu魯lu木mu齊qi擴kuo展zhan到dao石shi河he子zi、庫爾勒，覆蓋範圍由中亞國家擴展到歐洲。

效率飛速提升
，數量飛速增長，影響力持續擴大
，新疆始發的國際貨運班列是如何“飛”起來的？

烏魯木齊集結中心擴容硬件提升

今年5月

，位於烏西站的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心正式投運。為提升集結能力
，自8月開始，烏魯木齊鐵路局投資近1億元進行一期改造，對既有場站站台地麵

、倉儲麵積進行擴能改造
，將兩條貨運線分別延長至750米和650米，將貨場集裝箱堆場麵積由62000平方米擴大至95000平方米
，海關監管庫庫區內集裝箱堆場麵積由20000平方米擴大至33000平方米
，全麵提升站場倉儲及運輸組織能力，為班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎。

中zhong鐵tie第di五wu勘kan察cha設she計ji院yuan集ji團tuan有you限xian公gong司si董dong事shi長chang湯tang友you富fu說shuo，沒mei改gai造zao前qian，這zhe裏li隻zhi是shi一yi個ge貨huo場chang，不bu具ju備bei大da型xing集ji裝zhuang箱xiang整zheng列lie運yun輸shu的de條tiao件jian。改gai造zao後hou，裝zhuang卸xie軌gui道dao延yan長chang
，堆dui場chang麵mian積ji擴kuo大da。

據(ju)了(le)解(jie)，該(gai)集(ji)結(jie)中(zhong)心(xin)還(hai)將(jiang)進(jin)行(xing)二(er)期(qi)建(jian)設(she)，對(dui)集(ji)結(jie)中(zhong)心(xin)三(san)站(zhan)台(tai)等(deng)進(jin)行(xing)擴(kuo)建(jian)。烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)鐵(tie)路(lu)局(ju)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)劉(liu)昌(chang)林(lin)介(jie)紹(shao)
，經(jing)過(guo)兩(liang)期(qi)改(gai)造(zao)後(hou)

，可(ke)實(shi)現(xian)每(mei)天(tian)兩(liang)列(lie)或(huo)三(san)列(lie)貨(huo)運(yun)班(ban)列(lie)的(de)開(kai)行(xing)。

“一站式通關”報檢通關便利

疆內外出口貨物在烏魯木齊快速集結形成班列後，采取“一站式通關”報檢
，口岸通關由12小時壓縮至6小時以內，全程運行時間由60小時壓縮至40小時，新疆鐵路部門攜手烏魯木齊海關

、新疆出入境檢驗檢疫局共同推進通關便利。

新(xin)疆(jiang)出(chu)入(ru)境(jing)檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)局(ju)通(tong)關(guan)業(ye)務(wu)處(chu)副(fu)處(chu)長(chang)溫(wen)娉(ping)介(jie)紹(shao)

，目(mu)前(qian)該(gai)局(ju)研(yan)發(fa)了(le)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)信(xin)息(xi)平(ping)台(tai)，即(ji)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)快(kuai)速(su)核(he)放(fang)係(xi)統(tong)。該(gai)係(xi)統(tong)使(shi)用(yong)後(hou)
，可(ke)實(shi)現(xian)一(yi)次(ci)申(shen)報(bao)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)，出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)在(zai)產(chan)地(di)完(wan)成(cheng)檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)後(hou)
，班(ban)列(lie)還(hai)未(wei)到(dao)口(kou)岸(an)，信(xin)息(xi)已(yi)提(ti)前(qian)到(dao)了(le)，隻(zhi)需(xu)幾(ji)秒(miao)即(ji)可(ke)放(fang)行(xing)。目(mu)前(qian)

，該(gai)係(xi)統(tong)已(yi)在(zai)疆(jiang)內(nei)上(shang)線(xian)使(shi)用(yong)，隨(sui)後(hou)將(jiang)與(yu)國(guo)內(nei)其(qi)他(ta)省(sheng)市(shi)聯(lian)網(wang)。

烏魯木齊海關駐烏西站辦事處查驗二科科長蔣鬆林說，位於中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心的多式聯運海關監管中心年底將投用
，屆時提供24小時服務，可隨到隨辦，以一整列貨物為例
，1小時內即可辦理完通關手續，此前大概要2小時。

此外，新疆鐵路部門還采取跨局、跨境合作，與哈薩克斯坦國鐵等邊境國家鐵路企業合作，在口岸交接、換裝、通關、接續運行方麵保障質量效率，並鋪畫哈薩克斯坦境內運行圖，壓縮班列全程運行時間。

影響力持續提升統一品牌

充足的貨源是國際貨運班列持續穩定開行的根本保障。今年5月，烏魯木齊鐵路局對開行的國際貨運班列統一命名為“新絲路號”
，向東推出“新絲路號班列”（全國各地-烏魯木齊）

，吸引國內進出口貨源在烏魯木齊集結

；向西開行“新絲路號國際班列”（烏魯木齊-國外到達地），打造更高效的運輸通道。

為打造“新絲路號”品牌形象
，烏魯木齊鐵路局在班列組織中提供全天候服務，強化攬貨、收貨、單證報關服務質量，實行場站服務“零”收費，並減收海關監管、庫內裝卸、倒短運輸等費用，實施“一口價”。同時


，優化出口車流貨流信息共享，為客戶提供倉儲
、分撥
、轉運
、通關
、貨代等物流增值服務。

目前，已有中鐵國際多式聯運有限公司等疆內外82家進出口企業與中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心形成穩定合作關係。

未來，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心將形成立足新疆
、輻射全國、布局歐亞的整體運營格局，新疆國際貨運班列將再次提速快跑。

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