展開

谘詢大神

  • 國際貨代,國際空運,請點擊
  • 北京空運,國際空運,請點擊
  • 天津海運,國際海運,請點擊
  • 空運進口,海運進口,請點擊
  • 國際快遞,進出口,請點擊
  • 陸運,物流專線,請點擊
  • 進口報關,出口報關,請點擊
  • 報關報檢,進出口,請點擊
  • 掃碼關注國際貨代精英?
本站導讀 | 聯係我們

國際貨代精英學習網感謝您的光臨!銷售谘詢-大神客服:(微信)

中文版 | English

物流資訊

您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 物流資訊>>海外倉該租用還是自建?OR亞馬遜FBA倉?

海外倉該租用還是自建?OR亞馬遜FBA倉?

2026-03-25 07:09:40   Source/Author:鷹熊彙學院    Page View:

Our vision:#讓你成為國際貨代精英#



為了提高買家的購物體驗,越來越多的中國企業開始選擇租用甚至自建海外倉,以提高發貨效率,提升用戶體驗。

在知名的跨境電商平台eBay,年銷售額超過10萬美元的中國賣家中,使用海外倉的比重已超過70%,在一年內增長一倍以上。

而對於亞馬遜賣家而言,在提到上個月EUB被曝寄違禁品,美方海關加大查驗力度的話題時,他們的反應居然是:做亞馬遜的還有多少賣家發E郵寶呢?沒有全部FBA都不好意思跟人打招呼是做亞馬遜的……

關於海外倉這個話題,《極客營》還針對不同的賣家,做了三輪調研,結果讓人十分震驚!

據調研:

月銷50-100萬美金的大賣家55%有自建或計劃自建海外倉

月銷100萬美金以上的大賣家69%有自建或計劃自建海外倉

無論是自建海外倉、租用海外倉,還是亞馬遜FBA倉,三者均同屬於海外倉,並且這三者中,明顯是自建的難度最大!因為海外倉的複雜程度讓很多專業物流服務商都苦苦掙紮、一度想逃出火坑。但並不擅長物流的賣家朋友們,為什麼如此“熱衷”自建海外倉呢?

我們先來看看三者有何異同:

一、三者的相同之處

1、都需要賣家提前批量發貨,發貨的方式一般選擇空運、快遞、海運,能有效避免物流高峰。

2、都可以縮短配送時間,提升客戶的滿意度,對店鋪的銷售額增長有幫助。

二、三者的差異之處

1、選品範圍的差異

FBA倉對選品的尺寸、重量、類別有一定程度的限製,所以選品偏向於體積小、利潤高、質量好的產品;租用的海外倉選品範圍比FBA倉的廣一些,像體積大、重量大的產品也適合;自建的海外倉則沒什麼範圍要求,完全可以根據自身需求而定了。

2、入倉要求的差異

FBA倉的入倉要求最為嚴格,每個產品要求有亞馬遜規定的Product Label,外箱不僅也要有對應標簽,還要有對應的裝箱信息,另外對外箱以及卡板的尺寸和重量都有相應的要求,否則不能正常入庫!租用的海外倉的入倉要求不會像FBA倉這麼高,隻要貼上產品標簽讓其能掃碼入庫既可以,有些海外倉還會在上架前提供整理、組裝產品的服務;自建的海外倉則可以對到倉的產品進行靈活調整管理,提供更多個性化服務!

3、頭程服務的差異

FBA倉不會為賣家提供頭程清關服務;部分第三方海外倉服務商會給賣家提供頭程清關服務,甚至還會有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務;自建海外倉則可以直接使用自身的海外倉公司作為進口商進行清關。

4、倉庫分配的差異

FBA倉(cang)默(mo)認(ren)是(shi)分(fen)倉(cang)的(de),往(wang)往(wang)會(hui)將(jiang)賣(mai)家(jia)的(de)產(chan)品(pin)分(fen)散(san)到(dao)不(bu)同(tong)的(de)倉(cang)庫(ku)進(jin)行(xing)混(hun)儲(chu),手(shou)動(dong)調(tiao)整(zheng)為(wei)集(ji)中(zhong)倉(cang)庫(ku)也(ye)會(hui)根(gen)據(ju)產(chan)品(pin)的(de)不(bu)同(tong)類(lei)型(xing)或(huo)尺(chi)寸(cun)而(er)分(fen)發(fa)到(dao)不(bu)同(tong)倉(cang)庫(ku)管(guan)理(li);租用或自建的海外倉一般會將貨物放在同一個倉庫集中管理。

