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火爆的電商“6•18”年(nian)中(zhong)大(da)促(cu)剛(gang)剛(gang)落(luo)下(xia)帷(wei)幕(mu)
，網(wang)購(gou)消(xiao)費(fei)者(zhe)便(bian)看(kan)出(chu)了(le)端(duan)倪(ni)。比(bi)起(qi)消(xiao)費(fei)者(zhe)不(bu)再(zai)感(gan)冒(mao)的(de)，以(yi)往(wang)商(shang)家(jia)為(wei)比(bi)拚(pin)銷(xiao)量(liang)而(er)發(fa)動(dong)的(de)價(jia)格(ge)戰(zhan)
，如(ru)今(jin)電(dian)商(shang)更(geng)加(jia)注(zhu)重(zhong)的(de)物(wu)流(liu)、售後服務，成為競爭關鍵。電商物流，日漸顯現時效性、多元化、信息化等新的發展趨勢。

6月22日，家住太原市雙塔寺街社區的劉元
，對記者道出親身經曆的網購物流變化：“sinianqian，jialitongguohulianwangmaileyitaipaobuji

，youyudatijiwupinxuyaozouwuliuqudao。liangzhouhuodaozhihou
，zijijieleliangmianbaochequcheshijigongli，daoweiyutaiyuanshixiaodianqudewuliucangkuquhuo。quhuihuowu
，youhua100元(yuan)請(qing)人(ren)幫(bang)忙(mang)抬(tai)上(shang)樓(lou)
，勞(lao)民(min)傷(shang)財(cai)。可(ke)就(jiu)在(zai)上(shang)周(zhou)

，網(wang)上(shang)從(cong)廣(guang)東(dong)購(gou)了(le)一(yi)套(tao)真(zhen)皮(pi)沙(sha)發(fa)
，物(wu)流(liu)公(gong)司(si)本(ben)周(zhou)四(si)就(jiu)送(song)貨(huo)到(dao)家(jia)，還(hai)附(fu)贈(zeng)專(zhuan)人(ren)免(mian)費(fei)安(an)裝(zhuang)服(fu)務(wu)
，從(cong)時(shi)效(xiao)性(xing)和(he)服(fu)務(wu)性(xing)來(lai)看(kan)，電(dian)商(shang)物(wu)流(liu)真(zhen)是(shi)今(jin)非(fei)昔(xi)比(bi)！”

回顧2015年
，以電子商務為代表的新經濟正加速發展。數據顯示，2015年，我國電子商務交易額預計為20.8萬億元
，同比增長約27%。全國網絡零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%
，其中實物商品網上零售額為32424億元，同比增長31.6%。2015年
，全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%

，其中約有70%是由國內電子商務產生的快遞量。

就我省情況來看，“十二五”期間
，我省物流效率進一步提高
，較“十一五”期間，物流總費用占比下降5%，釋放出巨大的經濟能量
，可以充分利用於物流行業的整合發展。

多元化，是近年來山西電商物流呈現的重要特點。物流交通方式多樣化和出口貨物種類日益豐富便是堅實佐證。去年10月
，太原武宿機場迎來了第一架全貨機
，B737-300型全貨機落地，這架從南京飛來的由中國郵政航空公司執飛的，運載著6噸貨物的貨機填補了我省沒有全貨機的空白。相比之前山西寄往全國22個省（市
、區）60個重點城市的EMS標準郵件

，時限水平提升了56%，山西郵政EMS標準快遞發往全國主要城市均可實現次日上午遞或次日遞。此外，隨著電商飛速發展，去年春節我省郵件出現很大變化：出口大幅增加，大量的汾酒、蘋果
、核桃、棗等省內特產被運往南方。除常規的火車和汽車運力外，太原郵區中心局加開了抵達鄭州、南京、武漢
、西安、沈陽、成都等地的13米長的半掛車郵車。

電子商務時代
，物流信息化是必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化

、物流信息處理的電子化和計算機化
、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。

傳chuan統tong物wu流liu業ye
，如ru普pu通tong配pei貨huo站zhan以yi及ji一yi些xie傳chuan統tong的de物wu流liu企qi業ye，貨huo物wu信xin息xi和he車che輛liang信xin息xi經jing常chang在zai迷mi茫mang中zhong對dui接jie，空kong車che率lv高gao，物wu流liu效xiao率lv差cha，服fu務wu不bu完wan善shan

