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《中國民航報》
、中國民航網報道：我國廣袤的西部地區地廣人稀、地形複雜，很多地方道路交通連通性較差。發展航空事業尤其是修建支線機場、通勤航空運輸
，不僅對於方便偏遠地區人民群眾出行
、開發當地旅遊業、促進區域經濟發展等方麵具有重要意義
，而且在加強國防建設

、提升應急處置能力
、維護邊疆穩定等方麵，支線機場具有不可替代的作用。日前，民航局在答複全國人大代表袁誌倫提出的"關於在西部偏遠地區大力修建小型支線機場的建議"中zhong表biao示shi，將jiang不bu斷duan完wan善shan支zhi線xian機ji場chang建jian設she標biao準zhun，為wei西xi部bu支zhi線xian機ji場chang建jian設she和he支zhi線xian航hang空kong運yun營ying創chuang造zao更geng好hao政zheng策ce環huan境jing，積ji極ji推tui動dong西xi部bu偏pian遠yuan地di區qu支zhi線xian機ji場chang規gui劃hua建jian設she。

目前，我國在基礎設施建設上的投入不斷加大。在道路交通方麵，已經構建了橫貫東西、縱貫南北
、內nei暢chang外wai通tong的de綜zong合he運yun輸shu大da通tong道dao。相xiang比bi較jiao而er言yan
，西xi部bu地di區qu的de民min航hang基ji礎chu設she施shi建jian設she較jiao為wei滯zhi後hou。袁yuan誌zhi倫lun代dai表biao認ren為wei，西xi部bu偏pian遠yuan地di區qu小xiao型xing支zhi線xian機ji場chang偏pian少shao，運yun輸shu量liang也ye偏pian小xiao，且qie機ji場chang分fen布bu不bu均jun衡heng，無wu法fa滿man足zu當dang地di經jing濟ji社she會hui發fa展zhan需xu求qiu。代dai表biao建jian議yi將jiang小xiao型xing支zhi線xian機ji場chang修xiu建jian計ji劃hua納na入ru民min航hang發fa展zhan"十三五"規劃，並在財經政策上向中小機場傾斜，研究製定適宜的機場建設標準，在確保安全運行的同時，盡量減少投資。

民航局高度重視並大力支持西部地區支線機場的建設。今年初，國家發改委會同民航局向國務院上報了《全國民用運輸機場布局規劃(2030年》（待批），其中重點增加了中西部地區特別是西部偏遠地區的支線機場數量，著力提高密度
，擴大航空運輸服務覆蓋麵。

據了解
，在民航發展"十三五"規劃中，對西部支線機場建設作出了具體安排。其中，西南機場群擬新建巫山、武隆、巴中、樂山、甘孜、仁懷
、紅河

、滄源
、瀾滄
、怒江、元陽等機場；西北機場群擬新建隴南、平涼、石嘴山、果洛、祁連、共和、莎車、若羌
、圖木舒克、昭蘇等機場
；華北機場群擬新建霍林郭勒、紮蘭屯、烏蘭察布、正藍旗、林西
、東烏旗等機場；中南機場群擬新建玉林機場。

民(min)航(hang)局(ju)發(fa)展(zhan)計(ji)劃(hua)司(si)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，民(min)航(hang)局(ju)致(zhi)力(li)為(wei)西(xi)部(bu)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)和(he)支(zhi)線(xian)航(hang)空(kong)運(yun)營(ying)創(chuang)造(zao)更(geng)好(hao)的(de)政(zheng)策(ce)環(huan)境(jing)。一(yi)方(fang)麵(mian)持(chi)續(xu)加(jia)大(da)對(dui)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)民(min)航(hang)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)的(de)投(tou)資(zi)力(li)度(du)
，鼓(gu)勵(li)拓(tuo)寬(kuan)西(xi)部(bu)機(ji)場(chang)等(deng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)投(tou)融(rong)資(zi)渠(qu)道(dao)；lingyifangmiankexuetongchouzhuanxiangjijinanpai
，chongfenkaolvminyongjichanggongyixingweizhudetedian，geiyushidangqingxie。tongshi，minhangjujiangjijitansuocujinxibuzhixianhangkongfazhandezhichizhengce
，tongguohelizhixianhangxianbutie、適度放鬆支線市場管控、督促航空公司提高服務質量等方式
，鼓勵支線航空運營。

民航局還將積極協調各相關省級人民政府推進西部通用機場規劃建設。在"十三五"期間
，民航局將結合低空空域改革
，加快西部地區通用機場、飛行服務站和航油配送中心的布局及建設，加強通用航空人才培養，充分發揮通用航空在西部地區對改善運輸條件、保護和建設生態環境、開發利用資源

、應急救護和搶險救災等方麵的積極作用。

記者了解到，在支線機場建設的規章標準方麵
，截至目前，民航局已發布《民用機場飛行區技術標準》、《民用機場總體規劃規範》
、《民用航空支線機場建設標準》、《通用機場建設規範》、《低成本航站樓建設指南》

、《民用直升機場飛行場地技術標準》、《小型民用運輸機場供油工程設計規範》和《通用航空供油工程建設規範》等(deng)多(duo)部(bu)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)標(biao)準(zhun)，構(gou)成(cheng)了(le)較(jiao)為(wei)完(wan)整(zheng)的(de)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)，既(ji)為(wei)中(zhong)小(xiao)型(xing)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)提(ti)供(gong)了(le)理(li)論(lun)依(yi)據(ju)，也(ye)與(yu)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)的(de)使(shi)用(yong)機(ji)型(xing)相(xiang)匹(pi)配(pei)。民(min)航(hang)局(ju)機(ji)場(chang)司(si)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，下(xia)一(yi)步(bu)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)的(de)建(jian)設(she)將(jiang)在(zai)確(que)保(bao)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)的(de)同(tong)時(shi)，進(jin)一(yi)步(bu)減(jian)少(shao)投(tou)資(zi)，並(bing)積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)更(geng)為(wei)科(ke)學(xue)
、高效的小型機場管理辦法，不斷補充完善現有支線機場建設標準體係。

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