Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

與眾多傳統企業一樣，航空公司對於IT的依賴性在2016年將越來越大。航旅IT圈參考了國外著名IT網站ComputerWorld對一些IT專業人士的調查結果，對2016年航空公司的IT投資重點進行了分析。

重點投資點1：可推動業務變革的IT投資

在傳統的航空公司企業中
，IT正在扮演一個有趣的角色：變革的推動者。由於IT部門在數據分析
、業務流程再造方麵無所顧忌的推進
，IT部門的建議正在不斷受到航空公司高層的關注和肯定，這也成為凸顯CIO價值的重要方麵。

從航空公司高層的視角看
，IT正在幫助他們看到企業管理和運營的“真實麵目”，這讓他們非常高興。當他們發現了企業運營和管理中的一些不好的
、不合理的業務流程時
，他們需要一個部門來梳理、表述這些業務並給出改進的建議，而隻有擅長於流程梳理、數據分析且不實際運營這些業務的IT部門是最合適的。

現在國內外的老牌傳統航空公司大都在艱難的轉型，有毛病的業務很多。2016年，航空公司CIO應該重點考慮在這方麵的IT投資，這些投資將獲得豐厚回報。

重點投資點2：建立適合自身企業的雲計算類型

隨著企業建立起麵向未來的IT基礎設施
，雲計算將發揮舉足輕重的作用已然是毫無疑問的了。但航空公司麵臨的真正的挑戰則在於：CIO們需要找出哪一款雲計算模型才是最適合本企業的。

“既然雲計算已然成為了IT架構的標準，那麼CIO們所麵臨的問題也就不再是是否要使用基於雲的係統
，而是部署哪款雲模型才是最適合他們企業的”
，根據Gartner公司的Cearley介紹，“一些工作負載將在一款私有雲模型處理
；而與此同時
，其他某些工作則將利用外部雲服務，並將有新類型的交付模式出現。”

在2016年

，如果航空公司沒有在雲計算能力的建立方麵做好應有的投資
，那麼
，這個錯誤所導致的IT基礎能力的缺失將影響未來幾年的IT總(zong)體(ti)能(neng)力(li)構(gou)建(jian)。特(te)別(bie)是(shi)對(dui)於(yu)想(xiang)在(zai)熱(re)衷(zhong)於(yu)將(jiang)日(ri)常(chang)交(jiao)易(yi)放(fang)在(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)和(he)移(yi)動(dong)互(hu)聯(lian)網(wang)上(shang)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)而(er)言(yan)
，大(da)量(liang)的(de)交(jiao)易(yi)事(shi)務(wu)處(chu)理(li)能(neng)力(li)將(jiang)成(cheng)為(wei)在(zai)行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)獲(huo)勝(sheng)的(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)。要(yao)注(zhu)意(yi)到(dao)，未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)，需(xu)要(yao)獲(huo)取(qu)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)產(chan)品(pin)信(xin)息(xi)的(de)外(wai)部(bu)係(xi)統(tong)的(de)數(shu)量(liang)將(jiang)大(da)幅(fu)度(du)增(zeng)加(jia)。

重點投資點3：提升信息安全的管理能力方麵

在2015年
，高調的數據泄露事件頻頻登上新聞頭條引發人們的關注，由此增加的焦慮使得保護企業的安全，連續第三年成為了企業IT預算的重頭戲。

在ComputerWorld的本次預測調研中，一半的受訪者(去年為46%)表示，他們的企業在2016年將加大安全保障投入力度，使安全問題成為企業的頭號選擇，其中與高科技相關的支出猛增。

在過去的幾年中，航空公司的IT係統信息泄露主要集中的旅客資料的泄露，導致旅客被不法分子詐騙。很少有航空公司IT係統被入侵導致航空運行安全、銷售體係安全受到威脅的情況
，但隨著航空公司IT係統的不斷開放，這方麵的風險正在快速增加。

重點投資點4：物聯網技術應用方麵

所謂IoT已不再是科幻故事
，在許多行業
，其正在變為將來的現實。物聯網技術可以部署用於各種實際用途

，如通過RFID優化供應鏈、以及監控來實現節能等等。

在這份2016年預測調查中，29%的受訪者認可物聯網的舉措，以及相關的機器對機器和遠程信息處理項目，將成為未來一年的消費新領域。

航空公司在IoT技術方麵的應用場景其實非常廣泛，例如停機坪車輛的監控與調度、旅客的跟蹤、行李的跟蹤等。在過去幾年
，很多航空公司的聰明人都提到了這方麵的構想
，但遺憾的是付諸實現的很少，2016年也許是個轉折點。

重點投資點5：大數據分析的應用方麵

現如今的商業世界正充斥著大數據，而圍繞著從大數據分析中，尋求發掘洞察力的努力絲毫沒有減弱的跡象。

盡(jin)管(guan)目(mu)前(qian)有(you)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)加(jia)大(da)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)的(de)投(tou)資(zi)

，但(dan)其(qi)投(tou)資(zi)方(fang)向(xiang)未(wei)必(bi)是(shi)正(zheng)確(que)的(de)。大(da)量(liang)的(de)投(tou)資(zi)正(zheng)在(zai)用(yong)於(yu)收(shou)集(ji)旅(lv)客(ke)的(de)外(wai)部(bu)數(shu)據(ju)方(fang)麵(mian)
，例(li)如(ru)試(shi)圖(tu)獲(huo)得(de)旅(lv)客(ke)的(de)手(shou)機(ji)號(hao)碼(ma)、銀行存款額度、職(zhi)業(ye)等(deng)等(deng)，這(zhe)方(fang)麵(mian)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)會(hui)發(fa)現(xian)成(cheng)效(xiao)並(bing)不(bu)大(da)。因(yin)為(wei)，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)目(mu)前(qian)更(geng)需(xu)要(yao)服(fu)務(wu)於(yu)現(xian)有(you)旅(lv)客(ke)的(de)挽(wan)留(liu)和(he)忠(zhong)誠(cheng)度(du)提(ti)升(sheng)上(shang)
，而(er)並(bing)非(fei)在(zai)挖(wa)掘(jue)新(xin)客(ke)戶(hu)方(fang)麵(mian)。航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)重(zhong)點(dian)投(tou)資(zi)應(ying)該(gai)首(shou)先(xian)從(cong)現(xian)有(you)業(ye)務(wu)係(xi)統(tong)的(de)數(shu)據(ju)的(de)相(xiang)關(guan)性(xing)分(fen)析(xi)方(fang)麵(mian)開(kai)始(shi)。

暫緩投資點1：可穿戴設備的應用

可穿戴技術
，在這份2016年預測調查企業目前正在評估beta版和和試驗項目係統清單中，排在最後一位。隻有4%的受訪者說，他們有涉及可穿戴技術的項目正在進行中。此外，78%的受訪者表示說，他們目前沒有就可穿戴的應用程序進行研發投入，在不久的將來預期也不會進行這方麵的重大投入。

在過去幾年，有一些熱衷於追逐新技術的航空公司曾經嚐試過可穿戴技術，例如Google Glass、Apple Watch、智能手環等，但是其應用場景並不是很好。可穿戴技術的應用為什麼難以發展？其原因可能在於這類技術由於“要長在人身上”而讓人們對其保持挑剔的態度，尤其是在工作的環境之下（例如運動等休閑環境下則沒有這麼挑剔）。在2016年

，可穿戴技術的發展勢頭並不是特別明朗
，航空公司的CIO可以對此保持關注，但不需要這麼快就投資應用。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英