5、使用權限的差異

FBA倉隻能接收亞馬遜平台賣家的產品,其他平台隻能通過亞馬遜賬戶裏的多渠道配送功能進行發貨;而租用或自建海外倉則沒這個要求,隻要是他們可以接收的貨,無論在哪裏售賣,都可以使用。

此外,海外倉也具有中轉作用,很多賣家有同時使用海外倉與FBA倉,旺季時可以直接從海外倉調貨到FBA倉,節省從國內發貨的時間。

6、倉儲成本的差異

選擇海外倉的成本都不低。相較之下,如果量大的話,使用FBA倉比租用海外倉的成本會高一些;一般在日均訂單量在1000單以上時,就成本而言,自建海外倉開始有優勢。

不過,進入FBA倉的產品,亞馬遜賣家可以提高產品單價來分攤倉儲成本;租用的海外倉也可以降低產品價格來獲取客戶;自建海外倉的則可以通過個性化服務等贏得客戶。

7、銷售推廣的差異

選擇FBA,亞馬遜平台會對增加賣家產品的爆光度,如提高賣家的Listing排名、幫(bang)助(zhu)賣(mai)家(jia)搶(qiang)奪(duo)購(gou)物(wu)車(che)等(deng),這(zhe)些(xie)都(dou)有(you)利(li)於(yu)提(ti)高(gao)賣(mai)家(jia)店(dian)鋪(pu)的(de)流(liu)量(liang)與(yu)銷(xiao)量(liang)。而(er)租(zu)用(yong)或(huo)自(zi)建(jian)的(de)海(hai)外(wai)倉(cang)是(shi)不(bu)可(ke)能(neng)像(xiang)亞(ya)馬(ma)遜(xun)那(na)樣(yang)可(ke)以(yi)在(zai)平(ping)台(tai)上(shang)增(zeng)加(jia)爆(bao)光(guang)度(du)的(de),賣(mai)家(jia)需(xu)要(yao)自(zi)己(ji)做(zuo)站(zhan)內(nei)外(wai)的(de)推(tui)廣(guang)來(lai)增(zeng)加(jia)銷(xiao)售(shou)業(ye)績(ji)。

8、差評處理的差異

由FBA所導致的任何中差評,都可以由亞馬遜移除,亞馬遜賣家無需操心;租用或自建海外倉則很難成功消除由於物流配送等問題而留下的中差評。

9、退貨支持的差異

亞馬遜是支持客戶無條件退換貨的,FBA倉cang對dui退tui回hui的de產chan品pin不bu會hui再zai進jin行xing任ren何he的de鑒jian定ding,也ye不bu會hui收shou取qu買mai家jia的de任ren何he費fei用yong。就jiu算suan退tui回hui來lai的de產chan品pin沒mei有you質zhi量liang問wen題ti,亞ya馬ma遜xun也ye不bu次ci再zai次ci將jiang產chan品pin售shou給gei第di二er個ge買mai家jia。這zhe樣yang的de退tui貨huo方fang式shi其qi實shi算suan是shi比bi較jiao偏pian袒tan客ke戶hu的de,會hui導dao致zhi產chan生sheng較jiao高gao的de退tui貨huo率lv。如ru果guo產chan品pin被bei退tui回hui,無wu論lun是shi銷xiao毀hui還hai是shi寄ji還hai賣mai家jia,亞ya馬ma遜xun還hai會hui再zai另ling外wai收shou取qu費fei用yong。

而er海hai外wai倉cang的de話hua,對dui退tui回hui來lai的de產chan品pin,如ru果guo不bu是shi質zhi量liang問wen題ti的de話hua,可ke以yi替ti賣mai家jia更geng換huan標biao簽qian或huo者zhe重zhong新xin包bao裝zhuang,然ran後hou再zai次ci進jin行xing銷xiao售shou,能neng減jian少shao賣mai家jia的de損sun失shi。自zi建jian海hai外wai倉cang還hai可ke以yi進jin行xing返fan修xiu等deng工gong作zuo。

