圖：印度靚藍航空首席商務官Willy Boulter。

　　民航資源網2018年11月1日消息：11月1日，在昆明參加第二屆中印航空趨勢沙龍時
，印度靚藍航空——印度客運量以及機隊規模最大的航空公司
，同時也是一家低成本航空公司——的首席商務官Willy Boulter，與大家分享了靚藍航空的成長秘訣。

　　靚藍航空的三大原則

　　Boulter介紹稱


，靚藍航空從創立開始就基於三大原則：首先是準時，靚藍希望成為印度最準時的航空公司。其次，靚藍希望提供最真誠的服務，每年有超過600萬人次的旅客乘坐靚藍的航班。第三，靚藍希望打造更加低廉的價格。在靚藍於2006年剛剛創立的時候，這三個原則就是其賴以生存的基礎、取得增長的基礎，並且到現在也沒有發生變化。

　　Boulter表biao示shi，一yi直zhi到dao上shang個ge季ji度du，靚liang藍lan今jin年nian的de盈ying利li水shui平ping一yi直zhi保bao持chi在zai較jiao高gao的de水shui平ping，但dan是shi上shang個ge季ji度du是shi其qi曆li史shi上shang盈ying利li首shou次ci下xia滑hua。主zhu要yao的de原yuan因yin是shi燃ran油you價jia格ge的de上shang漲zhang，同tong時shi對dui於yu油you價jia的de稅shui收shou提ti高gao了le。第di三san個ge重zhong要yao的de原yuan因yin就jiu是shi市shi場chang的de競jing爭zheng力li，造zao成cheng了le靚liang藍lan收shou益yi下xia滑hua。

　　Boulter稱，目前靚藍占據了印度國內航空市場43.2%的份額，是印度最大的航空公司之一，靚藍的成本結構對比很多的已經是非常低了。另外，靚藍也不斷提高自己的運營可靠度，達到了99.85%。靚藍還連續八年輩被評為印度最佳雇主
，年輕人非常願意來靚藍工作。

　　準點率超過全球標準，企業社會責任感強

　　關於靚藍的航班準點率，Boulter稱是超過全球標準的，僅次於全球領先的日本的航空公司。根據2018年(nian)的(de)統(tong)計(ji)數(shu)字(zi)，目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)靚(liang)藍(lan)航(hang)班(ban)準(zhun)點(dian)率(lv)在(zai)全(quan)球(qiu)排(pai)第(di)四(si)。他(ta)說(shuo)，雖(sui)然(ran)與(yu)中(zhong)國(guo)的(de)三(san)大(da)航(hang)相(xiang)比(bi)
，靚(liang)藍(lan)還(hai)是(shi)非(fei)常(chang)小(xiao)的(de)一(yi)家(jia)，但(dan)是(shi)靚(liang)藍(lan)經(jing)在(zai)印(yin)度(du)是(shi)最(zui)大(da)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)了(le)。

　　從員工規模上來看

，Boulter表示
，靚藍還是蠻大的，差不多有2萬名員工，並且利潤率一直比較不錯。不過，這並不意味著靚藍不願意承擔對社會的責任，靚藍是一個非常有社會責任感的企業。

　　據Boulter介jie紹shao
，靚liang藍lan做zuo了le大da量liang的de社she會hui工gong作zuo
，其qi中zhong包bao括kuo改gai善shan印yin度du本ben土tu女nv性xing的de地di位wei，靚liang藍lan也ye有you很hen多duo女nv性xing雇gu員yuan。靚liang藍lan一yi直zhi希xi望wang能neng夠gou找zhao到dao機ji會hui提ti高gao印yin度du女nv性xing的de就jiu業ye率lv
，管guan理li層ceng也ye希xi望wang有you女nv性xing的de加jia入ru，並bing且qie推tui動dong女nv性xing的de權quan益yi保bao護hu。此ci外wai，靚liang藍lan在zai環huan境jing保bao護hu上shang做zuo了le很hen多duo的de工gong作zuo，每mei年nian都dou會hui種zhong成cheng千qian上shang萬wan的de樹shu。靚liang藍lan在zai教jiao育yu領ling域yu也ye資zi助zhu了le16所小學和學校。靚藍希望通過自己的努力推動社會的發展。

　　看好中國市場
，昆明是考慮城市之一

　　靚藍對中國市場是很有雄心的。Boulter指出，中國市場增長非常快，目前為止中印之間每周42個航班
，隻有5個是由印度航企運營的
，靚藍希望能夠把頻率提高到每天2班，就是每周14次(ci)的(de)往(wang)返(fan)航(hang)班(ban)，目(mu)前(qian)靚(liang)藍(lan)正(zheng)在(zai)評(ping)估(gu)可(ke)行(xing)性(xing)。他(ta)還(hai)指(zhi)出(chu)
，昆(kun)明(ming)也(ye)是(shi)靚(liang)藍(lan)考(kao)慮(lv)的(de)城(cheng)市(shi)之(zhi)一(yi)，靚(liang)藍(lan)正(zheng)在(zai)非(fei)常(chang)審(shen)慎(shen)地(di)進(jin)行(xing)思(si)考(kao)，並(bing)且(qie)希(xi)望(wang)盡(jin)快(kuai)的(de)做(zuo)出(chu)決(jue)定(ding)。總(zong)之(zhi)
，靚(liang)藍(lan)想(xiang)要(yao)能(neng)夠(gou)盡(jin)早(zao)地(di)進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，以(yi)便(bian)能(neng)夠(gou)服(fu)務(wu)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)。靚(liang)藍(lan)希(xi)望(wang)有(you)更(geng)多(duo)的(de)機(ji)會(hui)服(fu)務(wu)中(zhong)國(guo)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)
，也(ye)希(xi)望(wang)獲(huo)得(de)中(zhong)方(fang)監(jian)管(guan)機(ji)構(gou)和(he)中(zhong)國(guo)機(ji)場(chang)方(fang)麵(mian)的(de)幫(bang)助(zhu)。

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