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世界銀行兩年一期的最新版《2016聯接以競爭：全球經濟中的貿易物流》報告出爐，在其對160個國家的貿易物流績效進行排名的榜單中，德國連續三屆蟬聯榜首，敘利亞墊底，中國排名27！

該報告按照收入組別對物流績效進行分區。有趣的是，無論國家收入高低，物流專業人員最不滿意的都是鐵路。

世界銀行集團貿易與競爭力全球實踐局高級局長安納貝爾•岡薩雷斯表示：“國guo際ji貿mao易yi和he國guo內nei的de物wu流liu績ji效xiao對dui國guo家jia經jing濟ji增zeng長chang與yu競jing爭zheng力li至zhi關guan重zhong要yao。高gao效xiao的de物wu流liu將jiang人ren和he企qi業ye與yu市shi場chang和he機ji遇yu聯lian通tong，有you助zhu於yu提ti高gao生sheng產chan率lv和he民min生sheng福fu祉zhi。令ling人ren遺yi憾han的de是shi
，富fu國guo與yu窮qiong國guo之zhi間jian的de物wu流liu績ji效xiao差cha距ju仍reng然ran存cun在zai。”

1、降低物流成本是個世界問題

kekaodewuliushibukehuoquedequanqiujiazhiliandezhenghehehuodexiaoyidemaoyijihui，weijingjizengchanghejianshaopinkun。lianjiedaoquanqiuwuliuwangluodenengliqujueyuyigeguojiadejichusheshi
、服務市場和貿易流程。在許多發展中國家

，政府和私營部門應改善這些領域或麵臨著巨大的和不斷增長的成本的排除。

該報告還指出：“物流差距”在越來越少的發展國家持續
；供應鏈的可靠性仍然是一個主要問題；基礎設施仍然起著重要的作用；貿易便利化的改善是至關重要的是在物流方麵表現最差的國家
；可持續的物流解決方案的需求增加。

2、德國連續三屆蟬聯榜首，中國27位

報告對160個國家的貿易物流績效進行排名，德國連續三屆蟬聯榜首
，中國排名27
，敘利亞墊底。報告根據對1200多名物流專業人員的調查數據指出，肯尼亞
、印度、中國等國都在原有基礎上改善了物流績效。報告依據供應鏈績效的多項指標進行國家排名
，這些指標包括基礎設施
、服務質量
、運輸可靠性、邊境清關效率等。

3
、富國與窮國之間的物流績效差距仍然存在

報告指出在過去6年裏，物流績效排名前十的國家保持穩定，這其中就包括在供應鏈行業占主導的國家。績效最差的低收入經濟體往往是內陸、小島嶼或衝突後國家。

按照高收入

、中高收入
、中低收入以及低收入四組劃分
，對應四組中物流績效最高的國家分別是：德國
、盧森堡和瑞典
；南非
、中國和馬來西亞；印度、肯尼亞和埃及；烏幹達、坦桑尼亞和盧旺達。

世界銀行集團貿易與競爭力全球實踐局高級局長安納貝爾•岡薩雷斯表示：“國guo際ji貿mao易yi和he國guo內nei的de物wu流liu績ji效xiao對dui國guo家jia經jing濟ji增zeng長chang與yu競jing爭zheng力li至zhi關guan重zhong要yao。高gao效xiao的de物wu流liu將jiang人ren和he企qi業ye與yu市shi場chang和he機ji遇yu聯lian通tong

，有you助zhu於yu提ti高gao生sheng產chan率lv和he民min生sheng福fu祉zhi。令ling人ren遺yi憾han的de是shi
，富fu國guo與yu窮qiong國guo之zhi間jian的de物wu流liu績ji效xiao差cha距ju仍reng然ran存cun在zai。”