10、存放風險的差異

將貨物放在海外倉,都存在一定的安全風險。放置在FBA倉中,其安全與Amazon賬號安全相關聯,如果你在亞馬遜銷售的產品出了問題,那麼放在亞馬遜FBA倉的對應產品也會被暫時凍結不可售;存放在海外倉庫則不用擔心這個風險。

總之,FBA倉相對最成熟,同時各方麵的限製條件也多,風險也相對要大,但是亞馬遜對FBA產品的銷售推廣作用肯定是其他海外倉不可有的;自建的海外倉相對最可控,同時需要賣家解決的本土人力物力等各方麵也最多,資金成本也相對要大;租用的海外倉則位於兩者之間,比FBA的限製和風險相對小些,比自建的成本投入相對低些。

通過以上比較,不難看出,無論選擇FBA,租用還是自建海外倉,都有各自的長處與短處,賣家怎麼選擇還是個難題。

三、賣家的選擇與困擾

1、賣家使用海外倉的現況

前麵已經提到,目前絕大部分賣家都會使用海外倉。亞馬遜賣家毫無疑問大都會做FBA倉,據了解,一些多平台的賣家在eBay等其他平台的單量不多的情況下也會使用FBA的多渠道配送功能給非亞馬遜平台客戶發貨;很多大賣家則是海外倉與FBA倉相結合使用,這樣就能各取所長,大批量的貨發到海外倉之後再小批量發FBA,這樣使用海外倉進行中轉,一方麵可以縮短FBA頭程的時間,一方麵可以減少FBA的風險係數,同時又發揮了FBA的快速配送和銷售推廣等功能。

從調研數據來看,70%的賣家隻通過海外倉發貨;20%的賣家采用一半直發一半海外倉發貨模式。55%的賣家會把FBA作為主要海外倉發貨方式,這部分賣家而言,自建倉的發貨量占比為10%到30%左右。同時在使用FBA和自建倉的賣家中,有67%不會選擇第三方倉庫。

我們都知道FBA發(fa)貨(huo)有(you)著(zhe)嚴(yan)格(ge)要(yao)求(qiu),在(zai)操(cao)作(zuo)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)可(ke)能(neng)由(you)於(yu)一(yi)個(ge)標(biao)簽(qian)就(jiu)造(zao)成(cheng)產(chan)品(pin)關(guan)聯(lian)等(deng)問(wen)題(ti)導(dao)致(zhi)關(guan)店(dian),再(zai)加(jia)上(shang)現(xian)在(zai)產(chan)品(pin)同(tong)質(zhi)化(hua)嚴(yan)重(zhong),要(yao)想(xiang)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)賣(mai)家(jia)必(bi)須(xu)要(yao)追(zhui)求(qiu)個(ge)性(xing)化(hua),所(suo)以(yi)對(dui)海(hai)外(wai)倉(cang)的(de)服(fu)務(wu)需(xu)求(qiu)也(ye)就(jiu)更(geng)高(gao)了(le)。

第三方海外倉已經很難滿足賣家們的需求了。在極客營的受訪賣家中,有超過68%的賣家甚至更看好抱團建倉,寧願麵對抱團各懷心思的風險也不願選擇第三方海外倉服務商。

據了解,賣家們會因為個性化服務需要、對第三方服務不滿意、降低綜合成本以及產品原因等去建海外倉。其中個性化服務是大賣們建倉的首要原因,在這四個因素中占到31%的比重。同時抽樣調查顯示,對於65%的賣家們而言,個性化服務都是自建倉的一個誘因。其次才是對第三方服務商的服務不滿意,該項占到28%的比重,影響著59%的賣家們的建倉決定。

38%的受訪賣家是在月銷10萬美金時就開始建倉;25%是在月銷處於10萬到30萬美金之間時建倉; 37%的是在月銷30萬美金以上建倉。由此可見,在很多賣家眼裏,海外倉的選擇與銷售規模並無太大關係,更多的是與本身的定位相關。

