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未來再投5億歐元 中遠海運透露希臘比港四大開發計劃

21世紀經濟報道7月6riwanjiancongzhongyuanhaiyunjituanlejiedao，dangtianxilazongliqipulasifangwenzhongyuanhaiyunzongbuqijian，zhongyuanhaiyunfangmiantandaoleweilaizaixilabileiaifusigangdekaifajihua。

兩liang天tian前qian
，在zai國guo務wu院yuan總zong經jing理li李li克ke強qiang的de見jian證zheng下xia
，雙shuang方fang已yi經jing簽qian署shu了le比bi港gang港gang務wu局ju股gu權quan的de轉zhuan讓rang協xie議yi確que認ren函han。如ru果guo順shun利li，預yu計ji很hen快kuai雙shuang方fang就jiu會hui進jin入ru最zui後hou的de股gu權quan交jiao割ge步bu驟zhou。

中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮6日進一步表示，中國遠洋海運集團將在現有協議計劃投資3.5億歐元的基礎上，增加投資5億歐元，用於比港郵輪碼頭、集裝箱碼頭、修造船以及汽車船碼頭四大項目的建設。

按照計劃
，比港未來郵輪碼頭將可停泊目前全球最大豪華郵輪的郵輪碼頭，並將建設可以容納1萬人的客運中心
，比港將被打造成世界上最大的郵輪母港之一；

現有的集裝箱碼頭設施將進一步升級，充分發揮PCT（中遠的比港碼頭公司）與PPA（比港港務局）協同效應，使其目標年吞吐量達到1000萬TEU，並建設物流倉儲設施、加強中歐陸海快線建設
，力爭將比港發展成為歐洲最大的集裝箱港口之一；

投資建設30萬噸級船塢
，提升配套硬件設施，擴大修船規模，積極開拓修理海工設備；

投資建造新的停車樓
，將比港汽車船碼頭發展成為地中海最大的汽車中轉碼頭。

完成上述四大項目後，比港的樞紐地位將大幅度提升。僅從集裝箱業務來說，目前比港的吞吐量在300萬TEU的水平，未來提升到1000萬TEU，意味著比港將與鹿特丹港等歐洲重要樞紐港口比肩。

此外
，比港加碼郵輪碼頭和服務設施建設也是一個重要的發展方向。

值得一提的是，許立榮與齊普拉斯麵談時明確地提出了“加快中歐陸海快線建設”的(de)期(qi)望(wang)。中(zhong)歐(ou)陸(lu)海(hai)快(kuai)線(xian)指(zhi)的(de)是(shi)以(yi)比(bi)港(gang)為(wei)海(hai)上(shang)入(ru)口(kou)
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