4、物流越好
，所在地經濟市場環境越可靠

報告作者之一、世行貿易與競爭力全球實踐局的讓-弗朗索瓦阿維斯表示：“物wu流liu績ji效xiao就jiu是shi關guan於yu實shi現xian連lian接jie經jing濟ji與yu市shi場chang的de供gong應ying鏈lian的de可ke靠kao性xing。物wu流liu最zui緊jin張zhang的de國guo家jia主zhu要yao需xu要yao大da力li改gai善shan基ji礎chu設she施shi或huo海hai關guan與yu邊bian境jing管guan理li。物wu流liu較jiao好hao的de國guo家jia則ze需xu要yao解jie決jue圍wei繞rao服fu務wu開kai發fa與yu服fu務wu質zhi量liang的de一yi係xi列lie複fu雜za問wen題ti。在zai所suo有you物wu流liu績ji效xiao最zui佳jia的de國guo家jia，公gong共gong部bu門men與yu私si營ying部bu門men都dou開kai展zhan密mi切qie合he作zuo，采cai取qu全quan麵mian綜zong合he的de方fang式shi提ti高gao物wu流liu效xiao率lv。”

5、全世界的物流專業人員最不滿意的都是鐵路

上述報告在其對160個ge國guo家jia的de貿mao易yi物wu流liu績ji效xiao進jin行xing排pai名ming的de榜bang單dan中zhong，德de國guo連lian續xu三san屆jie蟬chan聯lian榜bang首shou，敘xu利li亞ya墊dian底di。在zai衡heng量liang各ge國guo物wu流liu績ji效xiao的de標biao準zhun中zhong
，物wu流liu服fu務wu都dou在zai改gai善shan。有you趣qu的de是shi，無wu論lun國guo家jia收shou入ru高gao低di，物wu流liu專zhuan業ye人ren員yuan最zui不bu滿man意yi的de是shi鐵tie路lu。在zai邊bian境jing管guan理li方fang麵mian，海hai關guan得de分fen高gao於yu所suo有you其qi他ta有you關guan部bu門men，衛wei生sheng和he動dong植zhi物wu檢jian疫yi部bu門men得de分fen落luo後hou。

6、應對全球貿易增長放緩
，物流人壓力山大

需要注意的是
，在過去10nianzhong，wuliuyeyitideyouxianzhongdianfashenglebianhua，tebieshimaoyizengchangfanghuanjiadalewuliuyewangluozhongzuhechuangxindeyali。zhenduiwuliujixiaodezhengcefanwei，youmaoyiyuyunshubianlihuadebianjingwentizhuanxiangguoneijixiaowenti。ciwai
，wuliuyeyugonggongbumenbixuyingduijinengyunenglishuipingtishengdengzhongdatiaozhan，shiyingmaoyizengchangfanghuandejumian。guanligongyingliandezujiyukechixuxingyeshidangwuzhiji。

7
、世界各地，物流普遍超越了傳統的交通運輸範疇

報告另一位作者、世行貿易與競爭力全球實踐局的丹尼爾•薩斯拉夫斯基說：“今(jin)年(nian)的(de)物(wu)流(liu)績(ji)效(xiao)指(zhi)標(biao)繼(ji)續(xu)反(fan)映(ying)出(chu)改(gai)革(ge)的(de)複(fu)雜(za)性(xing)與(yu)取(qu)決(jue)於(yu)國(guo)家(jia)物(wu)流(liu)績(ji)效(xiao)的(de)不(bu)同(tong)重(zhong)點(dian)。物(wu)流(liu)政(zheng)策(ce)現(xian)在(zai)不(bu)僅(jin)限(xian)於(yu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)或(huo)貿(mao)易(yi)便(bian)利(li)化(hua)，而(er)且(qie)還(hai)包(bao)括(kuo)服(fu)務(wu)、設施建設、基礎設施和空間規劃的更廣泛議題的組成部分。”

8
、無論任何國家，高效的物流意味著民生福祉

報告指出，世界最不發達國家改善物流績效步伐2007年以來首次出現放慢，實施綜合舉措的新興經濟體繼續改善物流績效。世界銀行集團貿易與競爭力全球實踐局高級局長安納貝爾•岡薩雷斯說：“guojimaoyiheguoneidewuliujixiaoduiguojiajingjizengchangyujingzhenglizhiguanzhongyao。gaoxiaodewuliujiangrenheqiyeyushichanghejiyuliantong

，youzhutigaoshengchanlvheminshengfuzhi。”

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