2、賣家對建海外倉的顧慮

FBA倉(cang)對(dui)產(chan)品(pin)銷(xiao)售(shou)推(tui)廣(guang)最(zui)有(you)用(yong),但(dan)是(shi)風(feng)險(xian)大(da),為(wei)規(gui)避(bi)風(feng)險(xian)要(yao)結(jie)合(he)海(hai)外(wai)倉(cang),而(er)租(zu)用(yong)的(de)海(hai)外(wai)倉(cang)既(ji)讓(rang)人(ren)不(bu)放(fang)心(xin)又(you)難(nan)以(yi)滿(man)足(zu)賣(mai)家(jia)的(de)所(suo)有(you)需(xu)求(qiu),所(suo)以(yi)還(hai)是(shi)需(xu)要(yao)自(zi)建(jian)倉(cang)……然而,自建海外倉涉及的問題頗多,比如要考慮選址(包括倉租、派送資源)、員工招聘與管理、當地政策法規等,另外還麵臨著資金壓力、貨物安全、管理不善等風險。

據調研,63%的賣家為當地的政策法規而困擾,56%的賣家為海外招人和管理而頭疼;30%的賣家擔心政策和稅務風險;30%的賣家擔心貨物滯銷風險。

比如爆倉了,如果在國內,租場地、招人、加班.....三個星期左右都能解決;在美國,要複雜很多,從與中介洽談、律師審核、房東溝通到設備購置等,整個過程都要3個月。另外,美國倉庫有70%被猶太人掌握了,跟他們租倉庫,僅合作文檔就有一本書厚,中間還涉及很多複雜的事務要處理,比如環保、防爆、工會、修葺等等。由此可見,建立海外倉首先要解決本土化問題。

需要多少海外倉員工?

海外人工昂貴,是海外倉的主要成本,有些海外倉賣家的人工支出成本一度高達70%,低的也有30%。大賣們一般在海外倉聘請多少員工來運作倉庫?據調研,19%的自建倉大賣家有20個以上的海外倉員工,37%是10-20人,19%是6-10人,25%是6人以下。

針對23家服務商倉庫的調研發現,服務商平均單倉員工數為12人(ren)。可(ke)見(jian)賣(mai)家(jia)和(he)服(fu)務(wu)商(shang)對(dui)庫(ku)內(nei)員(yuan)工(gong)規(gui)模(mo)都(dou)比(bi)較(jiao)謹(jin)慎(shen)。海(hai)外(wai)不(bu)像(xiang)國(guo)內(nei),法(fa)律(lv)對(dui)員(yuan)工(gong)的(de)保(bao)護(hu)相(xiang)當(dang)健(jian)全(quan),解(jie)聘(pin)帶(dai)來(lai)的(de)損(sun)失(shi)和(he)影(ying)響(xiang)都(dou)比(bi)較(jiao)嚴(yan)重(zhong)。另(ling)外(wai),海(hai)外(wai)人(ren)力(li)相(xiang)對(dui)緊(jin)張(zhang),所(suo)以(yi)業(ye)務(wu)增(zeng)長(chang)後(hou),不(bu)能(neng)過(guo)多(duo)依(yi)靠(kao)招(zhao)人(ren)去(qu)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti),更(geng)多(duo)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)是(shi)提(ti)升(sheng)單(dan)人(ren)作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv),以(yi)及(ji)對(dui)硬(ying)件(jian)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)的(de)投(tou)入(ru)。在(zai)員(yuan)工(gong)管(guan)理(li)這(zhe)塊(kuai),很(hen)多(duo)國(guo)外(wai)員(yuan)工(gong)的(de)假(jia)期(qi)尤(you)其(qi)是(shi)年(nian)假(jia)比(bi)較(jiao)多(duo),不(bu)存(cun)在(zai)加(jia)班(ban)文(wen)化(hua)。甚(shen)至(zhi)有(you)些(xie)國(guo)家(jia)3天以內的病假不需要請假條。較多的假期一度讓一些公司會額外多招兩名員工以應對員工休假現象。

在哪個國家建倉?

根據Geek的調研報告,自建倉的賣家中有81%在美國有倉庫,50%在德國有倉庫,37%在英國有倉庫。其中美國倉庫的數量在自建倉賣家的所有倉庫數量中占比達到45%。這個數據與海外倉聯盟的調研基本一致,聯盟針對41家服務商76個倉庫的調查分析,有43%的倉庫是在美國。

另外,在計劃建倉的賣家中,美國依然是建倉首選,達到30%的比例。除了歐美,53%的大賣家直指跨境電商的下一個藍海會在印度,南美、俄羅斯、日本則分別有13%的賣家看好,有大賣家已經準備在印度、馬來西亞建倉了。

建多大的倉庫才夠用?

