據香港《文彙報》報道，為方便市民和旅客前往香港港九新界各地無須轉乘
，且港珠澳大橋南麵連接線工程已經完成，香港運輸署計劃於11月24日，將所有往港九新界各區方向的機場“A”線巴士
，改道南麵連接線，並在大橋香港口岸設站

，便利市民和旅客。

　　據報道，運輸署向屯門區議會提交文件指出，港珠澳大橋於10月24日(ri)開(kai)通(tong)，因(yin)屯(tun)門(men)至(zhi)赤(chi)鱲(鱲)角(jiao)南(nan)麵(mian)連(lian)接(jie)線(xian)的(de)主(zhu)線(xian)可(ke)與(yu)大(da)橋(qiao)同(tong)步(bu)開(kai)通(tong)，往(wang)來(lai)香(xiang)港(gang)口(kou)岸(an)和(he)各(ge)地(di)區(qu)的(de)車(che)輛(liang)可(ke)直(zhi)接(jie)取(qu)道(dao)該(gai)連(lian)接(jie)線(xian)，便(bian)利(li)市(shi)民(min)使(shi)用(yong)大(da)橋(qiao)
，也(ye)緩(huan)解(jie)大(da)橋(qiao)開(kai)通(tong)後(hou)機(ji)場(chang)島(dao)上(shang)道(dao)路(lu)的(de)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)。

　　運輸署表示，由於取道南麵連接線往港九新界各區方向，會比途經機場島現有道路的路程短約1公裏，因此在所有駕駛機場“A”線巴士的司機完成相關路線培訓後，所有“A”線往港九新界各區方向將會改道南麵連接線，並在香港口岸設站
，市民和旅客往港九新界各地可無須轉乘。

　　至於往機場方向的機場“A”線巴士，現在隻有8條線會先停機場，再停大橋香港口岸
，最後返回機場作終點站。

　　運輸署表示，相關安排涉及迂回及非載客的額外車程
，署方會適時搜集相關運營數據進行探討。

　　運輸署又公布了現在13線深宵機場巴士“NA”線將延長至大橋香港口岸，並作為總站，方便乘客在深夜時段往返大橋香港口岸、機場及市區。

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