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埃及蘇伊士運河管理局公布，6月23日(ri)開(kai)始(shi)
，經(jing)過(guo)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)的(de)油(you)輪(lun)將(jiang)按(an)照(zhao)新(xin)的(de)計(ji)費(fei)標(biao)準(zhun)繳(jiao)納(na)通(tong)行(xing)費(fei)。新(xin)規(gui)將(jiang)試(shi)運(yun)行(xing)六(liu)個(ge)月(yue)，對(dui)從(cong)阿(e)拉(la)伯(bo)灣(wan)一(yi)側(ce)通(tong)過(guo)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)的(de)大(da)型(xing)油(you)輪(lun)收(shou)取(qu)更(geng)高(gao)的(de)通(tong)行(xing)費(fei)用(yong)
，超(chao)過(guo)25萬噸的油輪

，去程將被收取15.5萬美元的通行費，回程需再繳納23萬美元。

去年8月埃及發債80億美元

，對蘇伊士運河河道進行拓寬。這一被稱為“新蘇伊士運河”dexiangmu
，shiaijizongtongsaixizhongzhenaijijingjidezhongyaojucuohexinhao。danzaidangshishengdadetonghangdianlijubandetongshi，jiuyouchuanyungongsidanxin
，suyishiyunhetuokuanhou
，yunhetongxingfeijiangshuizhangchuangao，jixushangzhang。

不到一年，漲價預期被言中。不過，《第一財經日報》記ji者zhe采cai訪fang了le解jie到dao，目mu前qian的de漲zhang價jia主zhu要yao影ying響xiang的de是shi從cong波bo斯si灣wan經jing蘇su伊yi士shi運yun河he運yun往wang歐ou洲zhou市shi場chang的de遊you輪lun，還hai未wei涉she及ji普pu通tong集ji裝zhuang箱xiang貨huo輪lun的de通tong行xing費fei用yong。這zhe一yi漲zhang價jia將jiang對dui中zhong東dong原yuan油you出chu口kou商shang的de對dui歐ou原yuan油you貿mao易yi成cheng本ben有you直zhi接jie影ying響xiang
，暫zan時shi沒mei有you影ying響xiang到dao以yi貨huo物wu貿mao易yi為wei主zhu的de中zhong歐ou貿mao易yi。

想漲不敢漲的兩難

suyishiyunheshizhongouhaishangmaoyidebijingzhilu，zhongguohangyungongsihezhongguomaoyishangyijingchengweisuyishiyunhezhuyaodeshiyongzhezhiyi。guoquyinian
，tebieshixinsuyishiyunhekaitonghou，zhongguohangyungongsihemaoyishangduisuyishiyunhedezhangjiayuqiyuchuanwenfeichangmingan。

一位長期在埃及蘇伊士運河工作的中國航運公司負責人告訴本報記者
，蘇伊士運河管理當局麵臨兩難的境地
，運河通行費一直“想漲而不敢漲”。

的(de)確(que)，當(dang)前(qian)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)低(di)迷(mi)，貿(mao)易(yi)形(xing)勢(shi)不(bu)景(jing)氣(qi)
，航(hang)運(yun)業(ye)同(tong)樣(yang)缺(que)乏(fa)動(dong)力(li)。再(zai)加(jia)上(shang)油(you)價(jia)處(chu)於(yu)低(di)位(wei)，已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)擴(kuo)容(rong)的(de)巴(ba)拿(na)馬(ma)運(yun)河(he)即(ji)將(jiang)通(tong)航(hang)，這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)都(dou)對(dui)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)的(de)運(yun)營(ying)和(he)漲(zhang)價(jia)預(yu)期(qi)造(zao)成(cheng)巨(ju)大(da)壓(ya)力(li)。