68%的自建倉賣家的倉庫麵積是1000平以上,18%的在500-1000平之間。我們調研23個服務商的倉庫時發現,服務商的平均單倉麵積為2300平左右。所以賣家建倉時,1000平ping左zuo右you的de倉cang庫ku是shi一yi個ge不bu錯cuo的de參can考kao。若ruo業ye務wu量liang增zeng長chang導dao致zhi對dui倉cang的de麵mian積ji需xu求qiu增zeng大da,可ke以yi考kao慮lv分fen倉cang,提ti升sheng時shi效xiao的de同tong時shi也ye能neng降jiang低di派pai送song成cheng本ben。如ru美mei國guo這zhe樣yang的de市shi場chang,美mei西xi倉cang庫ku使shi用yongUSPS Ground服務到美國東北部要5-8天;如果美東、美西倉各一個倉庫,97%以上的美國地區可以3天內到達,物流費用也可以節省38%左右。

如何解決滯銷庫存?

是(shi)賣(mai)家(jia)們(men)的(de)痛(tong)點(dian)問(wen)題(ti),也(ye)是(shi)難(nan)點(dian)問(wen)題(ti),如(ru)果(guo)誰(shui)有(you)好(hao)的(de)銷(xiao)售(shou)渠(qu)道(dao)能(neng)讓(rang)賣(mai)家(jia)的(de)滯(zhi)銷(xiao)庫(ku)存(cun)變(bian)現(xian)而(er)非(fei)變(bian)成(cheng)包(bao)袱(fu),那(na)麼(me)賣(mai)家(jia)將(jiang)蜂(feng)擁(yong)而(er)至(zhi)。當(dang)本(ben)土(tu)服(fu)務(wu)商(shang)進(jin)駐(zhu)中(zhong)國(guo)跨(kua)境(jing)市(shi)場(chang)時(shi),很(hen)多(duo)由(you)於(yu)在(zai)中(zhong)國(guo)缺(que)少(shao)資(zi)源(yuan)而(er)進(jin)展(zhan)不(bu)順(shun)。如(ru)此(ci),不(bu)妨(fang)利(li)用(yong)本(ben)土(tu)的(de)資(zi)源(yuan),為(wei)賣(mai)家(jia)提(ti)供(gong)類(lei)似(si)的(de)增(zeng)值(zhi)服(fu)務(wu),也(ye)是(shi)一(yi)個(ge)獨(du)特(te)優(you)勢(shi)。

看完這些分析數據,您有什麼感想?賣家們寧願選擇麵對海外政策風險、海外管理風險等大舉建倉的背後是擴張還是無奈?越來越多的賣家走上建倉之路,對行業是否有利?

花熊妹一直覺得如果有放心可靠的服務商讓更多的賣家專注在做好產品、銷(xiao)售(shou)和(he)服(fu)務(wu)上(shang),我(wo)們(men)的(de)訂(ding)單(dan)量(liang)也(ye)許(xu)會(hui)有(you)更(geng)大(da)的(de)井(jing)噴(pen),整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)都(dou)會(hui)有(you)更(geng)大(da)的(de)發(fa)展(zhan)。但(dan)從(cong)調(tiao)研(yan)數(shu)據(ju)看(kan),並(bing)不(bu)是(shi)朝(chao)著(zhe)這(zhe)個(ge)方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)。這(zhe)是(shi)怎(zen)麼(me)了(le)?是(shi)服(fu)務(wu)商(shang)不(bu)懂(dong)賣(mai)家(jia)?還(hai)是(shi)跨(kua)境(jing)太(tai)多(duo)挑(tiao)戰(zhan)服(fu)務(wu)商(shang)也(ye)無(wu)能(neng)為(wei)力(li)?

文章部分來源:易倉科技

鷹熊彙學院

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail: 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨,歡迎再來!
>>關注貨代精英,成為貨代精英

……
本站導讀 招人啦 聯係我 全球網絡

keywords:國際貨代,北京空運,出口報關,國際空運,貨代公司,空運貨代
北京飛捷騰達貨運代理有限公司 © Copyright: 2008-2018 fjtd-logistics.com 國際貨代精英學習網(BJFJTD)All Rights Reserved  京ICP備15044409號-1
Headquarters:北京市順義區南法信鎮旭輝•空港中心B座505-506室(首都機場海關東側)