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民航資源網2016年4月25日消息：阿提哈德航空總裁兼首席執行官賀國健（James Hogan）先生昨日在紐約飛行俱樂部講話時表示，阿提哈德航空采用的合作夥伴關係方式為航空業帶來了全新的競爭模式。

他指出
，在被傳統航企所主導、進入壁壘如此之高的行業裏，新航企都無望依靠自身力量有效地參與網絡化競爭。然而，沒有新競爭
，全球消費者的利益將受損。

在飛行俱樂部月度會議上發表主題致辭時，賀國健先生講到：“全球航空旅行業的進入壁壘高得令人難以置信
，這不僅體現在成本上，還體現在市場準入、基礎設施要求，以及與地位如此根深蒂固的巨型航企相競爭時所麵臨的挑戰等方麵。”

“最高的壁壘在於飛行網絡。你無法在一夜之間建立起全球性的飛行網絡——事實上，你需要數十年和數以億計的美元才能建立起能與主要航空集團相抗衡的飛行網絡。”

“zhejiushihezuohuobanguanxidezuoyongsuozai。congdiyitianqi，womenjiucaiyongkaifangxingdehezuohuobanguanxifangshi，tongguoqianshudaimagongxiangxieyiyuzhongduohangqijianlilehezuoguanxi。zhihou，womengengjinyibu，zaishaoshujuyouzhanlvezhongyaoxingdehangqizhongjinxingleguquantouzi。”

“zaiquanqiudeyixieguanjianshichangshang，womentongguohezuoyijingnenggouweihangkonglvxingzhechuangzaoquanxindejingzhengxingxuanze。zheyouliyuxiaofeizhe，lvyouye，yeyouliyumaoyiwanglai。”

賀國健先生指出，阿提哈德航空的股權投資戰略是這種方式的關鍵要素。

“我(wo)們(men)采(cai)用(yong)了(le)雙(shuang)重(zhong)方(fang)法(fa)。從(cong)戰(zhan)略(lve)層(ceng)麵(mian)講(jiang)
，我(wo)們(men)尋(xun)找(zhao)股(gu)權(quan)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)是(shi)為(wei)了(le)實(shi)現(xian)網(wang)絡(luo)互(hu)聯(lian)，增(zeng)加(jia)收(shou)入(ru)和(he)創(chuang)造(zao)規(gui)模(mo)效(xiao)益(yi)。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)所(suo)有(you)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)均(jun)已(yi)做(zuo)到(dao)了(le)這(zhe)一(yi)點(dian)。”

“這催生了全球第七大航空集團，為我們企業帶來了數億美元的收入。”

“其(qi)次(ci)，每(mei)家(jia)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)都(dou)有(you)自(zi)己(ji)的(de)業(ye)務(wu)計(ji)劃(hua)
，這(zhe)由(you)它(ta)們(men)各(ge)自(zi)的(de)管(guan)理(li)層(ceng)和(he)董(dong)事(shi)會(hui)負(fu)責(ze)製(zhi)定(ding)。許(xu)多(duo)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)也(ye)都(dou)做(zuo)到(dao)了(le)這(zhe)一(yi)點(dian)，包(bao)括(kuo)塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)航(hang)空(kong)、塞舌爾航空、捷特航空和維珍澳洲航空。我們還為相關企業進行必要的重組提供了支持

，例如意大利航空和柏林航空。”

賀國健先生表示，阿提哈德航空進入美國市場也讓美國受益匪淺。

“在美國航空旅行市場上
，我們是一家看似微小的參與者，每日的國際航班起飛架次還不到總數量的0.01%。然而
，我們已經能夠為美國帶來巨大效益。”

“jingyouebuzhabishuniu，womenzaimeiguoyuqitahangqijunweikaitonghangxiandezhuduoshichangzhijianjianlilelianjie。zheyiweizhebaokuoshangwuhexiuxianlvxingzhezainei，womenweimeiguodailailechengqianshangwanderujingkeliu
，erzhexiekeliuzuizhongjinrudaomeiguohangqidewangluozhizhong。”

“我們也與美國企業建立了緊密的商業夥伴關係——最顯著的是與波音公司以及其他航空供應商之間的關係，而且我們還與Sabre、霍尼韋爾、IBM及Adobe等諸多企業建立了重要夥伴關係。”

“每一年，我們對美國經濟的總體影響超過了4.4億美元。”

賀國健先生認為，“天空開放”運動就阿提哈德航空提出的許多問題，均源於對其商業模式缺乏了解。

“有(you)許(xu)多(duo)關(guan)於(yu)我(wo)們(men)企(qi)業(ye)的(de)神(shen)話(hua)。然(ran)而(er)真(zhen)相(xiang)是(shi)我(wo)們(men)運(yun)營(ying)著(zhe)一(yi)家(jia)商(shang)業(ye)企(qi)業(ye)，股(gu)東(dong)需(xu)要(yao)獲(huo)得(de)明(ming)確(que)的(de)投(tou)資(zi)回(hui)報(bao)。我(wo)們(men)沒(mei)有(you)享(xiang)受(shou)補(bu)貼(tie)或(huo)政(zheng)府(fu)扶(fu)持(chi)。我(wo)們(men)擁(yong)有(you)一(yi)支(zhi)薪(xin)水(shui)豐(feng)厚(hou)、企業滿意度高的員工隊伍。”

“我wo們men所suo做zuo的de投tou資zi是shi在zai資zi本ben如ru此ci密mi集ji的de行xing業ye中zhong參can與yu競jing爭zheng所suo必bi需xu的de。鑒jian於yu阿e布bu紮zha比bi作zuo為wei一yi家jia全quan球qiu性xing和he網wang絡luo化hua航hang企qi的de核he心xin基ji地di所suo提ti供gong的de諸zhu多duo優you勢shi，這zhe樣yang的de投tou資zi是shi明ming智zhi的de——隻要能夠帶來回報。這就是我們獨特合作夥伴關係模式的作用所在。”

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