埃及去年耗資80億美元為蘇伊士運河開通新航道，計劃將蘇伊士運河的日通行量提高一倍。

蘇su伊yi士shi運yun河he從cong最zui初chu的de建jian設she到dao去qu年nian的de擴kuo容rong，都dou是shi資zi金jin密mi集ji型xing的de工gong作zuo。但dan與yu當dang初chu建jian設she運yun河he依yi靠kao歐ou美mei資zi本ben不bu同tong，去qu年nian蘇su伊yi士shi運yun河he新xin航hang道dao的de開kai通tong資zi金jin全quan部bu來lai自zi埃ai及ji國guo內nei
，埃ai及ji政zheng府fu對dui內nei發fa行xing專zhuan門men債zhai券quan，從cong普pu通tong百bai姓xing手shou中zhong募mu集ji新xin航hang道dao建jian設she資zi金jin。

埃ai及ji官guan方fang對dui外wai宣xuan布bu，新xin蘇su伊yi士shi運yun河he的de開kai通tong，是shi埃ai及ji人ren民min的de驕jiao傲ao，標biao誌zhi著zhe埃ai及ji政zheng府fu立li誌zhi發fa展zhan國guo民min經jing濟ji
，改gai善shan民min生sheng
，實shi現xian經jing濟ji複fu蘇su
，開kai展zhan更geng廣guang泛fan的de國guo際ji合he作zuo的de勇yong氣qi與yu決jue心xin。

goumaisuyishiyunhezhaiquandetouzizhehegerendouqidaizhetouzishouyiyuhuibao，jinguantuokuanlehangdao，zengqianglesuyishiyunhedetonghangnengli，danbujingqidejingjihemaoyixingshirangsuyishiyunhedetonghangliangheshourudouzaixiajiang。

“蘇伊士運河一直有很強的漲價預期
，但現實很殘酷，一直漲不起來。”上述蘇伊士運河中國企業負責人說。

短期費用全麵上漲壓力不大

根據蘇伊士運河管理局的統計，2015年埃及蘇伊士運河總收入為51.76億美元
，比2014年的54.65億美元低了5.3%。2015年同行貨物重量微幅上漲，從2014年的9.627億噸增長到9.987億噸。

此(ci)前(qian)在(zai)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)新(xin)航(hang)道(dao)開(kai)通(tong)前(qian)，有(you)卡(ka)塔(ta)爾(er)媒(mei)體(ti)報(bao)道(dao)

，由(you)於(yu)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)規(gui)模(mo)縮(suo)減(jian)
，一(yi)些(xie)國(guo)際(ji)航(hang)運(yun)公(gong)司(si)為(wei)了(le)降(jiang)低(di)貨(huo)運(yun)成(cheng)本(ben)
，避(bi)開(kai)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)的(de)通(tong)行(xing)水(shui)費(fei)，選(xuan)擇(ze)繞(rao)行(xing)好(hao)望(wang)角(jiao)的(de)傳(chuan)統(tong)航(hang)線(xian)。國(guo)際(ji)油(you)價(jia)下(xia)跌(die)讓(rang)這(zhe)些(xie)貨(huo)輪(lun)能(neng)夠(gou)承(cheng)擔(dan)距(ju)離(li)更(geng)長(chang)的(de)航(hang)線(xian)。

不bu過guo，上shang述shu蘇su伊yi士shi航hang運yun中zhong企qi負fu責ze人ren強qiang調tiao，蘇su伊yi士shi運yun河he的de通tong行xing費fei目mu前qian不bu是shi全quan麵mian上shang漲zhang
，隻zhi針zhen對dui部bu分fen從cong波bo斯si灣wan經jing蘇su伊yi士shi運yun河he達da到dao歐ou洲zhou的de大da型xing油you輪lun
，未wei來lai通tong行xing費fei上shang漲zhang預yu期qi還hai需xu以yi油you價jia的de漲zhang幅fu為wei判pan斷duan基ji準zhun。“短期內運河通行費上漲的壓力不是很大。”他說道。

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