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互聯網+物流企業貨車幫再次獲得資本市場青睞，完成由元生資本領投，騰訊
、DCM等跟投的3500萬美元的A++輪融資，這輪融資過後
，貨車幫的A輪融資（A輪、A+輪
、A++輪）總額已經超過1億美金。這也是繼本月初
，前美銀美林董事總經理

、亞洲區工業部聯席主管張遠聲出任該公司CFO（首席財務官）後的又一重磅消息。

元生資本是誰


？

貨車幫此前的投資方主要有騰訊、高瓴資本
、鍾鼎創投和DCM中國。A++領投方元生資本由前騰訊投資董事總經理彭誌堅離職創辦。

貨車幫超豪華資本陣容的大佬都有誰？

貨車幫於2007年開始啟動，致力於做中國公路物流的基礎設施，為中長途貨車提供“空車”與“貨源”對接服務，現已發展成為全國大型貨車綜合服務平台。從去年3月開始

，貨車幫的一係列資本運作引起業內關注，那麼業內人士口中的關於貨車幫豪華資本陣容大佬都有誰？

時間 資本進駐 2015年3月 A輪數億元
融資 鍾鼎領投

2015年8月 A+輪數億元
融資 騰訊領投

2016年4月 A++輪數億元
融資 元生資本領投

去年3月，貨車幫獲得騰訊、高瓴、鍾鼎、DCM數億元的A輪融資
，8月再獲數億元A+輪融資。今年初

，貨車幫又對外宣布與華興資本強強聯手，由其擔任財務顧問，再到本月初國際投行高管的加盟及如今A++輪的融資，一係列的資本運作也讓人充滿好奇
，貨車幫究竟要做什麼？

曾經的貨運APP  如今都在做什麼？

去年是貨運APP殘酷廝殺的一年
，大浪淘沙後

，如今已分道揚鑣
，從神盾快運宣布倒閉

、羅計物流轉型做TMS（運輸管理係統）

、物流小秘轉型做車輛管理服務到運滿滿直接對接廠家來尋求突破
，無不體現著貨運APP百bai團tuan大da戰zhan的de殘can酷ku，然ran而er貨huo車che幫bang卻que以yi自zi身shen的de強qiang大da能neng量liang堅jian持chi做zuo中zhong國guo公gong路lu物wu流liu的de基ji礎chu設she施shi，以yi平ping台tai的de方fang式shi搭da建jian中zhong國guo貨huo運yun車che輛liang公gong共gong運yun力li池chi
，如ru今jin正zheng在zai向xiang車che輛liang後hou服fu務wu市shi場chang大da踏ta步bu邁mai進jin。

深耕車輛後服務市場  貨車幫又將如何布局？

就此問題
，貨車幫COO羅鵬向記者透露，“今年公司將深耕車輛後服務市場，貨車幫APP新車、二手車交易全麵上線，奔馳
、中國重汽、東風柳汽等國內外知名企業全麵入住，除此之外，貨車幫還將圍繞平台人、車、貨三大要素,通過物流行業全產業金融滲透,更加深入挖掘價值,帶動物流產業上下遊發展。目前已與國內某知名銀行達成共識，將為貨主和車主量身定做出專屬的金融產品，貨車幫020網上商城、保險業務

、ETC代繳代扣、油費代繳代扣
、汽配、車輛維修、道路救援等業務也將陸續展開。”

貨車幫CEO戴文建認為，2015年是“互聯網+物流”行業的淘汰年
，而2016年是布局年。“2015年下半年資本退潮後，互聯網+物流創業公司都選定自己的方向開始布局
，大家都更加務實了。同行都是夥伴了
，物流行業足夠的大，這是好事”。戴文建表示
，燒錢模式在產業互聯網平台是走不通的，必須回到價值創造
，每個參與者都要找到自己在行業中的價值點。

目前貨車幫已建立了貴陽、北京
、上海
、成cheng都dou等deng多duo中zhong心xin營ying運yun構gou架jia

，從cong這zhe四si大da營ying運yun中zhong心xin的de成cheng立li我wo們men也ye看kan出chu貨huo車che幫bang已yi為wei今jin後hou的de戰zhan略lve目mu標biao做zuo出chu了le充chong分fen的de準zhun備bei，到dao底di如ru何he打da造zao出chu屬shu於yu貨huo車che幫bang的de互hu聯lian網wang物wu流liu帝di國guo？我wo們men拭shi目mu以yi待dai！

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