，存cun在zai損sun壞huai、丟失、延誤、物品堆積髒亂差的現象。現代物流業則可以乘著信息化的翅膀，打造“線上+線下”模式，線上統領，線下推動，讓物品真正流動起來。

在太原跑貨運的小夥張勇告訴記者：“我們的車是小型貨車，一次最多能拉五噸貨
，基本上不會跑空車
，來來往往都有貨。”他笑嘻嘻地解釋說：“我在電腦上下載了物流軟件
，在手機上下載了APP，哪兒到哪兒的貨物信息看得很清楚
，自己可以合理安排線路和時間。我隻要交給物流企業50元錢，就能獲得貨主信息，和對方聯係發貨。”

suizheshanxishengjiaotongyunshuwuliugonggongxinxipingtaizhengshiqiyong，bingyuguojiajiaotongyunshuwuliugonggongxinxipingtaiguanlizhongxinquanmianduijie
，chengweiquanguojiaotongyunshuwuliugonggongxinxipingtaideshanxishengjiedian。zaizhegexinxipingtaishang，quanguogedidewuliuxinxigundongbofang
，yimuleran，zhebujinshixianlequanguofanweineijiaotongyunshuwuliuxitongzhijiandexinxihulianhutong

、資源共享，還為跨行業、跨區域的交通運輸物流信息資源整合創造了有利條件。

發展的同時
，我們也清醒地認識到
，我國電商物流還存在著“快而不強”問題（比如發展方式還比較粗放，基礎設施相對滯後），今後
，電子商務物流將逐步從追求量的增長轉變為追求質的提升，從增量擴能為主轉變為調整存量、做優增量，從要素驅動、投資驅動轉變為創新驅動
，逐步釋放發展潛力。

本報記者 杜鵑

京東正式啟動無人機送貨

6月8日ri，京jing東dong在zai江jiang蘇su宿xiu遷qian送song出chu了le無wu人ren機ji配pei送song試shi運yun營ying的de第di一yi單dan。無wu人ren機ji從cong宿xiu遷qian市shi曹cao集ji鄉xiang天tian同tong庵an村cun居ju委wei會hui起qi飛fei，降jiang落luo地di為wei曹cao集ji鄉xiang孫sun莊zhuang鄉xiang村cun的de京jing東dong推tui廣guang員yuan站zhan點dian，直zhi線xian距ju離li5公裏，單程約10分鍾。本次試運營共展示了3款無人機，載重從10公斤到15公斤不等，可自動裝卸貨物。

農村“最後一公裏”配送一直存在效率低下、chengbengaoangdenanti。zhenduizheyiwenti，jingdongtichuyaoyunyongwurenjizuoweiwuliupeisonggongju

，zaiquanguocunzhenjianjianliwurenjiwuliupeisongwangluo

，youwurenjilaiwanchengxiangzhenpeisongzhandaoxiangcuntuiguangyuande“最後一公裏”配送過程。

無人機配送，即通過利用無線電遙控設備和自備的程序控製裝置操縱的、無人駕駛的低空飛行器運載包裹，自動送達目的地，其優點主要在於解決偏遠地區的配送問題，提高效率，減少人力成本。

四大商戶數據統計

京東：截至2016年3月底，自建物流覆蓋區縣2493個，物流中心7個
，運營209個大型倉庫
，倉庫總麵積430萬平方米，配送站
、自提點5987個，2015年超過85%的自營訂單實現當日和次日達配送。

天貓：菜鳥網絡大數據係統
，目前全國主流快遞公司全部接入菜鳥平台
，共擁有約18萬個物流快遞網點，超過50%可實時監控，全國70%的包括在菜鳥平台上運轉
；日處理數據7萬億條。

蘇寧：已建成的物流倉儲及相關配套總麵積452萬平方米，形成了包含12個自動化分揀中心、60個區域物流中心、300個城市分撥中心，以及5000個社區配送站的物流網絡體係。

國美：428個倉儲中心，1700多家門店自提
，為接近40000多個鄉鎮四級區域提供無盲區服務。

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